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公开(公告)号：CN111372699A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201880075520.5
申请日：2018-11-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B21D22/26
Abstract: 一种冲压成型方法，该冲压成型方法用于获得目标成型体(14)，该目标成型体(14)具有边缘状的棱线部(24)，并且以棱线部(24)为界在一侧具有反面(14a)且在另一侧具有正面(14b)，该冲压成型方法包括第1工序和第2工序，其中，在所述第1工序中成型具有中间棱线部(26)的中间成型体(12)，中间棱线部(26)的半径比棱线部(24)的边缘半径大；在所述第2工序中从中间成型体(12)来成型目标成型体(14)，中间成型体(12)与目标成型体(14)中的从棱线部(24)到反面(14a)的部位对应而具有第1中间正面(12a)，并且与目标成型体(14)中的从棱线部(24)到正面(14b)的部位对应而具有与第1中间正面(12a)连续的第2中间正面(12b)和与第2中间正面(12b)连续的中间反面(12c)。
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公开(公告)号：CN111372699B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201880075520.5
申请日：2018-11-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B21D22/26
Abstract: 一种冲压成型方法，该冲压成型方法用于获得目标成型体(14)，该目标成型体(14)具有边缘状的棱线部(24)，并且以棱线部(24)为界在一侧具有反面(14a)且在另一侧具有正面(14b)，该冲压成型方法包括第1工序和第2工序，其中，在所述第1工序中成型具有中间棱线部(26)的中间成型体(12)，中间棱线部(26)的半径比棱线部(24)的边缘半径大；在所述第2工序中从中间成型体(12)来成型目标成型体(14)，中间成型体(12)与目标成型体(14)中的从棱线部(24)到反面(14a)的部位对应而具有第1中间正面(12a)，并且与目标成型体(14)中的从棱线部(24)到正面(14b)的部位对应而具有与第1中间正面(12a)连续的第2中间正面(12b)和与第2中间正面(12b)连续的中间反面(12c)。
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公开(公告)号：CN101590500B
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN200910203577.1
申请日：2009-05-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B21D22/20
CPC classification number: B21D22/26
Abstract: 本发明涉及一种挤拉设备。第二压力机(10)挤拉板状钢板(W)。该第二压力机10包括：基座垫块(22)，其用于支撑钢板(W)的下表面；杆(11)，其布置在钢板(W)的上表面上；上模具(30)，其包括导轨(24)、第一凸轮(25)和第二凸轮(34)以及用于使杆(11)沿着钢板(W)的表面运动的升降机构(40)。基座垫块(22)形成第一通孔(221)和第二通孔(222)。第二通孔(222)沿与第一通孔(221)交叉的方向延伸，杆插入第二通孔中，杆的运动范围处于第二通孔内，杆可在第二通孔中沿着第一通孔的贯穿方向运动。基座垫块(22)通过在挤拉部件沿钢板(W)的表面方向的运动范围上与杆(11)的上表面接触而对杆在钢板的厚度方向上的运动进行限制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113631292A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202080024935.7
申请日：2020-03-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种冲压成型方法，包括：第一拉伸工序，其成型第一拉深台阶部(40)；第二拉伸工序，其成型第二拉深台阶部(60)；和精加工工序，其完成台阶部(20)。在第一拉伸工序中，在特征线条(16)的延长区域(PF)，在比第二外侧弯曲部(66p)靠外侧的位置成型第一外侧弯曲部(46p)，并且以与第二平行部(64p)的拉深深度相同的深度成型第一平行部(44p)。在第二拉伸工序中，成型曲率比第一内侧弯曲部(48p)大的第二内侧弯曲部(68p)。
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公开(公告)号：CN101590500A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200910203577.1
申请日：2009-05-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B21D22/20
CPC classification number: B21D22/26
Abstract: 本发明涉及一种挤拉设备。第二压力机(10)挤拉板状钢板(W)。该第二压力机10包括：基座垫块(22)，其用于支撑钢板(W)的下表面；杆(11)，其布置在钢板(W)的上表面上；上模具(30)，其包括导轨(24)、第一凸轮(25)和第二凸轮(34)以及用于使杆(11)沿着钢板(W)的表面运动的升降机构(40)。基座垫块(22)通过在挤拉部件沿钢板(W)的表面方向的运动范围上与杆(11)的上表面接触而对杆(11)在钢板(W)的厚度方向上的运动进行限制。
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公开(公告)号：CN119642132A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202311190317.1
申请日：2023-09-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F21S41/141 , F21S41/14 , F21S41/20 , F21S43/14 , F21S43/13 , F21S43/20 , F21Y115/10 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供一种设置在车辆上的灯体装置及其制造方法。灯体装置包括：车辆的设计表面构件，具有设计表面；多个贯通孔，设置在设计表面构件中；以及多个光源，设置在多个贯通孔的与设计表面对向的背面的一侧。本发明的灯体装置，通过在车辆的设计表面构件的灯体区域设置大量的贯通孔，并在大量的贯通孔的背面设置对应的光源，而能够提供一种设计自由度较高、且视认性较佳的灯体装置。此外，本发明的灯体装置的制造方法，能够以简单步骤，而在车辆的设计表面构件上形成灯体装置。
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公开(公告)号：CN113631292B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202080024935.7
申请日：2020-03-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种冲压成型方法，包括：第一拉伸工序，其成型第一拉深台阶部(40)；第二拉伸工序，其成型第二拉深台阶部(60)；和精加工工序，其完成台阶部(20)。在第一拉伸工序中，在特征线条(16)的延长区域(PF)，在比第二外侧弯曲部(66p)靠外侧的位置成型第一外侧弯曲部(46p)，并且以与第二平行部(64p)的拉深深度相同的深度成型第一平行部(44p)。在第二拉伸工序中，成型曲率比第一内侧弯曲部(48p)大的第二内侧弯曲部(68p)。
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公开(公告)号：CN113631291A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202080024895.6
申请日：2020-03-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种冲压成型方法，将板材(10)成型为包含棱线部(14)的目标成型体(12)，该方法包括：第一工序，成型中间成型体(42)；和第二工序，用中间成型体(42)形成目标成型体(12)。目标成型体(12)和中间成型体(42)具有一致区域(46a、46b)和中间区域(44)，一致区域位于中间棱线部(44c)的两侧，在一致区域，目标成型体和中间成型体的截面形状一致；在中间区域(44)中，目标成型体和中间成型体的截面形状不一致，中间区域(44)具有外侧区域(44b)和内侧区域(44a)，在外侧区域(44b)，中间成型体(42)比目标成型体(12)向棱角半径的外侧突出；在内侧区域(44a)，中间成型体(42)比目标成型体(12)向棱角半径的内侧弯曲。
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