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公开(公告)号:CN110307307B
公开(公告)日:2022-02-18
申请号:CN201910196734.4
申请日:2019-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H7/08
Abstract: 本发明涉及一种内燃机。该内燃机包括:汽缸体;曲轴,该曲轴被可旋转地支撑在汽缸体中;油底壳,该油底壳紧固到汽缸体的下端部;链条箱,该链条箱紧固到汽缸体的、在曲轴的轴向方向上的一个端壁;带,该带缠绕在曲轴带轮和附件带轮周围,该曲轴带轮设置在曲轴的从链条箱突出的端部上,附件带轮设置在发动机附件上;以及张紧器,该张紧器接触带的背面并向带施加张力,其中,张紧器包括多个紧固部,使得紧固部中的一个紧固部紧固到汽缸体和链条箱中的至少一者,并且紧固部中的另一个紧固部紧固到油底壳。
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公开(公告)号:CN113464265A
公开(公告)日:2021-10-01
申请号:CN202110314493.6
申请日:2021-03-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种膨胀箱,所述膨胀箱包括:箱主体,所述箱主体限定在其中储存冷却剂液体的储存室;多个分隔壁,所述多个分隔壁设置在所述箱主体中,以将所述储存室划分成包括入口室和出口室在内的多个分割室,所述多个分隔壁形成有连通孔,所述连通孔用于使所述多个分割室中的相邻分割室彼此连通;冷却剂液体入口部,所述冷却剂液体入口部设置在所述箱主体上并且通向所述入口室;冷却剂液体出口部,所述冷却剂液体出口部在形成在所述箱主体的底部内的凹部中具有出口开口并且通向所述出口室;以及屏障壁,所述屏障壁从所述箱主体的侧壁或所述多个分隔壁中的一个分隔壁延伸到所述凹部中。
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公开(公告)号:CN1153899C
公开(公告)日:2004-06-16
申请号:CN98118006.X
申请日:1998-08-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01M2011/0062
Abstract: 一种用介于第一和第二构件的连接面之间的液体密封剂密封像内燃机的气缸体和油盘这样的独立的第一和第二构件的连接部分的密封结构。第一和第二构件由像螺栓这样的夹紧构件夹紧。第一和第二构件中的至少一个有一包括一在夹紧构件周围形成的隆起部分和一密封剂保持部分的连接面,所述密封剂保持部分能保持在彼此相邻的隆起部分之间的整个区域上遍布地形成的液体密封剂。
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公开(公告)号:CN1207457A
公开(公告)日:1999-02-10
申请号:CN98118006.X
申请日:1998-08-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01M2011/0062
Abstract: 一种用介于第一和第二构件的连接面之间的液体密封剂密封像内燃机的气缸体和油盘这样的独立的第一和第二构件的连接部分的密封结构。第一和第二构件由像螺栓这样的夹紧构件夹紧。第一和第二构件中的至少一个有一包括一在夹紧构件周围形成的隆起部分和一密封剂保持部分的连接面,所述密封剂保持部分能保持在彼此相邻的隆起部分之间的整个区域上遍布地形成的液体密封剂。
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公开(公告)号:CN113464265B
公开(公告)日:2022-08-26
申请号:CN202110314493.6
申请日:2021-03-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种膨胀箱,所述膨胀箱包括:箱主体,所述箱主体限定在其中储存冷却剂液体的储存室;多个分隔壁,所述多个分隔壁设置在所述箱主体中,以将所述储存室划分成包括入口室和出口室在内的多个分割室,所述多个分隔壁形成有连通孔,所述连通孔用于使所述多个分割室中的相邻分割室彼此连通;冷却剂液体入口部,所述冷却剂液体入口部设置在所述箱主体上并且通向所述入口室;冷却剂液体出口部,所述冷却剂液体出口部在形成在所述箱主体的底部内的凹部中具有出口开口并且通向所述出口室;以及屏障壁,所述屏障壁从所述箱主体的侧壁或所述多个分隔壁中的一个分隔壁延伸到所述凹部中。
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公开(公告)号:CN110307307A
公开(公告)日:2019-10-08
申请号:CN201910196734.4
申请日:2019-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H7/08
Abstract: 本发明涉及一种内燃机。该内燃机包括:汽缸体;曲轴,该曲轴被可旋转地支撑在汽缸体中;油底壳,该油底壳紧固到汽缸体的下端部;链条箱,该链条箱紧固到汽缸体的、在曲轴的轴向方向上的一个端壁;带,该带缠绕在曲轴带轮和附件带轮周围,该曲轴带轮设置在曲轴的从链条箱突出的端部上,附件带轮设置在发动机附件上;以及张紧器,该张紧器接触带的背面并向带施加张力,其中,张紧器包括多个紧固部,使得紧固部中的一个紧固部紧固到汽缸体和链条箱中的至少一者,并且紧固部中的另一个紧固部紧固到油底壳。
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