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公开(公告)号：CN116691588A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310184598.3
申请日：2023-03-01
Applicant: 丰田合成株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/231
Abstract: 抑制乘员的臂部由展开及膨胀的初期的气囊向上按压。不填充膨胀用气体而以平面状展开的非膨胀展开形态的气囊(31)，通过折叠而形成为收纳用形态。非膨胀展开形态的气囊(31)具有：下膨胀部(42)；以及上膨胀部(45)，其以连通的状态与下膨胀部(42)的上侧相邻。在收纳用形态下，上膨胀部(45)一边交替地改变折返方向一边在上下方向上折叠为波纹状。在收纳用形态下，下膨胀部(42)的至少一部分配置于比上膨胀部(45)更靠远离施加有冲击的特定侧壁部一侧(侧部框架部(18)侧：左侧)。
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公开(公告)号：CN103171512B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310118568.9
申请日：2009-09-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/239
CPC classification number: B60R21/239 , B60R2021/23576
Abstract: 本发明提供一种气囊的制造方法，该气囊能够限制排气孔罩相对于排气孔的错位，并能够适当地进行气体从排气孔的放出。气囊(30)具有罩引导部件(70)，该罩引导部件(70)容许排气孔罩(60)通过规定的气囊内压以使得排气孔(34)开放的方式移动。罩引导部件具有在与排气孔对应的位置上形成的开口部(77)。
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公开(公告)号：CN103171512A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310118568.9
申请日：2009-09-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/239
CPC classification number: B60R21/239 , B60R2021/23576
Abstract: 本发明提供一种气囊的制造方法，该气囊能够限制排气孔罩相对于排气孔的错位，并能够适当地进行气体从排气孔的放出。气囊(30)具有罩引导部件(70)，该罩引导部件(70)容许排气孔罩(60)通过规定的气囊内压以使得排气孔(34)开放的方式移动。罩引导部件具有在与排气孔对应的位置上形成的开口部(77)。
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公开(公告)号：CN101323291B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN200810098648.1
申请日：2008-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R22/16
CPC classification number: B60R21/239 , B60R21/2342
Abstract: 一种安全气囊装置，包括：安全气囊主体，含有相对的至少一对基布，从基布的中心部侧向相对的基布包围的内部空间供给高压气体而膨胀展开；排气孔，将安全气囊主体的内部的气体向外部排出；多个破裂接合部，含有始端部和终端部，相互可破裂地接合在各基布之间；排气孔盖，含有缝合部并通过缝合部被缝合在安全气囊主体上；外周膨胀区域，设置在比破裂接合部的终端部更靠近安全气囊主体的径向外侧。始端部比终端部配置得更靠气囊主体的径向内侧，多个破裂接合部相对于基布的中心相互大致旋转对称，并且邻接的破裂接合部在圆周方向上部分重叠；排气孔盖的缝合部是通过破裂接合部被缝合在气囊主体上，缝合部被配置在多个破裂接合部中的某一个破裂接合部上的中间位置附近，中间位置是从某一个破裂接合部的终端部到排气孔盖的所述缝合部之间的距离、和从某一个破裂接合部中与邻接的另一个破裂接合部(39C)的终端部邻接的位置到排气孔盖的缝合部之间的距离相等。
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公开(公告)号：CN116142125B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202111393472.4
申请日：2021-11-23
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60R21/207 , B60N2/64 , B60N2/58
Abstract: 本发明解决的问题在于提供车辆用座椅，侧面气囊朝向横侧甚至朝向上侧膨胀时能够可靠地撕裂座椅靠背表皮。为了解决上述问题，提供车辆用座椅1，具备：第一加固衬布6，设置于座椅靠背2的侧部5内；及，第二加固衬布7，在座椅靠背2的侧部5内，以从外侧重叠的方式设置于第一加固衬布6。借由第一加固衬布6与第二加固衬布7，形成收容侧面气囊装置且下方开口的袋部16。袋部16具有加固衬布缝合部17，加固衬布缝合部17的第一加固衬布6与第二加固衬布7的端边部彼此缝合。加固衬布缝合部17在缝合构成座椅靠背2的表皮的座椅靠背表皮4的表皮彼此的表皮缝合部中，在第一加固衬布6重叠在一表皮且第二加固衬布7重叠在另一表皮的状态下，缝合表皮。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116691587A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310183242.8
申请日：2023-03-01
Applicant: 丰田合成株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/231
Abstract: 抑制头部与副膨胀部的结合余量部接触。气囊(31)具有：主膨胀部(32)，其在乘员(P1)的外侧展开及膨胀；以及副膨胀部(41)，其配置于与主膨胀部的内侧相邻的部位。副膨胀部具有：副外布部(42)，其以连通的状态与主膨胀部结合；副内布部(43)，其位于副外布部的内侧；以及环状的副周缘结合部(51)，其将副外布部的周缘部以及副内布部的周缘部结合。副膨胀部具有：副膨胀主体部(61)，其由副周缘结合部包围，并且利用经由主膨胀部的膨胀用气体在乘员的头部(PH)的斜前外侧展开及膨胀；以及结合余量部(62)，其形成于每个副外布部以及每个副内布部，并且位于副周缘结合部的周围。结合余量部的后部配置于副膨胀主体部的内部。
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公开(公告)号：CN101323291A
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200810098648.1
申请日：2008-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R22/16
CPC classification number: B60R21/239 , B60R21/2342
Abstract: 一种安全气囊装置，包括：安全气囊主体，含有相对的至少一对基布，从基布的中心部侧向相对的基布包围的内部空间供给高压气体而膨胀展开；排气孔，将安全气囊主体的内部的气体向外部排出；多个破裂接合部，含有在安全气囊主体的径向内侧设置的始端部和在径向外侧设置的终端部，相互可破裂地接合在各基布之间；排气孔盖，含有卡定部并利用破裂接合部通过卡定部卡定在安全气囊主体上；外周膨胀区域，设置在比破裂接合部的终端部更靠近安全气囊主体的径向外侧。多个破裂接合部相对于基布的中心相互大致旋转对称，并且邻接的破裂接合部在圆周方向上部分重叠；排气孔盖的卡定部位于多个破裂接合部中邻接的两个破裂接合部的各终端部之间的中间位置附近。
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公开(公告)号：CN116142125A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111393472.4
申请日：2021-11-23
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60R21/207 , B60N2/64 , B60N2/58
Abstract: 本发明解决的问题在于提供车辆用座椅，侧面气囊朝向横侧甚至朝向上侧膨胀时能够可靠地撕裂座椅靠背表皮。为了解决上述问题，提供车辆用座椅1，具备：第一加固衬布6，设置于座椅靠背2的侧部5内；及，第二加固衬布7，在座椅靠背2的侧部5内，以从外侧重叠的方式设置于第一加固衬布6。借由第一加固衬布6与第二加固衬布7，形成收容侧面气囊装置且下方开口的袋部16。袋部16具有加固衬布缝合部17，加固衬布缝合部17的第一加固衬布6与第二加固衬布7的端边部彼此缝合。加固衬布缝合部17在缝合构成座椅靠背2的表皮的座椅靠背表皮4的表皮彼此的表皮缝合部中，在第一加固衬布6重叠在一表皮且第二加固衬布7重叠在另一表皮的状态下，缝合表皮。
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公开(公告)号：CN102066158B
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN200980123555.2
申请日：2009-09-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/16
CPC classification number: B60R21/239 , B60R2021/23576
Abstract: 本发明提供一种气囊，能够限制排气孔罩相对于排气孔的错位，并能够适当地进行气体从排气孔的放出。气囊(30)具有罩引导部件(70)，该罩引导部件(70)容许排气孔罩(60)通过规定的气囊内压以使得排气孔(34)开放的方式移动。罩引导部件具有在与排气孔对应的位置上形成的开口部(77)。
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公开(公告)号：CN102066158A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200980123555.2
申请日：2009-09-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/16
CPC classification number: B60R21/239 , B60R2021/23576
Abstract: 本发明提供一种气囊，能够限制排气孔罩相对于排气孔的错位，并能够适当地进行气体从排气孔的放出。气囊(30)具有罩引导部件(70)，该罩引导部件(70)容许排气孔罩(60)通过规定的气囊内压以使得排气孔(34)开放的方式移动。罩引导部件具有在与排气孔对应的位置上形成的开口部(77)。
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