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公开(公告)号:CN113818359B
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202111121836.3
申请日:2021-09-24
Applicant: 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本发明公开了一种大型构件步履式顶推施工方法,涉及大型构件顶推技术领域,解决效率低、安全性差的技术问题,方法是通过至少一个步履式顶推单元的滑移机构将大型构件顶起,通过驱动机构将滑移机构沿滑道连续移动,然后使滑移机构下降,让大型构件临时支撑于支墩机构上,待滑移机构下降脱离大型构件,反向移动滑移机构,重复顶升、移动、下降的过程,直至完成顶推施工要求的移动距离。本发明还公开了一种上述方法的应用。本发明通过驱动机构将滑移机构同步连续移动,单次最大有效行程可大于2米,行程远大于传统步履式设备的千斤顶行程,效率高,大大减少了顶升千斤顶的顶升次数,可以提高设备的使用寿命及设备供油系统的使用安全性。
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公开(公告)号:CN113818359A
公开(公告)日:2021-12-21
申请号:CN202111121836.3
申请日:2021-09-24
Applicant: 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本发明公开了一种大型构件步履式顶推施工方法,涉及大型构件顶推技术领域,解决效率低、安全性差的技术问题,方法是通过至少一个步履式顶推单元的滑移机构将大型构件顶起,通过驱动机构将滑移机构沿滑道连续移动,然后使滑移机构下降,让大型构件临时支撑于支墩机构上,待滑移机构下降脱离大型构件,反向移动滑移机构,重复顶升、移动、下降的过程,直至完成顶推施工要求的移动距离。本发明还公开了一种上述方法的应用。本发明通过驱动机构将滑移机构同步连续移动,单次最大有效行程可大于2米,行程远大于传统步履式设备的千斤顶行程,效率高,大大减少了顶升千斤顶的顶升次数,可以提高设备的使用寿命及设备供油系统的使用安全性。
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公开(公告)号:CN111497005A
公开(公告)日:2020-08-07
申请号:CN202010314214.1
申请日:2020-04-21
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双块式轨枕自动安装设备工艺制造方法,所述制备方法包括如下步骤:预埋套管;将模具输送至套管的安装工位,从而将套管定位轴精确定位在模具上,再将套管进行安装,此时使得套管与模具垂直密贴;安装螺旋筋,将螺旋筋安装在套管上,此时需要将螺旋筋与套管之间进行拧紧,在安装之后需要定期对套管定位轴进行定期检查;安装钢筋,将焊接的箍筋以预埋套管为中心放置,用箍筋固定件连接将箍筋与预埋套管进行连接,再放入桁架钢筋,箍筋与桁架钢筋通过固定件连接在一起;安装挡浆架,将挡浆夹卡合在上弦钢筋与模具卡槽的缺口处。该工艺的有益效果是:箍筋与预埋套管、箍筋与桁架钢筋依次通过固定件连接,增强了轨枕内部结构的稳定性。
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公开(公告)号:CN110331670A
公开(公告)日:2019-10-15
申请号:CN201910695718.X
申请日:2019-07-30
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了等高双箱组合梁结构拼装工艺,具体包括以下步骤:S1、钢箱梁运输、提升;S2、钢箱梁安装就位;S3、钢箱梁焊接;S4、钢箱梁顶推;S5、落梁;本发明可有效解决钢箱梁受力局限性问题,保证施工顺利进行;顶推装置自带竖向千斤顶,可以较好地适应梁体竖向线性的变化,支反力可以随时调节,保证各支点的受力均匀;竖向、纵向千斤顶同步性要求高,对同步控制系统的精度和性能要求高。
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公开(公告)号:CN112066148A
公开(公告)日:2020-12-11
申请号:CN202010925321.8
申请日:2020-09-06
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
IPC: F16L55/163 , F16L55/10 , B08B9/032
Abstract: 本发明提供了一种污水排水管道不锈钢发泡筒修复方法,属于管道修复施工设施技术领域。该污水排水管道不锈钢发泡筒修复方法,针对需要进行管道修复的部分,通过进污口对其需要修复的两端进行封堵,对封堵好的管道进行污水、污泥和垃圾的清理,然后再对管道内壁进行冲洗,使管道内壁洁净,并对冲洗用水进行清理,使其无影响施工的积水,对清理好的管道内部破损或需要修复的位置进行精准定位,利用外部设备将不锈钢发泡筒转动到待修复的位置,不锈钢发泡筒遇水使其膨胀固定在管道间,完成对破损处进行修复,将封堵物移除使管道畅通完成修复。本发明在修复时,可以大大缩短施工周期降低施工难度,而且可以增强修复效果。
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公开(公告)号:CN111852143A
公开(公告)日:2020-10-30
申请号:CN202010694972.0
申请日:2020-07-19
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种新型装配式料仓及其施工方法,属于料仓技术领域。该新型装配式料仓,包括基础支撑结构和仓盖。所述基础支撑结构包括围墙组件和挡墙组件,所述挡墙组件将所述围墙组件内部均匀分隔成若干个相对设置的仓室,所述仓室的开口处均连通于中间通道,所述围墙组件和所述挡墙组件均包括装配式墙体,所述装配式墙体包括均匀分布的立柱以及固定在所述立柱之间的预制板,所述仓盖支撑于所述支撑柱的顶部。需要改变内部料仓室结构或者后期拆除时,预制板能够通过吊具起吊,不需要捣碎,降低施工成本,并且预制板能够再次利用,更加有利于走可持续发展,适合推广使用。
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公开(公告)号:CN111152022A
公开(公告)日:2020-05-15
申请号:CN202010064289.9
申请日:2020-01-20
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 北京好运达智创科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种箍筋自动生产设备及方法,该自动生产设备包括钢筋折弯机、夹取机器人、焊接平台及焊接机器人,其中,夹取机器人的末端设置有双工位夹具,双工位夹具的两侧分别设置有第一夹具以及第二夹具,第一夹具用于夹取钢筋折弯机所折成的矩形钢筋,并将矩形钢筋放至所述焊接平台上,第二夹具用于在第一夹具将矩形钢筋放至焊接平台之前,将焊接平台上已经焊接好的箍筋夹取至箍筋输送线上,焊接机器人用于对矩形钢筋的搭接口进行焊接。本申请中,焊接完成的箍筋无需依靠自身重力,而是通过第二夹具夹取至箍筋输送线上,不会因为箍筋被卡住不掉落而阻碍后续生产程序,有效提高生产效率。
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公开(公告)号:CN106245628A
公开(公告)日:2016-12-21
申请号:CN201610686383.1
申请日:2016-08-19
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种溶蚀地质水下大直径钻孔桩的灌注方法,包括以下步骤:(1)开孔(;2)钻进成孔(;3)清孔;(4)钢筋笼放置(;5)导管下放;6)首批混凝土灌注:将大料斗吊装至导管平台上,料斗与导管连接;在岸边的安排2~4辆混凝土罐车和2~4台地泵,地泵的泵管通过临时浮桥接入大料斗中,混凝土罐车输送混凝土至地泵中,地泵将混凝土泵入大料斗中,大料斗灌满后进行拔球,同时采用2~4台地泵进行供料;(7)后续混凝土灌注:首批混凝土灌注完毕后,将大料斗替换成容量为2~5 m3的小料斗进行灌注,灌注至设计标高。通过本发明可克服溶蚀地质和宽河道的施工困难,提高钻孔桩的质量,保证桥梁主塔的稳定性。
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公开(公告)号:CN111421515B
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202010314189.7
申请日:2020-04-20
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明了一种轨枕生产设备检修用工具存放装置,包括主壳体、顶盖、提手、支撑板、干燥壳、透气孔、干燥剂颗粒袋、第一磁铁块、第一放置板、第一通孔、第一把手、微型风机、第二放置板、第二通孔、第二把手、连接筒、支撑筒、固定螺栓、底板、第二磁铁块、脚轮和蓄电池。该种轨枕生产设备检修用工具存放装置结构简单、设计新颖,便于工作者在使用时进行主壳体的高度进行调节,便于工作者调节合适的高度,便于工作者对主壳体内存放的工具进行拿取以及放置,便于使用,便于保障主壳体内的干燥性,避免主壳体内长时间潮湿导致工具加快发生锈蚀的情况,保障工具存放时间以及工具使用寿命,满足工作者的使用需求。
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公开(公告)号:CN111851199A
公开(公告)日:2020-10-30
申请号:CN202010694968.4
申请日:2020-07-19
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种淤泥地貌临时施工便道及其修筑方法,属于临时施工技术领域。该一种淤泥地貌临时施工便道,包括路面层、基础垫层和竹篾网层。所述路面层包括泥结碎石层。所述基础垫层位于所述路面层底部。所述竹篾网层位于所述路面层和所述基础垫层之间,所述竹篾网层包覆在所述基础垫层周侧。本发明通过上述设计得到的一种淤泥地貌临时施工便道,使用时,通过在路面层和基础垫层之间设置竹篾网层,利用竹篾网层的韧性连接两层大大提高便道后续使用耐久性,相比现有的淤泥地貌临时施工便道,提高了该淤泥地貌临时施工便道的稳定性,防止后续路面车胎行走位置局部凹陷。
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