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公开(公告)号：CN112238920B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202010936223.4
申请日：2018-05-25
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 福永康文
IPC: B62M9/10
Abstract: 一种自行车链轮包括链轮本体和多个链轮齿，多个链轮齿包括至少一个第一齿，在自行车链条从自行车链轮换档到相邻的较小自行车链轮的换档操作中，至少一个第一齿首先与自行车链条脱离。至少一个第二齿沿自行车链轮的驱动旋转方向在至少一个第一齿的上游侧与至少一个第一齿相邻设置。至少一个第二齿具有第一齿高。至少一个第三齿在至少一个第二齿的上游侧与至少一个第二齿相邻设置。至少一个第三齿具有大于第一齿高的第二齿高。
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公开(公告)号：CN109421888B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201810970547.2
申请日：2018-08-24
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M9/10
Abstract: 自行车后链轮组件包括链轮支撑件和第一链轮。链轮支撑件包括构造成与自行车花鼓组件接合的花鼓接合部分。链轮支撑件包括多个链轮附接构件，所述链轮附接构件相对于自行车后链轮组件的旋转中心轴线从花鼓接合部分径向向外延伸。第一链轮附接到多个链轮附接构件。第一链轮包括第一链轮本体和多个第一链轮齿，所述多个第一链轮齿相对于旋转中心轴线从第一链轮本体径向向外延伸，并且其总数等于或大于三十四。第一链轮具有多个换档促进区域。多个换档促进区域的总数是多个链轮附接构件的总数的约数。
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公开(公告)号：CN109591951A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811158816.1
申请日：2018-09-30
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M9/10
Abstract: 本发明提供一种自行车用链轮，其在与变速开始齿不同的链轮齿中，能够防止链条在链轮间移动，且能够减少变速动作的冲击。自行车用链轮11具备：基体13、第一链轮齿15、及变速开始齿17。第一链轮齿15具有：包括驱动面侧齿前端部21a的驱动面21、包括非驱动面侧齿前端部23a的非驱动面23、及连结驱动面侧齿前端部21a和非驱动面侧齿前端部23a的齿顶部25。非驱动面23在周向上从非驱动面侧齿前端部23a向第一表面13a延伸。齿顶部25在驱动面侧齿前端部21a与非驱动面侧齿前端部23a之间沿第一方向D1延伸。非驱动面23从非驱动面侧齿前端部23a向与第一方向D1不同的第二方向D2延伸。
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公开(公告)号：CN108974238B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201810538744.7
申请日：2018-05-30
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M9/10
Abstract: 一种自行车链轮包括多个链轮齿，多个链轮齿包括至少一个第一齿和至少一个第二齿。至少一个第一齿具有第一非驱动表面，第一非驱动表面包括第一非驱动表面部分和第二非驱动表面部分，使得第一非驱动表面部分与第二非驱动表面部分之间形成第一隆起。至少一个第二齿构造成在换档操作中首先与自行车链条接合。至少一个第二齿与至少一个第一齿相邻设置。至少一个第二齿具有第二非驱动表面，第二非驱动表面包括第三非驱动表面部分和第四非驱动表面部分，使得第三非驱动表面部分与第四非驱动表面部分之间形成第二隆起。
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公开(公告)号：CN109591951B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201811158816.1
申请日：2018-09-30
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M9/10
Abstract: 本发明提供一种自行车用链轮，其在与变速开始齿不同的链轮齿中，能够防止链条在链轮间移动，且能够减少变速动作的冲击。自行车用链轮(11)具备：基体(13)、第一链轮齿(15)、及变速开始齿(17)。第一链轮齿(15)具有：包括驱动面侧齿前端部(21a)的驱动面(21)、包括非驱动面侧齿前端部(23a)的非驱动面(23)、及连结驱动面侧齿前端部(21a)和非驱动面侧齿前端部(23a)的齿顶部(25)。非驱动面(23)在周向上从非驱动面侧齿前端部(23a)向第一表面(13a)延伸。齿顶部(25)在驱动面侧齿前端部(21a)与非驱动面侧齿前端部(23a)之间沿第一方向(D1)延伸。非驱动面(23)从非驱动面侧齿前端部(23a)向与第一方向(D1)不同的第二方向(D2)延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107813901A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201710812592.0
申请日：2017-09-11
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 福永康文
IPC: B62M9/12
Abstract: 自行车链轮包括链轮主体和多个链条驱动齿。链轮主体包括径向外缘和轴向中心平面。多个链条驱动齿包括至少一个减噪齿。所述至少一个减噪齿包括下游圆周表面、上游圆周表面和第一轴向表面。第一轴向表面设置在下游圆周表面和上游圆周表面之间，以面向与旋转中心轴线平行的轴向方向。第一轴向表面包括倾斜表面，倾斜表面相对于轴向中心平面倾斜，使得至少一个减噪齿的轴向宽度从上游圆周表面和下游圆周表面中的一个到上游圆周表面和下游圆周表面中的另一个减小。
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公开(公告)号：CN105383635A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510547519.6
申请日：2015-08-31
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 福永康文
IPC: B62M9/10
CPC classification number: B62M9/10
Abstract: 自行车链轮，其具有旋转中心轴线，所述自行车链轮包括链轮本体和链条接合结构。所述链轮本体绕所述旋转中心轴线可旋转。所述链条接合结构包括构造为使换高速档变得容易的易换高速档区域。所述链条接合结构包括构造为与自行车链条接合的多个链条接合齿。所述多个链条接合齿包括构造为使换高速档变得容易的至少三个易换高速档齿。所述至少三个易换高速档齿彼此相邻，而在所述至少三个易换高速档齿之间没有其他的齿。所述至少三个易换高速档齿设置在所述易换高速档区域中。
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公开(公告)号：CN111591386B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202010084988.X
申请日：2020-02-10
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M9/121
Abstract: 一种自行车后链轮，包括链轮本体和包括多个驱动噪音减少齿的多个链轮齿。多个驱动噪音减少齿中的每一个包括上游周向表面、下游周向表面、第一斜切面和第二斜切面。第一斜切面具有相对于自行车向外表面的第一边界线。第二斜切面具有相对于自行车向外表面的第二边界线。第一边界线的第一相反端部和第二边界线的第二相反端部相对于旋转中心轴线从第一边界线的第一端部和第二边界线的第二端部中的每一个径向向外地设置。多个驱动噪音减少齿的总数等于或大于多个链轮齿的总齿槽数的三分之一。
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公开(公告)号：CN109367680B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201811215227.2
申请日：2016-07-08
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 一种自行车链轮，包括链轮主体、多个链轮齿和至少一个链条弯曲限制突起。链轮主体构造为围绕旋转中心轴线可旋转。多个链轮齿从链轮主体的外周径向地向外延伸。至少一个链条弯曲限制突起构造为限制与独立相邻自行车链轮接合的自行车链条的轴向弯曲，该独立相邻自行车链轮与该自行车链轮相邻且在该自行车链轮和独立相邻自行车链轮之间无其他链轮。当从与旋转中心轴线垂直的径向方向看该轴向弯曲为自行车链条相对于自行车链轮的弯曲。该至少一个链条弯曲限制突起设置在外面向侧和内面向侧中的至少一个上。
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公开(公告)号：CN110525574B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910435901.6
申请日：2019-05-23
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M9/10
Abstract: 自行车链轮包括链轮主体、多个链轮齿和至少一个升档辅助区域。多个链轮齿相对于旋转中心轴线从链轮主体径向向外延伸。多个链轮齿包括至少一个轴向凹陷升档初始齿。所述至少一个轴向凹陷升档初始齿包括驱动表面、非驱动表面和齿顶部分。非驱动表面包括相对于旋转中心轴线从非驱动表面侧齿顶端径向向内设置的非驱动表面突起。非驱动表面突起具有突起尖端，所述突起尖端在轴向方向上设置为比非驱动表面侧齿顶端更靠近第二轴向面向表面，使得一引导斜面从突起尖端朝向第一轴向面向表面延伸。
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