公开(公告)号：CN1110625C

公开(公告)日：2003-06-04

申请号：CN99118632.X

申请日：1999-09-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 矢开崎昭夫 ,  关谷义之 ,  清水治郎 ,  木原照雄 ,  本馆尚司

IPC: F02B61/02 ,  B62M7/02 ,  B62M23/02

CPC classification number: B60K6/543 ,  B62K2202/00 ,  F02B61/02

Abstract: 本发明提供的机动两轮车，可切实避免起动兼发电装置与后轮的干扰，不必根据发动机种类进行设计变更及延长轮轴。本发明提供的带混合式动力单元的机动两轮车，其混合式动力单元可摆动地支承在车架上，备有发动机、将该发动机的动力传递到后轮的传动机构、对发动机的输出发挥助推动力的马达；可对动力单元的摆动性能不产生不良影响。起动兼发电装置18配置在后轮WR的与传动箱84相反侧的端部外方，并与曲轴27连接。在发动机E的曲轴27的与传动机构17相反侧端部，连接着马达110。

公开(公告)号：CN1068107C

公开(公告)日：2001-07-04

申请号：CN94107620.2

申请日：1994-12-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 矢开崎昭夫 ,  浮穴一兴 ,  村上敦 ,  五十岚和则

IPC: F16N15/00 ,  F16N13/00

CPC classification number: F01M1/02 ,  F01M3/00 ,  F05C2225/04 ,  F16N15/00

Abstract: 本发明的目的是：在由一台发动机驱动的工作装置的输入轴与输出该发动机动力的输出轴啮合的发动机输出取出系统中，即使该啮合部分安置在无法由润滑油滑的位置上，不用油脂也能确保润滑，从而提高该工作装置的安放位置的自由度。为此，至少在输出轴和输入轴103两啮合部之一的表面上形成一层由氟化乙烯树脂之类具有自润滑特性的材料制成的薄膜106。

公开(公告)号：CN1103869C

公开(公告)日：2003-03-26

申请号：CN00131889.6

申请日：2000-09-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 关谷义之 ,  久我信二 ,  矢开崎昭夫

IPC: F02N11/00

CPC classification number: B62M7/12 ,  B62K2202/00 ,  F01P3/18 ,  F01P5/02 ,  F01P2050/16 ,  F02B61/02 ,  F02B67/00 ,  F02B75/16 ,  F02N11/00

Abstract: 将起动装置与发电机配置在与携带发动机的无级变速器的相对侧，由此谋求动力装置的左右重量分配的均等化，而且可以减小和抑制起动装置向发电机轴向外侧的伸出量。发电机6由碗状的转子33与配置在该转子33内的定子36构成，其中转子固定在曲轴8上且其开口端朝向发动机4外方，定子支承在曲轴箱10内，将具有啮合于与转子33的端壁34b邻接地固定的齿圈39的小齿轮40以及驱动该小齿轮40的电动马达43的起动装置7邻接配置在前述转子33的半径方向外侧。

公开(公告)号：CN1116695A

公开(公告)日：1996-02-14

申请号：CN94107620.2

申请日：1994-12-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 矢开崎昭夫 ,  浮穴一兴 ,  村上敦 ,  五十岚和则

IPC: F16N15/00 ,  F16N13/00

CPC classification number: F01M1/02 ,  F01M3/00 ,  F05C2225/04 ,  F16N15/00

Abstract: 本发明的目的是：在由一台发动机驱动的工作装置的输入轴与输出该发动机动力的输出轴啮合的发动机输出取出系统中，即使该啮合部分安置在无法由润滑油润滑的位置上，不用油脂也能确保润滑，从而提高该工作装置的安放位置的自由度。为此，至少在输出轴和输入轴103两啮合部之一的表面上形成一层由氟化乙烯树脂之类具有自润滑特性的材料制成的薄膜106。