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公开(公告)号：CN102245437B
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN200980149683.4
申请日：2009-12-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60W50/0205 , B60W2050/005 , B60W2050/0052
Abstract: 根据记录在车辆的电子控制装置(ECU)内的数据进行车辆的故障诊断。将车辆发生故障时存储在车辆的电子控制装置中的关于多个参数的运转数据与基准值进行比较来进行故障诊断，该基准值是作为基准的正常时的运转数据。该装置通过验证用数据与按照各运转环境针对每个所述参数设定有正常值范围的各运转环境的基准值组之间的近似检索，选择与验证用数据近似的各运转环境的基准值组，该验证用数据是存储在作为故障诊断对象的车辆的电子控制装置中的运转数据。并且，该装置将验证用数据与所选择的各运转环境的基准值组的每个参数的正常值范围进行比较、识别相对于正常值范围偏离较大的参数，根据识别的参数，探索故障原因。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102177049B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN200980140012.1
申请日：2009-09-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R16/02
CPC classification number: G07C5/0808 , B60R25/00 , G07C5/085
Abstract: 利用日常在市区等行驶的通常车辆所蓄积的出现问题时等的行驶数据来生成正常运转时的数据。在车辆出现问题时，将该车辆的电子控制装置(ECU)的存储装置所保存的时序ECU数据与基准值比较，进行该车辆的故障诊断，该时序ECU数据与出现问题时的多个运转参数相关。逐次蓄积而保存从多个车辆获得的所述时序ECU数据，生成所蓄积的时序ECU数据的数值矢量。对数值矢量进行聚类，分类为与特征对应的多个聚类，在多个聚类中分别按照各个运转参数，针对该参数的值，求出出现频度高的值的范围，将所获得的出现频度高的值的范围作为运转参数的正常值的范围进行保存，正常值的范围作为故障诊断用的基准值。
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公开(公告)号：CN102369121A
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：CN201080014474.1
申请日：2010-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R16/02
CPC classification number: G07C5/0808 , B60W50/0205 , G01M17/00 , G07C5/0816 , G07C5/0825
Abstract: 本发明的故障诊断装置支持根据由车辆的电子控制装置提供的表示该故障的故障代码来再现故障，该故障诊断装置具有这样的单元：从分别由多个故障车辆的电子控制装置提供的与多个运转参数相关的运转数据中，针对至少一个故障代码，对多个运转参数分别提取所述运转数据的故障代码固有的特征。该装置还具有：从多个与所述故障代码相关的所述运转数据中，对所述每个运转参数提取与多个故障代码相关的全局特征；以及设定单元，其针对所述至少一个故障代码，将所述故障代码固有的特征中与所述全局特征的相似度较低的部分，设定为用于再现与该故障代码对应的故障的运转数据。
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公开(公告)号：CN102245437A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200980149683.4
申请日：2009-12-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60W50/0205 , B60W2050/005 , B60W2050/0052
Abstract: 根据记录在车辆的电子控制装置(ECU)内的数据进行车辆的故障诊断。将车辆发生故障时存储在车辆的电子控制装置中的关于多个参数的运转数据与基准值进行比较来进行故障诊断，该基准值是作为基准的正常时的运转数据。该装置通过验证用数据与按照各运转环境针对每个所述参数设定有正常值范围的各运转环境的基准值组之间的近似检索，选择与验证用数据近似的各运转环境的基准值组，该验证用数据是存储在作为故障诊断对象的车辆的电子控制装置中的运转数据。并且，该装置将验证用数据与所选择的各运转环境的基准值组的每个参数的正常值范围进行比较、识别相对于正常值范围偏离较大的参数，根据识别的参数，探索故障原因。
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公开(公告)号：CN102369121B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201080014474.1
申请日：2010-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R16/02
CPC classification number: G07C5/0808 , B60W50/0205 , G01M17/00 , G07C5/0816 , G07C5/0825
Abstract: 本发明的故障诊断装置支持根据由车辆的电子控制装置提供的表示该故障的故障代码来再现故障，该故障诊断装置具有这样的单元：从分别由多个故障车辆的电子控制装置提供的与多个运转参数相关的运转数据中，针对至少一个故障代码，对多个运转参数分别提取所述运转数据的故障代码固有的特征。该装置还具有：从多个与所述故障代码相关的所述运转数据中，对所述每个运转参数提取与多个故障代码相关的全局特征；以及设定单元，其针对所述至少一个故障代码，将所述故障代码固有的特征中与所述全局特征的相似度较低的部分，设定为用于再现与该故障代码对应的故障的运转数据。
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公开(公告)号：CN102177049A
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200980140012.1
申请日：2009-09-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R16/02
CPC classification number: G07C5/0808 , B60R25/00 , G07C5/085
Abstract: 利用日常在市区等行驶的通常车辆所蓄积的出现问题时等的行驶数据来生成正常运转时的数据。在车辆出现问题时，将该车辆的电子控制装置(ECU)的存储装置所保存的时序ECU数据与基准值比较，进行该车辆的故障诊断，该时序ECU数据与出现问题时的多个运转参数相关。逐次蓄积而保存从多个车辆获得的所述时序ECU数据，生成所蓄积的时序ECU数据的数值矢量。对数值矢量进行聚类，分类为与特征对应的多个聚类，在多个聚类中分别按照各个运转参数，针对该参数的值，求出出现频度高的值的范围，将所获得的出现频度高的值的范围作为运转参数的正常值的范围进行保存，正常值的范围作为故障诊断用的基准值。
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