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公开(公告)号：CN101930249A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201010209277.7
申请日：2010-06-21
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社F.泰克
CPC classification number: G05G1/44 , G05G1/36 , G05G1/46 , Y10T74/20534 , Y10T74/20888
Abstract: 本发明的课题在于提供一种安装时能够容易将垫部固定到限动器部且难以时效劣化的踏板装置。本发明的踏板装置构成为，具有承受驾驶员的踩踏力的垫(20)的垫部(2)与限动器支架(3)嵌合而通过卡扣进行固定。在垫部(2)的垫侧嵌合部(21)上，通过铰链部(22)连结垫(20)，并且形成有能够弹性变形的卡合爪(23)和刚性比卡合爪(23)高的卡合爪(24)。卡合爪(23)与限动器支架(3)的限动器侧嵌合部(31)具备的卡合部(33)卡合，嵌合爪(24)插入限动器侧嵌合部(31)具备的插入部(32)，从而垫部(2)通过卡扣固定于限动器支架(3)。
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公开(公告)号：CN101417615B
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN200810174945.X
申请日：2008-10-24
Applicant: 株式会社F.泰克 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60K26/02
Abstract: 本发明提供一种加速踏板用垫结构体，其能够以简便且轻型的结构确保必要的功能、强度以及耐久性，并且有助于提高外观性和目视确认性，在批量生产适合性方面优异。在加速踏板用垫结构体中，铰接部件使用第一树脂材料来成型并具有：连接在车身侧的基部、铰接部件侧连接部、以及转动自如地连接基部和铰接部件侧连接部的铰接部；垫部件使用与第一树脂材料相比成型后的树脂硬度不同的第二树脂材料来成型并具有：作为进行踩踏操作的部分的垫部、和垫部件侧连接部。铰接部件侧连接部和垫部件侧连接部中的一方从外侧覆盖另一方的具有多个突起部或者多个凹部的部分并将其收纳在内部进行熔接固定，一边形成机械卡定部一边形成熔接固定部来相互熔接固定。
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公开(公告)号：CN101930249B
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201010209277.7
申请日：2010-06-21
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社F.泰克
CPC classification number: G05G1/44 , G05G1/36 , G05G1/46 , Y10T74/20534 , Y10T74/20888
Abstract: 本发明的课题在于提供一种安装时能够容易将垫部固定到限动器部且难以时效劣化的踏板装置。本发明的踏板装置构成为，具有承受驾驶员的踩踏力的垫(20)的垫部(2)与限动器支架(3)嵌合而通过卡扣进行固定。在垫部(2)的垫侧嵌合部(21)上，通过铰链部(22)连结垫(20)，并且形成有能够弹性变形的卡合爪(23)和刚性比卡合爪(23)高的卡合爪(24)。卡合爪(23)与限动器支架(3)的限动器侧嵌合部(31)具备的卡合部(33)卡合，嵌合爪(24)插入限动器侧嵌合部(31)具备的插入部(32)，从而垫部(2)通过卡扣固定于限动器支架(3)。
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公开(公告)号：CN101417615A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810174945.X
申请日：2008-10-24
Applicant: 株式会社F·泰克 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60K26/02
Abstract: 本发明提供一种加速踏板用垫结构体，其能够以简便且轻型的结构确保必要的功能、强度以及耐久性，并且有助于提高外观性和目视确认性，在批量生产适合性方面优异。在加速踏板用垫结构体中，铰接部件使用第一树脂材料来成型并具有：连接在车身侧的基部、铰接部件侧连接部、以及转动自如地连接基部和铰接部件侧连接部的铰接部；垫部件使用与第一树脂材料相比成型后的树脂硬度不同的第二树脂材料来成型并具有：作为进行踩踏操作的部分的垫部、和垫部件侧连接部。铰接部件侧连接部和垫部件侧连接部中的一方从外侧覆盖另一方的至少一部分并将其收纳在内部，一边形成机械卡定部一边形成熔接固定部来相互熔接固定。
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