公开(公告)号：CN104284829B

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201380025001.5

申请日：2013-04-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 渡边康哲 ,  有马哲宽 ,  冈田英之 ,  船越昭人

IPC: B62D21/00 ,  B62D25/20

CPC classification number: B62D21/155 ,  B62D21/11 ,  B62D24/00 ,  B62D25/082 ,  B62D27/065

Abstract: 车身架构造具有侧车架(11)、副车架(22)、车室侧支承部件(35)、底板下车架(15)、和连接支承件(30)，所述副车架(22)具有远离侧紧固部(22m)、接近侧紧固部(22u)、和中央折点(27)，所述连接支承件(30)的第一端部侧与所述接近侧紧固部(22u)一同，能够抽出地紧固在所述车室侧支承部件(35)的下表面上，并且第二端部侧紧固在所述底板下车架(15)上，对所述连接支承件(30)的所述第二端部侧进行紧固的螺母(38)保持在所述连接支承件(30)的从底板通道部远离一侧的侧壁上，支承螺栓(39)从底板通道部(18)的下方侧以车宽方向为轴而紧固于所述螺母(38)中。

公开(公告)号：CN104284829A

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201380025001.5

申请日：2013-04-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 渡边康哲 ,  有马哲宽 ,  冈田英之 ,  船越昭人

IPC: B62D21/00 ,  B62D25/20

CPC classification number: B62D21/155 ,  B62D21/11 ,  B62D24/00 ,  B62D25/082 ,  B62D27/065

Abstract: 车身架构造具有侧车架(11)、副车架(22)、车室侧支承部件(35)、底板下车架(15)、和连接支承件(30)，所述副车架(22)具有远离侧紧固部(22m)、接近侧紧固部(22u)、和中央折点(27)，所述连接支承件(30)的第一端部侧与所述接近侧紧固部(22u)一同，能够抽出地紧固在所述车室侧支承部件(35)的下表面上，并且第二端部侧紧固在所述底板下车架(15)上，对所述连接支承件(30)的所述第二端部侧进行紧固的螺母(38)保持在所述连接支承件(30)的从底板通道部远离一侧的侧壁上，支承螺栓(39)从底板通道部(18)的下方侧以车宽方向为轴而紧固于所述螺母(38)中。