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公开(公告)号：CN104583052B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201380045098.6
申请日：2013-09-09
Applicant: 株式会社东芝
Abstract: 一种列车运行控制方法，包括：地面无线通信单元，与列车所具有的车上通信单元进行通信；以及地面设备，设置在该列车停止的规定停止位置上，可与该列车进行通信，基于借助所述地面无线通信单元的信息，算出赋予列车的停止极限位置，以控制在规定区间上的该列车运行，其特征在于，当所述车上无线通信单元与所述地面无线通信单元之间的无线通信中断时，设定包含无线通信被中断的区间的无线通信中断设定区间，对行驶在所述无线通信中断设定区间的列车，基于第一停止极限位置或第二极限停止位置及最后接收的列车位置，推测列车的在线状态，并基于推定的列车在线状态，控制列车运行，所述第一停止极限位置用于使该列车到达至所述地面设备的位置，所述第二停止极限位置位于所述无线通信中断设定区间的前方。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103608237B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201280030680.0
申请日：2012-06-15
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: B61L3/008 , B61L15/0027 , B61L27/0005 , H04W4/021 , H04W4/046 , H04W76/40 , H04W84/005
Abstract: 提供一种列车控制系统、地面控制装置以及车上控制装置，其能够确保地面控制装置和车上控制装置之间的无线通信线路更加稳定连续。基于第一和第二组的多个无线基站的第一和第二无线可传播区域具有无线传播重叠区域。另外，第一和第二据点装置设定基于列车位置信息监控列车位置的第一和第二在线监控区域。所述第一和第二在线监控区域设定有在线监控重叠区域。在此，所述第一和第二据点装置具有据点间处理器，该据点间处理器用于将由一方的据点装置在所述在线监控重叠区域取得的在线信息经所述据点间网络发送到另一方的据点装置。
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公开(公告)号：CN104583048B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201280075495.3
申请日：2012-12-19
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: B60L15/40 , B60L9/00 , B60L2200/26 , B60L2240/12 , B60L2240/70 , B61L3/125 , B61L23/14 , B61L27/0038 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 提供一种列车控制装置，即使出现了无法进行无线通信的区间，也能够确保安全，并且使列车能够在该区间行驶，而不会中断列车的运行。一种列车控制装置，用于在设置于车辆上的车上控制装置与搭载于地面上的地面控制装置之间进行无线通信，其特征在于，具备：固定闭塞区间设定单元，将在无线通信发生中断的无线通信中断区间的末端加上停止所需的安全减速控制距离而得到的区间设定为固定闭塞区间；停止极限位置设定单元，对于将要进入固定闭塞区间的列车，将从所述固定闭塞区间的末端向后方(上游侧)隔着安全余量距离的位置设定为所述固定闭塞区间的末端侧的停止极限位置；控制单元，根据所述固定闭塞区间和所述停止极限位置，对所述列车进行控制。
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公开(公告)号：CN104583052A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201380045098.6
申请日：2013-09-09
Applicant: 株式会社东芝
Abstract: 一种列车运行控制方法，包括：地面无线通信单元，与列车所具有的车上通信单元进行通信；以及地面设备，设置在该列车停止的规定停止位置上，可与该列车进行通信，基于借助所述地面无线通信单元的信息，算出赋予列车的停止极限位置，以控制在规定区间上的该列车运行，其特征在于，当所述车上无线通信单元与所述地面无线通信单元之间的无线通信中断时，设定包含无线通信被中断的区间的无线通信中断设定区间，对行驶在所述无线通信中断设定区间的列车，基于第一停止极限位置或第二极限停止位置及最后接收的列车位置，推测列车的在线状态，并基于推定的列车在线状态，控制列车运行，所述第一停止极限位置用于使该列车到达至所述地面设备的位置，所述第二停止极限位置位于所述无线通信中断设定区间的前方。
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公开(公告)号：CN104583048A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201280075495.3
申请日：2012-12-19
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: B60L15/40 , B60L9/00 , B60L2200/26 , B60L2240/12 , B60L2240/70 , B61L3/125 , B61L23/14 , B61L27/0038 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 提供一种列车控制装置，即使出现了无法进行无线通信的区间，也能够确保安全，并且使列车能够在该区间行驶，而不会中断列车的运行。一种列车控制装置，用于在设置于车辆上的车上控制装置与搭载于地面上的地面控制装置之间进行无线通信，其特征在于，具备：固定闭塞区间设定单元，将在无线通信发生中断的无线通信中断区间的末端加上停止所需的安全减速控制距离而得到的区间设定为固定闭塞区间；停止极限位置设定单元，对于将要进入固定闭塞区间的列车，将从所述固定闭塞区间的末端向后方(上游侧)隔着安全余量距离的位置设定为所述固定闭塞区间的末端侧的停止极限位置；控制单元，根据所述固定闭塞区间和所述停止极限位置，对所述列车进行控制。
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公开(公告)号：CN103608237A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201280030680.0
申请日：2012-06-15
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: B61L3/008 , B61L15/0027 , B61L27/0005 , H04W4/021 , H04W4/046 , H04W76/40 , H04W84/005
Abstract: 提供一种列车控制系统、地面控制装置以及车上控制装置，其能够确保地面控制装置和车上控制装置之间的无线通信线路更加稳定连续。基于第一和第二组的多个无线基站的第一和第二无线可传播区域具有无线传播重叠区域。另外，第一和第二据点装置设定基于列车位置信息监控列车位置的第一和第二在线监控区域。所述第一和第二在线监控区域设定有在线监控重叠区域。在此，所述第一和第二据点装置具有据点间处理器，该据点间处理器用于将由一方的据点装置在所述在线监控重叠区域取得的在线信息经所述据点间网络发送到另一方的据点装置。
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