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公开(公告)号：CN102392183A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110335726.7
申请日：2011-10-31
Applicant: 柳州钢铁股份有限公司 , 武汉科技大学
Abstract: 一种生产含铌微合金钢的方法。其特点是首先通过测量含Nb微合金钢铸坯的高温热塑性，将其第三脆性温度区间（600-900℃）最低断面收缩率RA作为判据，当RA>40%的含Nb微合金钢时采用热送热装；采用转炉冶炼钢水，钢水经LF脱硫、RH真空脱气后采用板坯或方坯连铸机浇铸成厚度为180－250mm的板坯或120－165mm的方坯，浇注过热度控制在10－30℃，拉速与过热度匹配，控制在0.8－1.2m/min。铸坯在线定尺切割后通过热送辊道或保温车送至加热炉，铸坯入加热炉时，铸坯表面温度一般为500－700℃，加热炉预热段温度为450－600℃。采用本发明提供的工艺可以扩大了热送热装钢种的比例，大幅度地降低轧钢加热炉的燃料消耗和金属烧损，提高劳动生产率。
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公开(公告)号：CN106282479B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201610746987.0
申请日：2016-08-29
Applicant: 柳州钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转炉干法除尘粗灰的输送方法，使用一种干法除尘粗灰入炉装置来输送粗灰：所述干法除尘粗灰入炉装置包括底部带有卸灰阀，顶部设有盖板的灰斗，所述灰斗底部通过溜灰管连接有斗式提升机，所述斗式提升机的出料端通过溜灰管连接储灰仓；输送粗灰步骤：干法除尘蒸发冷却器气水雾化除尘产生的粗灰溜入所述灰斗，在所述灰斗底部通过溜灰管溜到所述斗式提升机的底部，所述斗式提升机将粗灰提升到高位的所述斗式提升机出口处，粗灰经过所述溜灰管溜入所述储灰仓。本发明可以解决现有的钢铁干法除尘方法产生各种污染，且资源浪费大的问题。
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公开(公告)号：CN106282479A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610746987.0
申请日：2016-08-29
Applicant: 柳州钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转炉干法除尘粗灰的输送方法，使用一种干法除尘粗灰入炉装置来输送粗灰：所述干法除尘粗灰入炉装置包括底部带有卸灰阀，顶部设有盖板的灰斗，所述灰斗底部通过溜灰管连接有斗式提升机，所述斗式提升机的出料端通过溜灰管连接储灰仓；输送粗灰步骤：干法除尘蒸发冷却器气水雾化除尘产生的粗灰溜入所述灰斗，在所述灰斗底部通过溜灰管溜到所述斗式提升机的底部，所述斗式提升机将粗灰提升到高位的所述斗式提升机出口处，粗灰经过所述溜灰管溜入所述储灰仓。本发明可以解决现有的钢铁干法除尘方法产生各种污染，且资源浪费大的问题。
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公开(公告)号：CN103436654A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310356329.7
申请日：2013-08-16
Applicant: 柳州钢铁股份有限公司
CPC classification number: Y02P10/212
Abstract: 一种低成本生产集装箱用钢铸坯的方法。其特点是100－120吨系统：铁水（106~110吨）+废钢（12吨）；150－180吨系统：铁水（132~140吨）+废钢（20吨），转炉终点碱度控制：1.6~2.5，采用留渣操作，二次冷却制度：120吨系统：比水量0.7~1.0L/kg；150吨系统：比水量0.7~1.1L/kg；中包温度控制在1529~1543℃；根据铸机断面的不同(1000~1800mm)，拉速控制在1.45~1.10m/min。其优点是提高了钢水收得率，减少了铁损、提高了铁水磷利用率，从而大幅降低了生产成本，降低了造渣料消耗，减轻了环境压力，满足了国家节能减排要求。
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公开(公告)号：CN108596431B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201810233735.7
申请日：2018-03-21
Applicant: 柳州钢铁股份有限公司
CPC classification number: Y02P90/30
Abstract: 本发明实施例提供了一种冷轧生产物料的配置方法及系统，所述方法包括，根据酸轧生产线预设时间内的生产实绩数据，得到酸轧生产线生产时间的基础数据；根据酸轧生产线生产时间的基础数据，得到酸轧生产线及与酸轧生产线相邻工序的动态生产时间数据；根据酸轧生产线及与酸轧生产线相邻工序的动态生产时间数据，及生产订单配置酸轧生产线及酸轧生产线相邻工序的物料的可用量，使酸轧生产线和退火生产线持续生产。采用本发明实施例提供的方法，可以多次精准地在进行冷轧生产物料的动态配置，使酸轧生产线和退火生产线持续生产；避免因热轧成品库和冷轧轧后库的积压造成的钢材锈斑；降低了库存，提高了效率，降低了生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108596431A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810233735.7
申请日：2018-03-21
Applicant: 柳州钢铁股份有限公司
CPC classification number: Y02P90/30 , G06Q10/0633 , G06Q10/06316 , G06Q50/04
Abstract: 本发明实施例提供了一种冷轧生产物料的配置方法及系统，所述方法包括，根据酸轧生产线预设时间内的生产实绩数据，得到酸轧生产线生产时间的基础数据；根据酸轧生产线生产时间的基础数据，得到酸轧生产线及与酸轧生产线相邻工序的动态生产时间数据；根据酸轧生产线及与酸轧生产线相邻工序的动态生产时间数据，及生产订单配置酸轧生产线及酸轧生产线相邻工序的物料的可用量，使酸轧生产线和退火生产线持续生产。采用本发明实施例提供的方法，可以多次精准地在进行冷轧生产物料的动态配置，使酸轧生产线和退火生产线持续生产；避免因热轧成品库和冷轧轧后库的积压造成的钢材锈斑；降低了库存，提高了效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN102296230B
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201110263972.6
申请日：2011-09-07
Applicant: 柳州钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车车轮钢圈用热轧钢，热轧钢的化学成分按重量百分比计包括：C：0.06～0.12％、Si：≤0.10％、Mn：0.30～0.70％、P：≤0.030％、S：≤0.020％、Al：0.010～0.060％。一种热轧钢生产工艺，包括：对冶炼获得的满足本发明上述化学成分要求的钢水进行LF炉外精炼→板坯连铸→步进式加热炉加热→2032mm热连轧机组轧制→层流冷却→卷取→检验→入库→发货。本发明提供适用于冷加工成形的汽车车轮钢圈用热轧钢，满足汽车车轮钢圈用热轧钢板对冷加工成形的需要。
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公开(公告)号：CN102296230A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110263972.6
申请日：2011-09-07
Applicant: 柳州钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车车轮钢圈用热轧钢，热轧钢的化学成分按重量百分比计包括：C：0.06～0.12％、Si：≤0.10％、Mn：0.30～0.70％、P：≤0.030％、S：≤0.020％、Al：0.010～0.060％。一种热轧钢生产工艺，包括：对冶炼获得的满足本发明上述化学成分要求的钢水进行LF炉外精炼→板坯连铸→步进式加热炉加热→2032mm热连轧机组轧制→层流冷却→卷取→检验→入库→发货。本发明提供适用于冷加工成形的汽车车轮钢圈用热轧钢，满足汽车车轮钢圈用热轧钢板对冷加工成形的需要。
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公开(公告)号：CN202226904U
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201120334787.7
申请日：2011-09-07
Applicant: 柳州钢铁股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽车车轮钢圈用热轧钢的生产设备，包括：用于冶炼钢水的氧气顶底复吹转炉；设在氧气顶底复吹转炉下游的、对出自氧气顶底复吹转炉的钢水进行精炼处理的炉外精炼设备；设在炉外精炼设备下游的、将炉外精炼设备精炼处理后的钢水铸成板坯的板坯连铸机；设在板坯连铸机下游的、将铸成的板坯轧制成钢板的热连轧机组；设在热连轧机组下游的、对轧制成的钢板进行加热的步进式加热炉，炉外精炼设备包括LF精炼炉，向LF精炼炉中喂入钙铁线的、与LF精炼炉的喂入口连接的钙铁线喂入装置。以满足汽车车轮钢圈用热轧钢板对冷加工成形的需要。
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公开(公告)号：CN202116578U
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201120097967.8
申请日：2011-04-06
Applicant: 柳州钢铁股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种碳素结构钢板的生产设备，所述设备包括转炉冶炼装置，所述转炉冶炼装置包括钢包、增碳装置以及钢包喂碳线装置，其中，所述增碳装置设置在所述钢包中，并且含有高效增碳剂，以及所述钢包喂碳线装置设置在所述钢包外部，并且能够将炼钢用碳线送入所述钢包中。根据本实用新型的转炉冶炼装置，有效地提高钢水的碳成分命中率，使得生产的45号、50号、55号等模具用优质碳素结构钢板的碳成分命中率达到100％。同时，由于热送热装装置，严格控制板坯的热送时间不超过24小时，以及热装温度不低于280℃，提高板坯进入加热装置的温度，有效地解决板坯断裂问题，并且大幅度减低加热所需要的能源，降低生产成本。
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