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公开(公告)号:CN102245875A
公开(公告)日:2011-11-16
申请号:CN200980149110.1
申请日:2009-12-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02P5/1504 , F01L2800/03 , F02D9/02 , F02D11/105 , F02D37/02 , F02D41/0002 , F02D41/042 , F02D2009/0247 , F02D2041/0095 , F02D2200/1012 , F02N19/005 , F02N2019/008 , F02P9/00 , Y02T10/46
Abstract: 本发明提供一种控制装置,该控制装置在关闭发动机的点火之后,为了避免活塞在上止点附近停止而打开节气门并导入了空气时,以不打乱活塞的停止位置且不使排放恶化的方式停止发动机。本发明的在内燃机停止时对停止点火的正时进行控制的装置具有:在点火(55)断开且节气门(14)关闭之后,根据由转速传感器检测出的内燃机转速(NE)小于等于预定值(Np)的情况,为了控制活塞的停止位置而将信号发送给致动器(18)以打开节气门(14)的单元;以及,在为了控制活塞的停止位置而打开节气门(14)时,使火花塞的点火停止的单元。
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公开(公告)号:CN102245875B
公开(公告)日:2014-03-12
申请号:CN200980149110.1
申请日:2009-12-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02P5/1504 , F01L2800/03 , F02D9/02 , F02D11/105 , F02D37/02 , F02D41/0002 , F02D41/042 , F02D2009/0247 , F02D2041/0095 , F02D2200/1012 , F02N19/005 , F02N2019/008 , F02P9/00 , Y02T10/46
Abstract: 本发明提供一种控制装置,该控制装置在关闭发动机的点火之后,为了避免活塞在上止点附近停止而打开节气门并导入了空气时,以不打乱活塞的停止位置且不使排放恶化的方式停止发动机。本发明的在内燃机停止时对停止点火的正时进行控制的装置具有:在点火开关(55)断开且节气门(14)关闭之后,根据由转速传感器检测出的内燃机转速(NE)小于等于预定值(Np)的情况,为了控制活塞的停止位置而将信号发送给致动器(18)以打开节气门(14)的单元;以及,在为了控制活塞的停止位置而打开节气门(14)时,使火花塞的点火停止的单元。
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