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公开(公告)号：CN105317659A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510316310.9
申请日：2015-06-10
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B39/04
CPC classification number: F04B39/16 , F01M13/00 , F04B27/04 , F04B27/1036 , F04B27/1081 , F04B27/109 , F04B39/02 , F04B39/0207 , F04B39/0284 , F04B53/16 , F04B53/18 , F16N31/00
Abstract: 本发明涉及一种油分离构件，油分离构件具有在排放室和排放通道之间进行分隔的分隔构件。在分隔构件中，圆环部以朝向排放通道延伸的方式设置。在圆环部中形成有将排放室与排放通道彼此连通的导入孔。所述导入孔沿与圆环部相切的方向延伸。
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公开(公告)号：CN101074661A
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN200710126674.6
申请日：2007-05-18
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 一种制冷剂气体压缩机包括形成有多个缸孔的缸体、位于缸体一端的第一壳体、位于缸体另一端的第二壳体、由缸体和壳体之一支撑的驱动轴、形成在壳体之一中的曲轴箱、形成在壳体之一中的吸入室和排放室、位于缸体和至少一个壳体之间的阀板组件、邻近阀板组件形成以容纳阀板组件的一部分的台阶部分。储存室被设置为用来存储从制冷剂气体分离的油。油槽由阀板组件的台阶部分形成，并将储存室与曲轴箱或吸入室之一相连。
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公开(公告)号：CN101446278A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810180182.X
申请日：2008-11-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/109 , F04B27/1081 , F04B39/16
Abstract: 在用于将过滤器安装在压缩机中的结构中，安装构件连接到过滤器。容纳孔形成在压缩机的壳体中用于在其中容纳安装构件。第一装配部分形成在过滤器的保持部分的内周面上。第二装配部分形成在安装构件的外周面上，用于沿容纳孔的径向以重叠距离与第一装配部分呈装配关系。当安装构件通过所述装配关系容纳在容纳孔中时，过滤器置于壳体的流体通道中。具有尺寸的间隙形成在保持部分的外周面与容纳孔的内周面之间。该尺寸的最小值小于上述重叠距离。
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公开(公告)号：CN101356367A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200780001224.2
申请日：2007-03-20
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/109 , F04B49/225 , F04B2027/1872
Abstract: 压缩机具备从导入到分离室中的冷媒气体分离油的油分离器、积存从冷媒气体分离的油的环状空间、和储存分离的油的储油室。上述油分离器设在形成于排出冷媒气体的排出室上的圆筒孔中，在该圆筒孔中设有将圆筒孔从上述排出室分隔的盖。上述油分离器经由导入通路将上述冷媒气体从上述排出室导入到上述分离室中。上述环状空间设在上述盖的周围，经由油通路连通到上述储油室。上述储油室连通到具有比上述排出室的压力低的压力的曲柄室。
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公开(公告)号：CN101092951A
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200710138862.0
申请日：2007-01-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/109 , F04B39/0061 , F04B39/0072 , F04B39/04 , F04B39/16
Abstract: 一种限定出消音器室(42)的消音器成形构件(33)，从气缸孔(20)中排放的制冷剂被输送到消音器室(42)。消音器成形构件(33)连接到压缩机(10)的壳体(11)的周向表面(110)上。油分离腔室(36)被限定在压缩机(10)的排放压力区(132，40，36，42)中。油分离腔室(36)将油从自气缸孔(20)排放出的制冷剂中分离。油分离腔室(36)延伸入消音器成形构件(33)和壳体(11)中。油分离腔室(36)具有制冷剂入口(403)，制冷剂通过该入口流入油分离腔室(36)。制冷剂入口(403)形成于消音器成形构件(33)内。因此，油分离腔室(36)的长度在从消音器成形构件到壳体(11)的方向上被延长，从而提高了油分离的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101351644B
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200780001029.X
申请日：2007-05-31
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/109 , F04B39/0207 , F04B49/225 , F04B53/20 , F04B2027/1872 , F04C18/0215 , F04C18/3441 , F04C29/026
Abstract: 公开了具备将压缩的冷媒气体排出的排出室、连接到排出室的排出通路、将油从冷媒气体离心分离的油分离器、经由油通路与分离室连通并储存从冷媒气体分离的油的储油室、和配置在分离室与油通路之间的过滤器的压缩机。储油室连通到具有比排出室的压力低的压力的压缩机内的低压区域中，将分离的油供给到低压区域中。油分离器以在排出通路内形成分离室的方式设在该排出通路中，通过使导入到分离室中的冷媒气体旋转而将油从冷媒气体离心分离。过滤器沿着分离室中的冷媒气体的旋转方向延伸。
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公开(公告)号：CN101356367B
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200780001224.2
申请日：2007-03-20
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/109 , F04B49/225 , F04B2027/1872
Abstract: 压缩机具备从导入到分离室中的冷媒气体分离油的油分离器、积存从冷媒气体分离的油的环状空间、和储存分离的油的储油室。上述油分离器设在形成于排出冷媒气体的排出室上的圆筒孔中，在该圆筒孔中设有将圆筒孔从上述排出室分隔的盖。上述油分离器经由导入通路将上述冷媒气体从上述排出室导入到上述分离室中。上述环状空间设在上述盖的周围，经由油通路连通到上述储油室。上述储油室连通到具有比上述排出室的压力低的压力的曲柄室。
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公开(公告)号：CN100585179C
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200710138862.0
申请日：2007-01-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/109 , F04B39/0061 , F04B39/0072 , F04B39/04 , F04B39/16
Abstract: 本发明涉及用于压缩机的油分离结构。本发明提供了一种限定出消音器室(42)的消音器成形构件(33)，从气缸孔(20)中排放的制冷剂被输送到消音器室(42)。消音器成形构件(33)连接到压缩机(10)的壳体(11)的周向表面(110)上。油分离腔室(36)被限定在压缩机(10)的排放压力区(132，40，36，42)中。油分离腔室(36)将油从自气缸孔(20)排放出的制冷剂中分离。油分离腔室(36)延伸入消音器成形构件(33)和壳体(11)中。油分离腔室(36)具有制冷剂入口(403)，制冷剂通过该入口流入油分离腔室(36)。制冷剂入口(403)形成于消音器成形构件(33)内。因此，油分离腔室(36)的长度在从消音器成形构件到壳体(11)的方向上被延长，从而提高了油分离的效果。
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公开(公告)号：CN105317659B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201510316310.9
申请日：2015-06-10
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B39/04
CPC classification number: F04B39/16 , F01M13/00 , F04B27/04 , F04B27/1036 , F04B27/1081 , F04B27/109 , F04B39/02 , F04B39/0207 , F04B39/0284 , F04B53/16 , F04B53/18 , F16N31/00
Abstract: 本发明涉及一种油分离构件，油分离构件具有在排放室和排放通道之间进行分隔的分隔构件。在分隔构件中，圆环部以朝向排放通道延伸的方式设置。在圆环部中形成有将排放室与排放通道彼此连通的导入孔。所述导入孔沿与圆环部相切的方向延伸。
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公开(公告)号：CN104074719B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410124189.5
申请日：2014-03-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B39/00
CPC classification number: F04B27/0834 , F04B27/1045 , F04B27/109 , F04B27/1804
Abstract: 一种可变排量型压缩机，包括斜板、壳体以及排量控制阀。壳体具有布置有斜板的曲轴箱、排出室以及吸入室。壳体具有多个螺栓孔并且由独立的构件形成，这些独立的构件通过插入通过螺栓孔的多个螺栓紧固在一起。排量控制阀具有第一阀构件，第一阀构件可移动从而连接曲轴箱和排出室，控制第一阀构件的位置从而改变压缩机排量。排量控制阀具有阀室和第二阀构件，第二阀构件在阀室中用于连接曲轴箱和吸入室。阀室通过排放通道连接至曲轴箱，当安装压缩机时，排放通道的一部分作为多个螺栓孔的最下面处的螺栓孔。
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