公开(公告)号：CN102883989B

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201180023358.0

申请日：2011-07-21

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 小泽一显 ,  有泉耕一 ,  小松努 ,  深田祐一

IPC: B66F9/075 ,  B66F9/22

CPC classification number: B66F9/07572

Abstract: 本发明提供一种叉车。所述叉车具备：由发动机驱动的行驶用液压泵及作业设备用液压泵；通过从行驶用液压泵供给的油来进行动作的液压马达，所述叉车通过将液压马达的动力向前车轴传递而行驶，其中，在发动机的输出轴附设PTO单元，经由PTO单元向各液压泵传递动力，并且行驶用液压泵以泵输入轴相对于发动机的输出轴偏移的状态配置，由此液压马达与行驶用液压泵相互并列设置。

公开(公告)号：CN118743091A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202380022586.9

申请日：2023-02-20

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 小泽一显 ,  栗原一浩

IPC: H01M50/269 ,  B60L50/64 ,  B60K1/04 ,  H01M50/204 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/298 ,  B66F9/075

Abstract: 作业车辆用蓄电池(50)是作业车辆的动力源，具备：模块(53)，其具备多个蓄电池单体(51)和收纳有多个蓄电池单体(51)的模块壳体(52)；以及蓄电池壳体(60)，其收纳有多个模块(53)，蓄电池壳体(60)在相对的一对侧壁配置有引出电布线的贯通孔(67)。

公开(公告)号：CN118696451A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202380021223.3

申请日：2023-02-20

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 小泽一显 ,  栗原一浩

IPC: H01M50/269 ,  B60K1/04 ,  H01M50/204 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/298

Abstract: 一种作业车辆用蓄电池(50)，其是作业车辆的动力源，具备：模块(53)，其具备多个蓄电池单体(51)和收纳有多个蓄电池单体(51)的模块壳体(52)；以及蓄电池壳体(60)，其收纳有多个模块(53)，蓄电池壳体(60)具备相对的一对侧壁(61)及侧壁(62)、以及另一对侧壁(63)及侧壁(64)，并且具备配置于侧壁(63)的、能够收纳至少一个模块(53)的凸部(69)。

公开(公告)号：CN117203872A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202280030539.4

申请日：2022-06-20

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 藤田景子 ,  长野隆生 ,  小泽一显 ,  茂木淳 ,  广田崇 ,  市丸笃志 ,  植木翔太

IPC: H02J7/00

Abstract: 电源装置具备：输入部，蓄电池向该输入部输入直流电；电力转换部，其用于将输入输入部的直流电转换为交流电；以及输出部，其输出交流电。

公开(公告)号：CN102883989A

公开(公告)日：2013-01-16

申请号：CN201180023358.0

申请日：2011-07-21

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 小泽一显 ,  有泉耕一 ,  小松努 ,  深田祐一

IPC: B66F9/075 ,  B66F9/22

CPC classification number: B66F9/07572

Abstract: 本发明提供一种在不损坏行驶性能或作业性能的情况下抑制车身外形尺寸的大型化，从而确保机动性的叉车。所述叉车具备：由发动机(1)驱动的行驶用液压泵(10)及作业设备用液压泵(50)；通过从行驶用液压泵(10)供给的油来进行动作的液压马达(20)，所述叉车通过将液压马达(20)的动力向前车轴(2)传递而行驶，其中，在发动机(1)的输出轴(1a)附设PTO单元(40)，经由PTO单元(40)向各液压泵(10、50)传递动力，并且行驶用液压泵(10)以泵输入轴(10a)相对于发动机(1)的输出轴(1a)偏移的状态配置，由此液压马达(20)与行驶用液压泵(10)相互并列设置。