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公开(公告)号：CN101868398B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN200880116066.X
申请日：2008-09-11
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: B62D33/0617 , E02F9/163
Abstract: 本发明提供一种驾驶室及建筑机械。在驾驶室(10)中，在构成配置于旋转机架(3)上的驾驶室(10)的右后柱部件(34)邻近作为旋转机架(3)的一部分的安装部(3a)而配置的情况下，将孔部(34a)和板材(21a)组合而成的增强结构(20)设置在右后柱部件(34)中的所述邻近部分。通过使板材(21a)以插入的状态固定于贯通管状右后柱部件(34)的壁面而形成的孔部(34a)，构成增强结构(20)。
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公开(公告)号：CN101528531B
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN200780038685.7
申请日：2007-08-06
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: B62D33/0617 , Y10T403/18
Abstract: 本发明涉及一种管的增强结构和具备它的建筑机械的驾驶室结构。不会招致成本增加而以简易的结构对管进行增强，能够谋求管的高强度化和薄壁化。为此，在左右后柱部件(33)、(34)的增强结构(20)中，在左右后柱部件(33)、(34)外周面的规定位置形成孔部(33a)、(34a)，板材(21)插入该孔部并固定。
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公开(公告)号：CN109311516A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780037242.X
申请日：2017-08-10
CPC classification number: B62D21/186 , B62D21/18 , B62D27/04 , B62D33/0604 , E02F9/16 , F16F15/04
Abstract: 本发明提供一种作业车辆。液压挖掘机(100)具有：驾驶室(5)、车身框架(6)、以及限制部(8)。车身框架(6)具有基底部(60)、以及设置于基底部(60)的上侧且支承驾驶室(5)的后支承架(622)。限制部(8)设置在驾驶室(5)的底板框架(51)，并配置在基底部(60)与底板框架(51)之间。限制部(8)具有防脱部件(81)、以及冲击吸收体(82)。防脱部件(81)配置在后支承架(622)的下侧。冲击吸收体(82)配置在防脱部件(81)的驾驶室(5)侧。
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公开(公告)号：CN101868398A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN200880116066.X
申请日：2008-09-11
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: B62D33/0617 , E02F9/163
Abstract: 本发明提供一种驾驶室及建筑机械。在驾驶室(10)中，在构成配置于旋转机架(3)上的驾驶室(10)的右后柱部件(34)邻近作为旋转机架(3)的一部分的安装部(3a)而配置的情况下，将孔部(34a)和板材(21a)组合而成的增强结构(20)设置在右后柱部件(34)中的所述邻近部分。通过使板材(21a)以插入的状态固定于贯通管状右后柱部件(34)的壁面而形成的孔部(34a)，构成增强结构(20)。
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公开(公告)号：CN102057109A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200980121739.5
申请日：2009-06-26
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: B62D33/0617 , B62D33/0633 , E02F9/163
Abstract: 本发明提供一种建筑机械的驾驶室，在该驾驶室(10)中，将左右前柱部件(31、32)的梁部分(31b)等的前端部分载置于左右后柱部件(33、34)的上端部分的状态下进行接合。在左右后柱部件(33、34)的上端部分上，形成有切口部(33b)等和位于与切口部(33b)邻接的室内空间侧的突出部(33a)等。载置于左右后柱部件(33、34)的切口部(33b)等上的梁部分(31b)等以通过突出部(33a)等支撑侧面部分的方式被接合。
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公开(公告)号：CN101528531A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200780038685.7
申请日：2007-08-06
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: B62D33/0617 , Y10T403/18
Abstract: 本发明涉及一种管的增强结构和具备它的建筑机械的驾驶室结构。不会招致成本增加而以简易的结构对管进行增强，能够谋求管的高强度化和薄壁化。为此，在左右后柱部件(33)、(34)的增强结构(20)中，在左右后柱部件(33)、(34)外周面的规定位置形成孔部(33a)、(34a)，板材(21)插入该孔部并固定。
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公开(公告)号：CN102057109B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN200980121739.5
申请日：2009-06-26
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: B62D33/0617 , B62D33/0633 , E02F9/163
Abstract: 本发明提供一种建筑机械的驾驶室，在该驾驶室(10)中，将左右前柱部件(31、32)的梁部分(31b)等的前端部分载置于左右后柱部件(33、34)的上端部分的状态下进行接合。在左右后柱部件(33、34)的上端部分上，形成有切口部(33b)等和位于与切口部(33b)邻接的室内空间侧的突出部(33a)等。载置于左右后柱部件(33、34)的切口部(33b)等上的梁部分(31b)等以通过突出部(33a)等支撑侧面部分的方式被接合。
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公开(公告)号：CN101448588B
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN200780017875.0
申请日：2007-05-14
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: B21D41/02
CPC classification number: B21D41/02 , B21D39/20 , B21D41/026
Abstract: 本发明涉及一种钢管的扩管成型方法以及钢管的扩管成型装置，在该扩管成型装置(10)中，在向异型钢管(P)的一个开口端部的内部插入扩管成型用的冲头(12)的同时，利用侧模(21)按压异型钢管(P)上的所述一个开口端部。
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公开(公告)号：CN101448588A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200780017875.0
申请日：2007-05-14
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: B21D41/02
CPC classification number: B21D41/02 , B21D39/20 , B21D41/026
Abstract: 本发明涉及一种钢管的扩管成型方法以及钢管的扩管成型装置，在该扩管成型装置(10)中，在向异型钢管(P)的一个开口端部的内部插入扩管成型用的冲头(12)的同时，利用侧模(21)按压异型钢管(P)上的所述一个开口端部。
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