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公开(公告)号：CN110065365B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201910043454.X
申请日：2019-01-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60H1/34
Abstract: 提供调风装置及其制造方法。调风装置与特定座位相对，并且对特定座位进行送风。在特定座位规定有穿过该特定座位的宽度方向的中央而沿特定座位的前后方向延伸的假想的基准线。若对第一框体侧壁与第二框体侧壁进行比较，则第二框体侧壁位于比第一框体侧壁接近基准线的位置。第二管道侧壁以第二管道侧壁的下游侧在宽度方向上比第二管道侧壁的上游侧远离基准线的方式弯曲。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110324766B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201910217015.6
申请日：2019-03-21
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供车载用扬声器的罩部件、车辆、车载用扬声器装置、以及车载用扬声器的罩构造。左前扬声器的左前扬声器罩具备第一孔形成部，第一孔形成部形成有具有底部的多个孔，第一孔形成部是包括左前扬声器罩的第一边缘部的部分，在多个孔中包括：第一孔，形成在左前扬声器罩的第一边缘部，沿左前扬声器罩的面方向开口；和第二孔，形成在与第一边缘部以及第四边缘部不同的部分，从左前扬声器罩的表面到第一孔的底部的距离比从左前扬声器罩的表面到第二孔的底部的距离小。
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公开(公告)号：CN110324766A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910217015.6
申请日：2019-03-21
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供车载用扬声器的罩部件、车辆、车载用扬声器装置、以及车载用扬声器的罩构造。左前扬声器的左前扬声器罩具备第一孔形成部，第一孔形成部形成有具有底部的多个孔，第一孔形成部是包括左前扬声器罩的第一边缘部的部分，在多个孔中包括：第一孔，形成在左前扬声器罩的第一边缘部，沿左前扬声器罩的面方向开口；和第二孔，形成在与第一边缘部以及第四边缘部不同的部分，从左前扬声器罩的表面到第一孔的底部的距离比从左前扬声器罩的表面到第二孔的底部的距离小。
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公开(公告)号：CN109203918B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201810688367.5
申请日：2018-06-28
Applicant: 丰和化成株式会社 , 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60H1/34
Abstract: 本发明提供一种调风器，其包括环状的翅片，能够抑制零件个数的增加，并且能够提高调节空气的指向性。前翅片(15)包括环状的环状翅片部(41)。在边框(13)的在空气吹出口(31)的宽度方向(上下方向)上相对的内周面形成有上游侧倾斜面(91、92)。上游侧倾斜面(91、92)随着从送风方向(22)的上游侧朝向下游侧去而向靠近环状翅片部(41)的方向倾斜。在送风方向(22)上流动的调节空气被上游侧倾斜面(91、92)向环状翅片部(41)侧引导。
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公开(公告)号：CN110065365A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910043454.X
申请日：2019-01-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60H1/34
Abstract: 提供调风装置及其制造方法。调风装置与特定座位相对，并且对特定座位进行送风。在特定座位规定有穿过该特定座位的宽度方向的中央而沿特定座位的前后方向延伸的假想的基准线。若对第一框体侧壁与第二框体侧壁进行比较，则第二框体侧壁位于比第一框体侧壁接近基准线的位置。第二管道侧壁以第二管道侧壁的下游侧在宽度方向上比第二管道侧壁的上游侧远离基准线的方式弯曲。
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公开(公告)号：CN109203918A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810688367.5
申请日：2018-06-28
Applicant: 丰和化成株式会社 , 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60H1/34
Abstract: 本发明提供一种调风器，其包括环状的翅片，能够抑制零件个数的增加，并且能够提高调节空气的指向性。前翅片(15)包括环状的环状翅片部(41)。在边框(13)的在空气吹出口(31)的宽度方向(上下方向)上相对的内周面形成有上游侧倾斜面(91、92)。上游侧倾斜面(91、92)随着从送风方向(22)的上游侧朝向下游侧去而向靠近环状翅片部(41)的方向倾斜。在送风方向(22)上流动的调节空气被上游侧倾斜面(91、92)向环状翅片部(41)侧引导。
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