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公开(公告)号：CN1284254C
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN200410092723.5
申请日：2000-09-21
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/48 , H01M2/266 , H01M10/0413 , Y10T29/10 , Y10T29/49114
Abstract: 本发明提供了一种电池，隔着隔板将正极板和负极板层叠形成极板群，其中所述正极板形成正极板群，所述负极板形成负极板群，至少有一极板群的一侧边缘焊接在集电板上，以各极板的与集电板焊接部分附近的部分作为无充填的引线部，在该引线部上设置使各极板的与集电板焊接的一侧边缘对准位置的位置对准部。焊接时各极板与焊接侧缘进行位置对齐，因此极板的侧缘和集电板有良好可靠的接触。
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公开(公告)号：CN1289154A
公开(公告)日：2001-03-28
申请号：CN00128848.2
申请日：2000-09-21
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/26
CPC classification number: H01M4/48 , H01M2/266 , H01M10/0413 , Y10T29/10 , Y10T29/49114
Abstract: 本发明提供将极板群一侧边缘与集电板可靠焊接的电池及其制法。在将从个正极板18和负极板19隔着绝缘层层叠,将该极板群一侧边缘焊接于集电板21、22时,将与极板18、19接触面上沿着极板层叠方向添加多条线状钎料30的集电板21、22与极板群18、19的一侧边缘压接,在集电板21、22的与极板群18、19压接面的反面上沿添加钎料的直线用电子束等非接触型热源加热,能不对其他部分造成不良热影响且高速地将极板群18、19与集电板21、22加以焊接,制造极板群。
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公开(公告)号：CN1182605C
公开(公告)日：2004-12-29
申请号：CN00128848.2
申请日：2000-09-21
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/26
CPC classification number: H01M4/48 , H01M2/266 , H01M10/0413 , Y10T29/10 , Y10T29/49114
Abstract: 本发明提供将极板群一侧边缘与集电板可靠焊接的电池。在将多个正极板18和负极板19隔着绝缘层层叠，将该极板群一侧边缘焊接于集电板21、22时，将与极板18、19接触面上沿着极板层叠方向添加多条线状钎料30的集电板21、22与极板群18、19的一侧边缘压接，在集电板21、22的与极板群18、19压接面的反面上沿添加钎料的直线用电子束等非接触型热源加热，能不对其他部分造成不良热影响且高速地将极板群18、19与集电板21、22加以焊接，制造极板群。
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公开(公告)号：CN1610147A
公开(公告)日：2005-04-27
申请号：CN200410092723.5
申请日：2000-09-21
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/48 , H01M2/266 , H01M10/0413 , Y10T29/10 , Y10T29/49114
Abstract: 本发明提供了一种电池，隔着绝缘层将正极板和负极板层叠形成极板群，至少有一极板群的一侧边缘焊接在集电板上，其特征在于，以各极板的与集电板焊接部分附近的部分作为无充填的引线部，在该引线部上设置使各极板的与集电板焊接的一侧边缘对准位置的位置对准部。焊接时各极板与焊接侧缘进行位置对齐，因此极板的侧缘和集电板有良好可靠的接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1314145C
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN200410092724.X
申请日：2000-09-21
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种电池制造方法，将正极板和负极板隔着绝缘层层叠，至少将一极板群的一侧边缘焊接在集电板上，将集电板向极板群的一侧边缘压接，对集电板的与极板群的压接面的反面沿着极板群层叠方向用非接触型热源在多条线上进行直线加热，其中，所述方法还具有如下步骤：在各极板上把与集电极之间的焊接部的附近作为无充填的引线部，并利用设在所述引线部的位置对准部使极板的侧端边缘对齐。在将集电板压接于极板群的一侧边缘的状态下，从该集电板的背面以非接触型热源进行加热，通过这样可以高速进行焊接，而且不使其他部分受到热的不利影响，又因为是沿着各极板的层叠方向在多条线上进行焊接，可以将各极板分别牢固地在多处与集电板接合。
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公开(公告)号：CN1617370A
公开(公告)日：2005-05-18
申请号：CN200410092724.X
申请日：2000-09-21
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/48 , H01M2/266 , H01M10/0413 , Y10T29/10 , Y10T29/49114
Abstract: 本发明提供了一种电池制造方法，将正极板和负极板隔着绝缘层层叠，至少将一极板群的一侧边缘焊接在集电板上，其特征在于，将集电板向极板群的一侧边缘压接，对集电板的与极板群的压接面的反面沿着极板群层叠方向用非接触型热源在多条线上进行直线加热。在将集电板压接于极板群的一侧边缘的状态下，从该集电板的背面以非接触型热源进行加热，通过这样可以高速进行焊接，而且不使其他部分受到热的不利影响，又因为是沿着各极板的层叠方向在多条线上进行焊接，可以将各极板分别牢固地在多处与集电板接合。
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公开(公告)号：CN1182604C
公开(公告)日：2004-12-29
申请号：CN00128765.6
申请日：2000-09-14
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/22
CPC classification number: H01M10/345 , H01M2/0217 , H01M2/0242 , H01M2/0245 , H01M2/12 , H01M2/24 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/647 , H01M10/6557 , H01M10/6566
Abstract: 一种电池间的连接结构简单且能以低成本构成的二次电池组，由多个棱柱状壳体的单体二次电池串联而成，每个棱柱状的电池壳体具有相对的两个宽侧面和相对的两个窄侧面，里面装有电极板组件和电解质，一个正电极的集电板和一个负电极的集电板分别在相对的两个窄侧面位置连接到电极板组件；相邻的单体二次电池在其窄侧面相邻而靠在一起，窄侧面的上侧设有位置互相对应的连接孔，正电极集电板和负电极集电板对应于连接孔的位置上形成有连接凸块；相邻的单体二次电池的用于焊接的凸起穿入连接孔并焊接，从而形成单体二次电池的串联连接；位于二次电池的两端的窄侧面处的集电板上的连接凸块则与二次电池组的连接端子上的连接凸部焊接在一起。
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公开(公告)号：CN1179429C
公开(公告)日：2004-12-08
申请号：CN00130558.1
申请日：2000-09-28
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 三菱电机株式会社
IPC: H01M2/26
CPC classification number: H01M2/266 , Y10T29/49108
Abstract: 本发明提供一种电池的制造方法，它采用能够增大电池体积效率的极板群与集电板的接合构造且能够适当并可靠地进行接合。采用由正极板1a、负极板2a与隔膜3构成的极板群，正极板1a与负极板2a在各自的端面上与集电板4接合，即至少集电板4的表面由镍形成，在接合部分设置由镍系合金形成的焊料5，使用电子束6将焊料5熔融且将正极板1a或者负极板2a的端面与集电板4接合。
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公开(公告)号：CN1290050A
公开(公告)日：2001-04-04
申请号：CN00130558.1
申请日：2000-09-28
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 三菱电机株式会社
IPC: H01M10/04
CPC classification number: H01M2/266 , Y10T29/49108
Abstract: 本发明提供一种电池的制造方法,它采用能够增大电池体积效率的极板群与集电板的接合构造且能够适当并可靠地进行接合。采用由正极板1a、负极板2a与隔膜3构成的极板群,正极板1a与负极板2a在各自的端面上与集电板4接合,即至少集电板4的表面由镍形成,在接合部分设置由镍系合金形成的焊料5,使用电子束6将焊料5熔融且将正极板1a或者负极板2a的端面与集电板4接合。
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