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公开(公告)号：CN113316884B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201980085426.2
申请日：2019-05-27
Applicant: 住友理工株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够解决以往结构的电磁式致动器所具有的问题中的至少一个的、新型结构的电磁式致动器。一种电磁式致动器10，其是在可动件16的外周配置有在固定件14设置的线圈52、54、并通过向线圈52、54的通电所产生的电磁力而对可动件16施加驱动力的电磁式致动器10，包围线圈52、54的磁轭构件60、62由多个分体式磁轭构件64、66、68、70构成，多个分体式磁轭构件64、66、68、70由填充至它们与线圈52、54之间的模塑树脂94而相互固接，并且模塑树脂94绕至磁轭构件60、62的外周面而形成外部树脂层98。
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公开(公告)号：CN107199871A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710151763.X
申请日：2017-03-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够效率良好地吸收从发动机输入的振动的发动机悬置构造。发动机悬置构造包括前侧悬置装置(20)，所述前侧悬置装置(20)与发动机(1)及副框架(10)连结而抑制从发动机(1)侧向副框架(10)侧的振动传递。与副框架(10)连结而抑制副框架(10)的振动的动态减振器(26)配置在孔部(11b)内，所述孔部(11b)开口形成在位于前侧悬置装置(20)下侧的前侧副框架构件部件(11)的上表面部(11a)中。
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公开(公告)号：CN113316884A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201980085426.2
申请日：2019-05-27
Applicant: 住友理工株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够解决以往结构的电磁式致动器所具有的问题中的至少一个的、新型结构的电磁式致动器。一种电磁式致动器10，其是在可动件16的外周配置有在固定件14设置的线圈52、54、并通过向线圈52、54的通电所产生的电磁力而对可动件16施加驱动力的电磁式致动器10，包围线圈52、54的磁轭构件60、62由多个分体式磁轭构件64、66、68、70构成，多个分体式磁轭构件64、66、68、70由填充至它们与线圈52、54之间的模塑树脂94而相互固接，并且模塑树脂94绕至磁轭构件60、62的外周面而形成外部树脂层98。
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公开(公告)号：CN107199871B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201710151763.X
申请日：2017-03-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够效率良好地吸收从发动机输入的振动的发动机悬置构造。发动机悬置构造包括前侧悬置装置(20)，所述前侧悬置装置(20)与发动机(1)及副框架(10)连结而抑制从发动机(1)侧向副框架(10)侧的振动传递。与副框架(10)连结而抑制副框架(10)的振动的动态减振器(26)配置在孔部(11b)内，所述孔部(11b)开口形成在位于前侧悬置装置(20)下侧的前侧副框架构件部件(11)的上表面部(11a)中。
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