电机减速箱冷却水自动控制装置

    公开(公告)号:CN106224525B

    公开(公告)日:2018-05-01

    申请号:CN201610765385.X

    申请日:2016-08-31

    Abstract: 本发明公开了一种电机减速箱冷却水自动控制装置。鉴于电机减速箱冷却水的重要地位,用机械自动化阀门代替人工手动开停的方式是十分必要的,为实现上述目的,本发明采用以下技术方案。包括电动球阀、球阀控制单元,电动球阀安装在电机减速箱冷却水管路上,电动球阀的控制线通过继电器J的触点与非本安电源模块连接,继电器J与远程控制分站的控制接点K1串联后整体接入本安电源模块电源输出端。电动球阀直接控制着冷却水的流通状况,这样保证了工作面运输机减速箱冷却水与运输机的联动控制,实现自动控制减速箱冷却水的功能,提高了自动化水平,减少了人力、物力、财力,消除了人员疏忽带来的隐患。

    一种智能自动限员门装置

    公开(公告)号:CN112196439A

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN202011252777.9

    申请日:2020-11-11

    Abstract: 本发明公开了一种智能自动限员门装置,包括立柱、门体、仪表箱、导向杆、踏板、第一圆孔、第二圆孔、连接导管,所述立柱通过螺栓固定在地面上,且立柱紧靠矿道的侧墙设置,门体通过转轴与立柱连接,门体设有两个,两个门体相互配合,所述门体的左上方设有仪表箱,仪表箱安装在导向杆上,导向杆通过螺栓固定在侧墙上,且仪表箱能沿导向杆进行移动,所述门体下方的地面上放有踏板,踏板的后方为倾斜设计,门体下方的地面上开设有第一圆孔、第二圆孔,连接导管一端与仪表箱连接,另一端与第二圆孔内的限位杆连接,且连接导管采用埋地设计。本发明设计合理;导向杆的设计能根据门体的位置进行仪表箱位置的改变。

    一种退锚机辅助装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109611133A

    公开(公告)日:2019-04-12

    申请号:CN201811624668.8

    申请日:2018-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种退锚机辅助装置,包括液压单体、卡爪、底座、支撑立杆、支撑横杆、空心圆管、退锚机、安全链、第二卡兰、第一卡兰、限位链,液压单体顶端卡爪嵌入底座的四个槽孔内,支撑立杆焊接在底座上,支撑立杆顶端焊接有支撑横杆,支撑横杆套装在空心圆管内径,空心圆管焊接在第二卡兰上,第一卡兰将退锚机固定,退锚机前端使用螺栓固定安装了第二卡兰,第二卡兰两侧焊接了安全链,限位链另一端的挂钩挂置在第一卡兰上,一种退锚机辅助装置,第一卡兰固定退锚机,限位链挂钩连接第一卡兰,起到限位作用,操作人员扶稳液压单体,并升起液压单体到合适高度,一名操作人员登高,将保险链挂置到顶板,操作退锚机油泵退锚作业。

    电机减速箱冷却水自动控制装置

    公开(公告)号:CN106224525A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201610765385.X

    申请日:2016-08-31

    Abstract: 本发明公开了一种电机减速箱冷却水自动控制装置。鉴于电机减速箱冷却水的重要地位,用机械自动化阀门代替人工手动开停的方式是十分必要的,为实现上述目的,本发明采用以下技术方案。包括电动球阀、球阀控制单元,电动球阀安装在电机减速箱冷却水管路上,电动球阀的控制线通过继电器J的触点与非本安电源模块连接,继电器J与远程控制分站的控制接点K1串联后整体接入本安电源模块电源输出端。电动球阀直接控制着冷却水的流通状况,这样保证了工作面运输机减速箱冷却水与运输机的联动控制,实现自动控制减速箱冷却水的功能,提高了自动化水平,减少了人力、物力、财力,消除了人员疏忽带来的隐患。

    一种加强型煤矿胶带输送机防飘带装置

    公开(公告)号:CN209554111U

    公开(公告)日:2019-10-29

    申请号:CN201822237463.6

    申请日:2018-12-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种加强型煤矿胶带输送机防飘带装置,包括第一压轮架、第二压轮架,所述第一压轮架、第二压轮架结构相同,分别设于传送机两侧,第一压轮架、第二压轮架分别包括底座、支撑管、连接孔、第一移动架、第二移动架、定位孔、压轮装置,两个所述底座通过地锚固定在巷道底板,两所述底座顶部垂直焊接有水平方向的支撑管,所述支撑管顶面开有多个等距的连接孔,所述支撑管顶部通过连接孔与第一移动架和第二移动架螺栓连接。本实用新型有效的减少了传送皮带的磨损,杜绝了因飘带导致的皮带撕带事故发生,提高了胶带输送机运行的可靠性和安全系数。

    电机减速箱冷却水自动控制装置

    公开(公告)号:CN205978389U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201620989745.X

    申请日:2016-08-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种电机减速箱冷却水自动控制装置。鉴于电机减速箱冷却水的重要地位,用机械自动化阀门代替人工手动开停的方式是十分必要的,为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案。包括电动球阀、球阀控制单元,电动球阀安装在电机减速箱冷却水管路上,电动球阀的控制线通过继电器J的触点与非本安电源模块连接,继电器J与远程控制分站的控制接点K1串联后整体接入本安电源模块电源输出端。电动球阀直接控制着冷却水的流通状况,这样保证了工作面运输机减速箱冷却水与运输机的联动控制,实现自动控制减速箱冷却水的功能,提高了自动化水平,减少了人力、物力、财力,消除了人员疏忽带来的隐患。

    一种退锚机辅助装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209483395U

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201822232255.7

    申请日:2018-12-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种退锚机辅助装置,包括液压单体、卡爪、底座、支撑立杆、支撑横杆、空心圆管、退锚机、安全链、第二卡兰、第一卡兰、限位链,液压单体顶端卡爪嵌入底座的四个槽孔内,支撑立杆焊接在底座上,支撑立杆顶端焊接有支撑横杆,支撑横杆套装在空心圆管内径,空心圆管焊接在第二卡兰上,第一卡兰将退锚机固定,退锚机前端使用螺栓固定安装了第二卡兰,第二卡兰两侧焊接了安全链,限位链另一端的挂钩挂置在第一卡兰上,一种退锚机辅助装置,第一卡兰固定退锚机,限位链挂钩连接第一卡兰,起到限位作用,操作人员扶稳液压单体,并升起液压单体到合适高度,一名操作人员登高,将保险链挂置到顶板,操作退锚机油泵退锚作业。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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