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公开(公告)号：CN108883809A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201680079468.1
申请日：2016-03-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种用于摩托车(100)的组合制动系统(200)，包括：组合制动杆(224)，用于致动前制动机构(206)和后制动机构(208)；组合制动均衡器(234)，用于将来自所述组合制动杆(224)的制动力分配到所述前制动机构和后制动机构(206，208)；组合制动支架(230)，用于支撑所述组合制动杆(224)并覆盖所述组合制动均衡器(234)的顶部；以及安装到所述组合制动支架(230)的制动锁定杆(232)，用于将所述组合制动杆(224)锁定在致动位置中，其特征在于：所述组合均衡器(234)通过线缆连接到所述前制动机构和后制动机构(206，208)；并且所述制动锁定杆(232)具有覆盖所述组合制动均衡器(234)的底部的延伸部分(260)。
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公开(公告)号：CN118556165A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202280089194.X
申请日：2022-12-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在制动盘中，实现轻量化，并且提高制动盘的旋转检测的分辨率。制动盘具备减重孔和旋转检测用的被检测部(74)，减重孔具备第一减重孔(71)和相对于第一减重孔(71)配置于径向外侧的第二减重孔(72)，被检测部(74)在径向上设置于第一减重孔(71)与第二减重孔(72)之间。
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公开(公告)号：CN108883809B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201680079468.1
申请日：2016-03-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种用于摩托车(100)的组合制动系统(200)，包括：组合制动杆(224)，用于致动前制动机构(206)和后制动机构(208)；组合制动均衡器(234)，用于将来自所述组合制动杆(224)的制动力分配到所述前制动机构和后制动机构(206，208)；组合制动支架(230)，用于支撑所述组合制动杆(224)并覆盖所述组合制动均衡器(234)的顶部；以及安装到所述组合制动支架(230)的制动锁定杆(232)，用于将所述组合制动杆(224)锁定在致动位置中，其特征在于：所述组合均衡器(234)通过线缆连接到所述前制动机构和后制动机构(206，208)；并且所述制动锁定杆(232)具有覆盖所述组合制动均衡器(234)的底部的延伸部分(260)。
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