公开(公告)号：CN114552105B

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202111203643.2

申请日：2021-10-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 立脇正章 ,  安井健 ,  石﨑谅

IPC: H01M50/249 ,  H01M50/244 ,  H01M50/204 ,  H01M50/242 ,  H01M50/264

Abstract: 本发明提供一种不会增加重量而能够抑制电池的振动的车辆搭载用电池组。车辆搭载用电池组(20)包括电池壳体(86)、电池模块(82)、上横梁(96)以及上甲板(97)。电池模块中，沿壳体纵方向配置有一对第一电池列(127)以及第二电池列(128)，所述第一电池列(127)以及第二电池列(128)是沿壳体横方向配置有多个纵置的电池(85)而成。上横梁是在第一电池列、第二电池列之间朝向壳体横方向而配置，且被固定于电池的第一阶部以及第二阶部。上甲板是沿壳体纵方向配置，且被固定于电池模块的前端部(82a)以及后端部(82b)。

公开(公告)号：CN114552105A

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202111203643.2

申请日：2021-10-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 立脇正章 ,  安井健 ,  石﨑谅

IPC: H01M50/249 ,  H01M50/244 ,  H01M50/204 ,  H01M50/242 ,  H01M50/264

Abstract: 本发明提供一种不会增加重量而能够抑制电池的振动的车辆搭载用电池组。车辆搭载用电池组(20)包括电池壳体(86)、电池模块(82)、上横梁(96)以及上甲板(97)。电池模块中，沿壳体纵方向配置有一对第一电池列(127)以及第二电池列(128)，所述第一电池列(127)以及第二电池列(128)是沿壳体横方向配置有多个纵置的电池(85)而成。上横梁是在第一电池列、第二电池列之间朝向壳体横方向而配置，且被固定于电池的第一阶部以及第二阶部。上甲板是沿壳体纵方向配置，且被固定于电池模块的前端部(82a)以及后端部(82b)。