公开(公告)号：CN1329219C

公开(公告)日：2007-08-01

申请号：CN01117855.8

申请日：2001-03-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 稻垣刚史 ,  岛田俊夫 ,  堀良昭 ,  七户隆

IPC: B60K17/02

CPC classification number: B60K17/02 ,  F16H2200/0043 ,  Y10S180/908

Abstract: 通过在不规则地面行驶用车辆的动力传递路线上设置转矩变换器，可使传递到驱动轴的扭矩(T)平滑地变化。因此，传递到驱动轴的扭矩不会超过轮胎侧滑的极限。因此可以抑制在泥泞、湿地、沙土地、雪地、或砂石地等不规则地面行驶时的打滑。

公开(公告)号：CN1404549A

公开(公告)日：2003-03-19

申请号：CN01805214.2

申请日：2001-11-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 铃木正刚 ,  岛田俊夫 ,  久保田良 ,  中村正志 ,  高桥克德

IPC: F02D45/00 ,  F02P5/15 ,  F02D17/02

CPC classification number: F02D35/0046 ,  F02D31/009 ,  F02D37/02 ,  F02D41/1497 ,  F02D2041/2048 ,  F02D2250/18

Abstract: 提供一种使与过去相同大小的图示输出下的摩擦损失动力比过去小、增加有效输出、改善有效燃料消耗率的往复式内燃机的运行方法。在具有当发动机转速超过第1规定转速N1时发生最大图示输出PM的输出特性的往复式内燃机设置输出降低装置26。输出降低装置26在转速超过第2规定转速N2时降低发动机输出，以在低于第1规定转速N1的第2规定转速N2获得该内燃机(其输出特性由实线表示)的必要图示输出PS。这样，运行内燃机的发动机转速区域R中的高转速区域设定为比在现有技术(其输出特性由虚线表示)中发生必要图示输出PS(最大图示输出Pm)时的发动机转速N3低的转速，与过去同等的大小的图示输出的摩擦损失动力PL比过去少，有效输出增加，改善了有效燃料消耗率。

公开(公告)号：CN100408835C

公开(公告)日：2008-08-06

申请号：CN01805214.2

申请日：2001-11-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 铃木正刚 ,  岛田俊夫 ,  久保田良 ,  中村正志 ,  高桥克德

IPC: F02D45/00 ,  F02P5/15 ,  F02D17/02

CPC classification number: F02D35/0046 ,  F02D31/009 ,  F02D37/02 ,  F02D41/1497 ,  F02D2041/2048 ,  F02D2250/18

Abstract: 提供一种使与过去相同大小的指示输出下的摩擦损失动力比过去小、增加有效输出、改善有效燃料消耗率的往复式内燃机的运行方法。在具有当发动机转速超过第1规定转速N1时发生最大指示输出PM的输出特性的往复式内燃机设置输出降低装置26。输出降低装置26在转速超过第2规定转速N2时降低发动机输出，以在低于第1规定转速N1的第2规定转速N2获得该内燃机(其输出特性由实线表示)的必要指示输出PS。这样，运行内燃机的发动机转速区域R中的高转速区域设定为比在现有技术(其输出特性由虚线表示)中发生必要指示输出PS(最大指示输出Pm)时的发动机转速N3低的转速，与过去同等的大小的指示输出的摩擦损失动力PL比过去少，有效输出增加，改善了有效燃料消耗率。

公开(公告)号：CN1320528A

公开(公告)日：2001-11-07

申请号：CN01117855.8

申请日：2001-03-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 稻垣刚史 ,  岛田俊夫 ,  堀良昭 ,  七户隆

IPC: B60K5/02 ,  B60K17/34 ,  F16H61/14

CPC classification number: B60K17/02 ,  F16H2200/0043 ,  Y10S180/908

Abstract: 通过在不规则地面行驶用车辆的动力传递路线上设置转矩变换器,可使传递到驱动轴的扭矩(T)平滑地变化。因此,传递到驱动轴的扭矩不会超过轮胎侧滑的极限。因此可以抑制在泥泞、湿地、沙土地、雪地、或砂石地等不规则地面行驶时的打滑。