-
公开(公告)号：CN103906902B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201280045543.4
申请日：2012-12-27
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/0866 , B60K2015/0634 , B60K2015/0636 , B60K2015/0638 , B60Y2200/411 , E02F3/764 , E02F3/7645 , E02F3/765 , E02F3/7654 , E02F9/0808 , F01N3/021 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/1805 , F01N2470/18 , F01N2610/02 , F01N2610/1406 , Y02A50/2325
Abstract: 本发明提供一种不仅具备对排气进行处理的功能而且确保后方视野良好的作业车辆。作业车辆包括发动机、柴油机微粒捕集过滤装置、连接管、选择性催化还原装置。柴油机微粒捕集过滤装置对来自发动机的排气进行处理。连接管连接所述发动机和所述柴油机微粒捕集过滤装置。连接管从与发动机连接的位置朝柴油机微粒捕集过滤装置向斜下方延伸。选择性催化还原装置对来自发动机的排气进行处理。选择性催化还原装置配置在连接管的上方。
-
公开(公告)号：CN111051614A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201980003972.7
申请日：2019-02-18
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 机动平地机(1)具备配置于驾驶室(3)内的驾驶座(31)、方向盘(34)、转向杆(32e)、落座传感器(35)以及控制部(40)。方向盘(34)配置于驾驶座(31)的前方。转向杆(32e)配置于驾驶座(31)的侧方。控制部(40)在由落座传感器(35)检测出驾驶座(31)上没有操作人员落座的情况下，使转向杆(32e)不能进行转向操作。
-
公开(公告)号：CN110168175A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201880006352.4
申请日：2018-02-02
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 作业车辆具备：操作装置；具有多个速度级的变速器；以及控制器，其基于作业车辆的车速来进行将变速器的速度级切换成切换上限级以下的控制。控制器基于对操作装置进行了第一操作的情况，来进行将切换上限级提升一级的设定。控制器基于对操作装置进行了与第一操作不同的第二操作的情况，来进行将切换上限级从进行第二操作之前的第一切换上限级变更为第二切换上限级的控制。第二切换上限级比第一切换上限级至少高出两级以上。
-
公开(公告)号：CN103906902A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201280045543.4
申请日：2012-12-27
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/0866 , B60K2015/0634 , B60K2015/0636 , B60K2015/0638 , B60Y2200/411 , E02F3/764 , E02F3/7645 , E02F3/765 , E02F3/7654 , E02F9/0808 , F01N3/021 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/1805 , F01N2470/18 , F01N2610/02 , F01N2610/1406 , Y02A50/2325
Abstract: 提供一种不仅具备对排气进行处理的功能而且确保后方视野良好的作业车辆。作业车辆包括发动机、柴油机微粒捕集过滤装置、连接管、选择性催化还原装置。柴油机微粒捕集过滤装置对来自发动机的排气进行处理。连接管连接所述发动机和所述柴油机微粒捕集过滤装置。连接管从与发动机连接的位置朝柴油机微粒捕集过滤装置向斜下方延伸。选择性催化还原装置对来自发动机的排气进行处理。选择性催化还原装置配置在连接管的上方。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103842630A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201280004539.3
申请日：2012-11-19
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/0866 , B60K5/12 , B60K13/04 , F01N3/035 , F01N13/02 , F01N13/1805 , F01N2470/18 , F01N2470/22
Abstract: 本发明提供一种安装在车身框架上的发动机单元，其包括：发动机；发动机支承机构，其经由分别在与所述发动机所具有的曲轴正交的方向上且所述发动机的两侧至少各配置一个的防振机构而与所述车身框架连结，并对所述发动机进行支承；后处理装置，其对从所述发动机排出的废气进行净化；基部托架，其设于所述发动机支承机构；上部托架，其相对于所述基部托架而固定成可装卸并搭载在该基部托架上，并对所述后处理装置进行支承，由此来解决所述课题。
-
公开(公告)号：CN110168175B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201880006352.4
申请日：2018-02-02
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 作业车辆具备：操作装置；具有多个速度级的变速器；以及控制器，其基于作业车辆的车速来进行将变速器的速度级切换成切换上限级以下的控制。控制器基于对操作装置进行了第一操作的情况，来进行将切换上限级提升一级的设定。控制器基于对操作装置进行了与第一操作不同的第二操作的情况，来进行将切换上限级从进行第二操作之前的第一切换上限级变更为第二切换上限级的控制。第二切换上限级比第一切换上限级至少高出两级以上。
-
公开(公告)号：CN104024533B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201280045547.2
申请日：2012-12-27
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: E02F9/00
CPC classification number: E02F9/0866 , E02F3/7636 , F01N3/021 , F01N3/2066 , F01N13/1822 , F01N2340/04 , F01N2590/08 , F01P3/18 , Y02A50/2325
Abstract: 提供一种不仅具备对排气进行处理的功能而且后方视野良好的作业车辆。作业车辆包括车体框架、散热器、发动机、第一后处理装置、第二后处理装置和托架。发动机设置在比散热器靠近前方的位置。第一后处理装置和第二后处理装置都比散热器位置靠近前方，对来自发动机的排气进行处理。托架比散热器位置靠近前方，被车体框架弹性地支撑。发动机、第一后处理装置和第二后处理装置一同支撑在托架上。第一后处理装置的最高位置和第二后处理装置的最高位置的高度均为散热器的最高位置以下的高度。
-
公开(公告)号：CN103842630B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201280004539.3
申请日：2012-11-19
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/0866 , B60K5/12 , B60K13/04 , F01N3/035 , F01N13/02 , F01N13/1805 , F01N2470/18 , F01N2470/22
Abstract: 本发明提供一种安装在车身框架上的发动机单元，其包括：发动机；发动机支承机构，其经由分别在与所述发动机所具有的曲轴正交的方向上且所述发动机的两侧至少各配置一个的防振机构而与所述车身框架连结，并对所述发动机进行支承；后处理装置，其对从所述发动机排出的废气进行净化；基部托架，其设于所述发动机支承机构；上部托架，其相对于所述基部托架而固定成可装卸并搭载在该基部托架上，并对所述后处理装置进行支承。
-
公开(公告)号：CN104024533A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201280045547.2
申请日：2012-12-27
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: E02F9/00
CPC classification number: E02F9/0866 , E02F3/7636 , F01N3/021 , F01N3/2066 , F01N13/1822 , F01N2340/04 , F01N2590/08 , F01P3/18 , Y02A50/2325
Abstract: 本发明提供一种不仅具备对排气进行处理的功能而且后方视野良好的作业车辆。作业车辆包括车体框架、散热器、发动机、第一后处理装置、第二后处理装置和托架。发动机设置在比散热器靠近前方的位置。第一后处理装置和第二后处理装置都比散热器位置靠近前方，对来自发动机的排气进行处理。托架比散热器位置靠近前方，被车体框架弹性地支撑。发动机、第一后处理装置和第二后处理装置一同支撑在托架上。第一后处理装置的最高位置和第二后处理装置的最高位置的高度均为散热器的最高位置以下的高度。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.025 seconds)
