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公开(公告)号：CN118408733B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410888568.5
申请日：2024-07-04
Applicant: 杭州汽轮动力集团股份有限公司
Abstract: 本发明适用于燃气轮机测试领域，提供了一种燃气轮机柔性支撑动刚度测试装置、系统和方法。在本实施例中，通过将侧装装置安装在柔性支撑轴承座内，且与轴承座过盈配合，并且使永磁电机的转速范围为燃气轮机最高运行转速的0‑150%，确保激振器产生的激振力在柔性支撑上的作用点和激振力可与真实转子的不平衡量引起的离心力一致，使得测试过程接近真实工况，可以通过加速度传感器充分测试支承结构在实际工况下的振动响应。并且本实施例中的测试装置可以调节偏心轮的不平衡量，从而确保当偏心轮的转速发生变化时，测试装置对支承结构的激振力的大小保持在合适的范围，既足以激起支承的振动，又不至于因激振力过大而损坏偏心轮的轴承。
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公开(公告)号：CN118408733A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410888568.5
申请日：2024-07-04
Applicant: 杭州汽轮动力集团股份有限公司
Abstract: 本发明适用于燃气轮机测试领域，提供了一种燃气轮机柔性支撑动刚度测试装置、系统和方法。在本实施例中，通过将侧装装置安装在柔性支撑轴承座内，且与轴承座过盈配合，并且使永磁电机的转速范围为燃气轮机最高运行转速的0‑150%，确保激振器产生的激振力在柔性支撑上的作用点和激振力可与真实转子的不平衡量引起的离心力一致，使得测试过程接近真实工况，可以通过加速度传感器充分测试支承结构在实际工况下的振动响应。并且本实施例中的测试装置可以调节偏心轮的不平衡量，从而确保当偏心轮的转速发生变化时，测试装置对支承结构的激振力的大小保持在合适的范围，既足以激起支承的振动，又不至于因激振力过大而损坏偏心轮的轴承。
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公开(公告)号：CN116263170A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202310090692.2
申请日：2023-01-17
Applicant: 杭州汽轮动力集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压气机叶片和轮盘减振及轴向锁紧结构及其安装方法，包括轮盘和设置于轮盘上的转子叶片，所述转子叶片包括有叶根部，所述轮盘上设置有周向贯通槽，所述叶根部两侧均设置有非贯通槽，转子叶片安装于轮盘上时，所述非贯通槽与周向贯通槽配合形成锁紧槽，所述锁紧槽内设置有减振式锁紧机构。在充分研究压气机动叶片减振阻尼结构基础上，在叶片伸根和轮缘之间设计了减振式锁紧机构，通过减振式锁紧机构形成的阻尼结构，可以通过建立干摩擦阻尼有效降低叶片振动，提高叶片振动性能。
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公开(公告)号：CN117145800A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311260942.9
申请日：2023-09-27
Applicant: 杭州汽轮动力集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种压气机叶片减振锁紧结构及装配方法，减振锁紧结构包括压气机轮盘和连接于压气机轮盘上的压气机叶片，所述压气机轮盘上设有安装压气机叶片的轮槽，所述压气机叶片上设有至少一个阻尼块安装槽，阻尼块安装槽内设有至少两个阻尼块叠放形成的阻尼件，阻尼件中部为阻尼孔，轮槽表面设有定位销孔，所述定位销孔内设有定位销；所述减振锁紧结构具有第一状态，于所述第一状态下，在离心力的作用下，阻尼件于阻尼块安装槽内发生位移，定位销至少部分从定位销孔内伸出并进入阻尼孔内，使用时通过定位销实现叶片与轮盘的轴向锁紧，通过阻尼块与阻尼块安装槽之间、相邻阻尼块之间、阻尼块与定位销之间产生阻尼实现减振效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112253260B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202011172575.3
申请日：2020-10-28
Applicant: 杭州汽轮动力集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机叶片技术领域，尤其涉及一种次末级动叶片及动叶片组。该次末级动叶片包括叶身、叶根和围带，叶根连接于叶身的根部，围带连接于叶身的顶部；围带包括围带主体与形成于围带主体两侧的第一工作面和第二工作面；在次末级动叶片处于静止状态下，围带的第一工作面与相邻的围带的第二工作面形成预定间隙；在次末级动叶片处于运转状态下，围带的第一工作面与相邻的围带的第二工作面相贴合。该动叶片组包括该次末级动叶片。该次末级动叶片和次末级动叶片组，通过采用该围带，能够提高安装便利性，并为次末级动叶片提供足够充足的扭转空间，通过相邻围带之间的接触、压紧和摩擦，形成阻尼减振效果，减小振动应力。
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公开(公告)号：CN109695479B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201810958691.4
申请日：2018-08-22
Applicant: 杭州汽轮动力集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开的工业汽轮机用高转速高负荷低压级动叶片工业汽轮机用高转速高负荷低压级动叶片工业汽轮机用高转速高负荷低压级动叶片，它是一种用于高转速工业汽轮机的变截面扭叶片，其围带、叶身和叶根由上至下模锻成一体；叶身型线为变截面扭叶片，从根部至顶部的截面面积逐渐减小，相邻两截面间有相对扭转，叶身的高度H为93.30mm，根部轴向宽度V为32.76mm，根部直径为300.5mm，顶部轴向宽度V1为23.3mm，叶根为T型叶根，轴向宽度C为35.8mm，围带厚度W为5～10mm，轴向宽度C1为27.6mm，本发明公开的叶片，在高转速下具有气动效率高、强度振动性能好等优点，同时结构合理，装配方便，具有广阔的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN117189960A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311080126.X
申请日：2023-08-25
Applicant: 杭州汽轮动力集团股份有限公司
IPC: F16L11/08 , F02C7/18 , F01D25/12 , F16L11/11 , F16L23/024
Abstract: 本发明提供了一种用于燃气轮机透平冷却的挠性管，包括设置在前端的前法兰段和设置在后端的后法兰段，所述前法兰段内设有第一环形凹槽，后法兰段内设有第二环形凹槽，前法兰段和后法兰段之间设有内骨架层，内骨架层前后两端分别嵌入第一环形凹槽和第二环形凹槽，本发明结构简单，具有高可靠性、保温性能好、气密性能好等优点，克服了现有技术中可靠性差、无法适用于高温环境等缺点，尤其适用于燃气轮机透平冷却的连接。
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公开(公告)号：CN108266234B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201810141120.1
申请日：2018-02-11
Applicant: 杭州汽轮动力集团股份有限公司
IPC: F01D9/04
Abstract: 本发明公开了一种工业汽轮机高效转鼓级静叶片，它采用三合一整体形式，在叶身的一端设有与叶身一体成型的叶根，在叶身的另一端设有与叶身一体成型的围带，叶身部分为等截面叶型。所述叶身的叶型由5段曲线组成，分别为ab段、bc段、cd段、de段、ea段，5段曲线交接处切线斜率相等，本发明的高效叶片效率优于常规叶片，并且具有很好的变工况特性，其加工成本仅为一般的离散点叶型常规叶片加工成本的1/4～1/3。
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公开(公告)号：CN218644339U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202222614886.1
申请日：2022-09-30
Applicant: 杭州汽轮动力集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供高效中压级动叶片及汽轮机转子组件及汽轮机，涉及汽轮机叶片技术领域，包括叶身和叶根，所述叶身由底部至顶部单向扭转且横截面积逐渐减小，所述叶根安装在所述叶身的底部，所述叶身顶部安装有围带，所述围带包括围带主体，所述围带主体上具有第一工作面和第二工作面，所述第一工作面与所述第二工作面的轮廓相同且可相互匹配。该高效中压级动叶片结构合理且装配方便，具有很高的气动效率、可靠的强度性能以及较广的转速适用范围，具体而言，在排气压力为0.18bar，气动效率达到95.21％左右，并确保所在级组的最大流量在101.7kg/s以上。
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