公开(公告)号：CN110325407A

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201780086934.3

申请日：2017-03-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 皆川康博

IPC: B60R21/205 ,  B62D1/185

Abstract: 乘客约束结构(5)具备：转向盘(300)，其具备把持部(310)；仪表板(500)；气囊(410)；以及碰撞控制部(900)。把持部(310)为非环状。转向盘(300)形成为能够向车辆的前方或下方移动。在车辆碰撞时，碰撞控制部(900)在使转向盘(300)向车辆的前方或下方移动之后，使气囊(410)展开。

公开(公告)号：CN108657037A

公开(公告)日：2018-10-16

申请号：CN201810229663.9

申请日：2018-03-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 赤羽博 ,  皆川康博

IPC: B60N2/427 ,  B60N2/02 ,  B60N2/14

Abstract: 本发明提供一种车辆座椅控制装置，包括：碰撞预测部，其预测车辆发生碰撞的碰撞方向；第1驱动部，其驱动车辆座椅绕所述车辆的大致上下方向的轴线旋转；以及控制部，其基于预测出的所述碰撞方向，控制所述第1驱动部将所述车辆座椅的方向变更为与所述碰撞方向相反的方向。

公开(公告)号：CN108657037B

公开(公告)日：2020-12-22

申请号：CN201810229663.9

申请日：2018-03-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 赤羽博 ,  皆川康博

IPC: B60N2/427 ,  B60N2/02 ,  B60N2/14

Abstract: 本发明提供一种车辆座椅控制装置，包括：碰撞预测部，其预测车辆发生碰撞的碰撞方向；第1驱动部，其驱动车辆座椅绕所述车辆的大致上下方向的轴线旋转；以及控制部，其基于预测出的所述碰撞方向，控制所述第1驱动部将所述车辆座椅的方向变更为与所述碰撞方向相反的方向。

公开(公告)号：CN108688531A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201810259329.8

申请日：2018-03-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 村上正邦 ,  赤羽博 ,  皆川康博

IPC: B60N2/427 ,  B60R21/207

CPC classification number: B60N2/0276 ,  B60N2/06 ,  B60N2/22 ,  B60N2/42736 ,  B60N2/42745 ,  B60R21/0134 ,  B60R21/01554 ,  B60N2/427 ,  B60R21/207

Abstract: 本发明提供一种车辆座椅控制装置具有：碰撞预测部(50)，其预测车辆将要发生的碰撞和距碰撞发生的时间；驱动部(14a、18a)，其对车辆座椅(10)的位置或者姿态中的至少一方进行变更；以及控制部(80)，其在利用所述碰撞预测部预测到的发生所述碰撞之前的期间内，控制所述驱动部以使所述车辆座椅接近目标状态。

公开(公告)号：CN107199932A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201710046905.6

申请日：2017-01-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 皆川康博 ,  前地辉武 ,  川上雅和

IPC: B60N3/06 ,  B62D1/20

CPC classification number: B60N3/066 ,  B62D1/20

Abstract: 本发明提供一种车辆的底板结构，其即使在被施加有外部载荷时，也能够以简单的结构可靠地抑制驾驶员的脚不必要地向底板的前方移动的情况。在底板结构(10)中，从车辆前后方向观察时，接头罩(30)与放脚板(20)相互重合。并且，在接头罩(30)上形成有突起部(32)，在驾驶员的载置于放脚板(20)的左脚(22L)向车辆前方移动时，脚尖(22LS)与该突起部(32)抵接，由此限制该左脚(22L)向该车辆前方进一步移动。

公开(公告)号：CN110382304B

公开(公告)日：2022-01-28

申请号：CN201780085927.1

申请日：2017-03-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 皆川康博

IPC: B60R21/203 ,  B62D1/185

Abstract: 乘客约束结构(5)具备：转向盘(300)，其具有把持部(310)；仪表板(500)，其具有驾驶员座面板(510)；以及气囊(410)。把持部(310)为非环状。气囊(410)比车辆的后方的驾驶员座面板(510)的端面即后端基准面(S)向后方展开。把持部(310)的至少一部分配置于比驾驶员座面板(510)的后端基准面(S)靠车辆的前方的位置。

公开(公告)号：CN110382304A

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201780085927.1

申请日：2017-03-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 皆川康博

IPC: B60R21/203 ,  B62D1/185

Abstract: 乘客约束结构(5)具备：转向盘(300)，其具有把持部(310)；仪表板(500)，其具有驾驶员座面板(510)；以及气囊(410)。把持部(310)为非环状。气囊(410)比车辆的后方的驾驶员座面板(510)的端面即后端基准面(S)向后方展开。把持部(310)的至少一部分配置于比驾驶员座面板(510)的后端基准面(S)靠车辆的前方的位置。