公开(公告)号：CN109501710B

公开(公告)日：2021-07-27

申请号：CN201811059682.8

申请日：2018-09-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 藤卷杰 ,  伊藤重雄

IPC: B60R21/16 ,  B60R21/215

Abstract: 本发明提供一种在利用膨胀展开后的气囊袋体来约束乘客时能够使通气孔适当地开口的气囊装置，所述气囊装置具备：罩，其从气囊袋体的内部覆盖形成于气囊袋体的通气孔；固定部，其将罩支承为能够移动；以及带状件，其连结于罩，带状件的宽度尺寸小于通气孔的直径。

公开(公告)号：CN109501710A

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201811059682.8

申请日：2018-09-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 藤卷杰 ,  伊藤重雄

IPC: B60R21/16 ,  B60R21/215

Abstract: 本发明提供一种在利用膨胀展开后的气囊袋体来约束乘客时能够使通气孔适当地开口的气囊装置，所述气囊装置具备：罩，其从气囊袋体的内部覆盖形成于气囊袋体的通气孔；固定部，其将罩支承为能够移动；以及带状件，其连结于罩，带状件的宽度尺寸小于通气孔的直径。

公开(公告)号：CN101445089B

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN200810181603.0

申请日：2008-11-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 甲斐健 ,  福田猛 ,  藤卷杰

IPC: B60R21/207

CPC classification number: B60R21/207

Abstract: 本发明提供一种能够减小向开放方向打开罩部时的阻力的车辆用气囊装置。车辆用气囊装置(11)在以折叠状态收纳气囊袋体的箱体(37)中，设有由气囊袋体的展开而打开的罩部(46)。箱体(37)具有：通过气囊袋体的展开而撕裂，由此将罩部(46)分割成多块的第一撕裂线(67)、第二撕裂线(74)、第三撕裂线(77)、第四撕裂线(83)；和将被分割的罩部(46)的第一倾斜部(63)、中央部(61)、第二倾斜部(65)分别能够转动地连结到用于对气囊袋体的展开方向进行限制的壁部(44)的边缘上的第一铰链部(94)、中央铰链部(95)、第二铰链部(96)。

公开(公告)号：CN101445089A

公开(公告)日：2009-06-03

申请号：CN200810181603.0

申请日：2008-11-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 甲斐健 ,  福田猛 ,  藤卷杰

IPC: B60R21/16 ,  B60R21/20

CPC classification number: B60R21/207

Abstract: 本发明提供一种能够减小向开放方向打开罩部时的阻力的车辆用气囊装置。车辆用气囊装置(11)在以折叠状态收纳气囊袋体的箱体(37)中，设有由气囊袋体的展开而打开的罩部(46)。箱体(37)具有：通过气囊袋体的展开而撕裂，由此将罩部(46)分割成多块的第一撕裂线(67)、第二撕裂线(74)、第三撕裂线(77)、第四撕裂线(83)；和将被分割的罩部(46)的第一倾斜部(63)、中央部(61)、第二倾斜部(65)分别能够转动地连结到用于对气囊袋体的展开方向进行限制的壁部(44)的边缘上的第一铰链部(94)、中央铰链部(95)、第二铰链部(96)。