公开(公告)号：CN1715126A

公开(公告)日：2006-01-04

申请号：CN200510080956.8

申请日：2005-06-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山口隆志 ,  浦野直树 ,  平野启典 ,  坂田裕基 ,  石栗嘉之 ,  内池康博

IPC: B62J15/04

CPC classification number: B62J15/00

Abstract: 在将挡泥板上下分开设置成上部挡泥板和下部挡泥板，并将导风口设置在上部挡泥板上的自动二轮车中，阻止前轮向切线方向卷扬的泥水侵入导风口内，并使上部挡泥板小型化。前叉(2)由支撑在车体侧的上部叉(2a)和支撑在前轮(1)侧的下部叉(2b)构成，将上部挡泥板(43)安装在上部叉(2a)上，将下部挡泥板(45)安装在下部叉(2b)上。将上部挡泥板(43)设置在由下部挡泥板(45)阻挡泥水的范围内。将导风口(53)设置在上部挡泥板(43)上，由向其前方延伸的挡泥板凹部(54)和覆盖其上方的遮阳板(42)的下部(55)形成导风路(56)。

公开(公告)号：CN100371205C

公开(公告)日：2008-02-27

申请号：CN200510080956.8

申请日：2005-06-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山口隆志 ,  浦野直树 ,  平野启典 ,  坂田裕基 ,  石栗嘉之 ,  内池康博

IPC: B62J15/04

CPC classification number: B62J15/00

Abstract: 在将挡泥板上下分开设置成上部挡泥板和下部挡泥板，并将导风口设置在上部挡泥板上的自动二轮车中，阻止前轮向切线方向卷扬的泥水侵入导风口内，并使上部挡泥板小型化。前叉(2)由支撑在车体侧的上部叉(2a)和支撑在前轮(1)侧的下部叉(2b)构成，将上部挡泥板(43)安装在上部叉(2a)上，将下部挡泥板(45)安装在下部叉(2b)上。将上部挡泥板(43)设置在由下部挡泥板(45)阻挡泥水的范围内。将导风口(53)设置在上部挡泥板(43)上，由向其前方延伸的挡泥板凹部(54)和覆盖其上方的遮阳板(42)的下部(55)形成导风路(56)。

公开(公告)号：CN1640756B

公开(公告)日：2010-06-16

申请号：CN200510003730.8

申请日：2005-01-07

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 平野启典

IPC: B60K1/04 ,  B62K11/00

CPC classification number: B62K11/10 ,  B60K1/04 ,  B60Y2200/126 ,  B62K19/46 ,  B62K2202/00

Abstract: 本发明提供一种可以高效配置多个用于大型电动车辆的蓄电池的电动车辆。具有车架(2)，其包括：用于支撑转向轴(7)的头管(21)、从头管向车体左右伸出而到达后方的上部架(22)、下部架(23)以及连接在这些部件上的后部架(24)。从侧视图看，车架(2)整体大致构成U字状。在车架(2)所包围的空间内，沿车身体后方向排列多个蓄电池(4A～4C)，并沿车架(2)的略呈U字的形状将其配置成阶梯状。

公开(公告)号：CN1640756A

公开(公告)日：2005-07-20

申请号：CN200510003730.8

申请日：2005-01-07

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 平野启典

IPC: B62K11/00 ,  B60K1/04

CPC classification number: B62K11/10 ,  B60K1/04 ,  B60Y2200/126 ,  B62K19/46 ,  B62K2202/00

Abstract: 本发明提供一种可以高效配置多个用于大型电动车辆的蓄电池的电动车辆。具有车架(2)，其包括：用于支撑转向轴(7)的头管(21)、从头管向车体左右伸出而到达后方的上部架(22)、下部架(23)以及连接在这些部件上的后部架(24)。从侧视图看，车架(2)整体大致构成U字状。在车架(2)所包围的空间内，沿车身体后方向排列多个蓄电池(4A～4C)，并沿车架(2)的略呈U字的形状将其配置成阶梯状。