车辆用后悬架的安装结构

    公开(公告)号:CN100445113C

    公开(公告)日:2008-12-24

    申请号:CN200510089123.8

    申请日:2005-08-02

    Abstract: 本发明提供一种车辆用后悬架的安装结构,在通过解决导致车体重量的增加的问题点,谋求减轻车体重量的同时,还通过解决压迫车厢内的空间的问题点,将车厢内空间设定得大。减震器支架(50)为细长状部件,其上形成有从截面上看大致呈礼帽状的第1、第2凸部(57、58),使该减震器支架的长度方向与外壁(37)垂直并使其沿着外壁的曲面,在该状态下将减震器支架安装在外壁上,使双头螺栓(53、54)分别从第1、第2凸部的底面平坦部(61、62)伸出并焊接在该底面平坦部上;在减震器(43)的上端(49)上设置沿车体前后方向延伸的安装配件(47),使双头螺栓与该安装配件的两端嵌合,由此将减震器的上端安装在减震器支架上。

    车辆用后悬架的安装结构

    公开(公告)号:CN1733515A

    公开(公告)日:2006-02-15

    申请号:CN200510089123.8

    申请日:2005-08-02

    Abstract: 本发明提供一种车辆用后悬架的安装结构,在通过解决导致车体重量的增加的问题点,谋求减轻车体重量的同时,还通过解决压迫车厢内的空间的问题点,将车厢内空间设定得大。减震器支架(50)为细长状部件,其上形成有从截面上看大致呈礼帽状的第1、第2凸部(57、58),使该减震器支架的长度方向与外壁(37)垂直并使其沿着外壁的曲面,在该状态下将减震器支架安装在外壁上,使双头螺栓(53、54)分别从第1、第2凸部的底面平坦部(61、62)伸出并焊接在该底面平坦部上;在减震器(43)的上端(49)上设置沿车体前后方向延伸的安装配件(47),使双头螺栓与该安装配件的两端嵌合,由此将减震器的上端安装在减震器支架上。

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