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公开(公告)号：CN106794449A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201580046648.5
申请日：2015-10-21
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 三井金属矿业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种排气净化催化剂，其能够维持所需的OSC能力，且减少OSC材，并能够提高贵金属的耐热性和反应性。提出一种排气净化催化剂，其具有：形成于由陶瓷或金属形成的基材的表面的第一催化剂层、和形成于该第一催化剂层的上侧的第二催化剂层，前述第一催化剂层含有贵金属、OSC材和氧化铝，且以OSC材：氧化铝＝1：7～1：3的质量比率含有OSC材和氧化铝，前述第二催化剂层含有贵金属、OSC材和氧化铝，且以OSC材：氧化铝＝1：1～10：0的质量比率含有OSC材和氧化铝。
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公开(公告)号：CN106794449B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201580046648.5
申请日：2015-10-21
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 三井金属矿业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种排气净化催化剂，其能够维持所需的OSC能力，且减少OSC材，并能够提高贵金属的耐热性和反应性。提出一种排气净化催化剂，其具有：形成于由陶瓷或金属形成的基材的表面的第一催化剂层、和形成于该第一催化剂层的上侧的第二催化剂层，前述第一催化剂层含有贵金属、OSC材和氧化铝，且以OSC材：氧化铝＝1：7～1：3的质量比率含有OSC材和氧化铝，前述第二催化剂层含有贵金属、OSC材和氧化铝，且以OSC材：氧化铝＝1：1～10：0的质量比率含有OSC材和氧化铝。
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公开(公告)号：CN106014672A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610172258.9
申请日：2016-03-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02F1/42
CPC classification number: F02F1/4264
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气通路构造，抑制由于废气与气缸盖接触而导致的热量损失，避免与直接安装于气缸盖的传感器类发生干涉，维持传感器类的检测精度，实现废气净化催化剂的早期活化。本发明的内燃机的排气通路构造，在气缸盖上形成作为排气通路的排气口，排气管连接于该排气口，在排气管中具有废气净化催化剂，使传感器部面对排气通路中的废气传感器安装于气缸盖，筒状的内管的上游端侧被插入排气口，下游端侧被插入排气管而构成排气通路，内管的上游端与传感器部相比位于排气通路的上游侧，避开传感器部的传感器避开部形成于内管，传感器部以从内管的传感器避开部面对内管的内侧的方式配置。
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公开(公告)号：CN106014672B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201610172258.9
申请日：2016-03-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02F1/42
Abstract: 本发明提供种内燃机的排气通路构造,抑制由于废气与气缸盖接触而导致的热量损失,避免与直接安装于气缸盖的传感器类发生干涉,维持传感器类的检测精度,实现废气净化催化剂的早期活化。本发明的内燃机的排气通路构造,在气缸盖上形成作为排气通路的排气口,排气管连接于该排气口,在排气管中具有废气净化催化剂,使传感器部面对排气通路中的废气传感器安装于气缸盖,筒状的内管的上游端侧被插入排气口,下游端侧被插入排气管而构成排气通路,内管的上游端与传感器部相比位于排气通路的上游侧,避开传感器部的传感器避开部形成于内管,传感器部以从内管的传感器避开部面对内管的内侧的方式配置。
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公开(公告)号：CN203717089U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420064158.0
申请日：2014-02-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种发动机的排气装置，其实现了允许催化剂部分的热膨胀和防止水滴浸入，并且能够使制造容易化。排气管（14）的下游侧的端缘嵌入催化剂保持筒（19）的上游侧的端缘的内周。使催化剂壳体（20）的上游侧的端缘嵌合于催化剂保持筒（19）的上游侧的端缘的外周。催化剂壳体（20）的上游侧的端面在催化剂保持筒（19）上相对于催化剂保持筒（19）的上游侧的端面向下游侧偏移。催化剂壳体（20）的上游侧的端面、催化剂保持筒（19）的上游侧的端面和排气管（14）的下游侧的外周面通过单次焊接而被固定。
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