公开(公告)号：CN109080693A

公开(公告)日：2018-12-25

申请号：CN201810509280.7

申请日：2018-05-24

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 杉浦友纪 ,  菊入健太郎 ,  石村匠史 ,  大园直广 ,  石井勇儿 ,  伊藤康介 ,  星野茂

IPC: B62D1/185 ,  B62D1/184

Abstract: 一种转向装置包括柱轴(8)、柱护套(11)、紧固机构(5)、第一齿构件(50)、第二齿构件(60)、施力构件(70)以及释放构件(80)，其中，紧固机构(5)包括具有第一平坦部分(43)的紧固轴(40)，释放构件(80)包括具有第二平坦部分(81e)的筒形部分(81)和释放部分(82)，其中，释放构件(80)构造成致使释放部分(82)与第二齿构件(60)接合；并且在第一平坦部分(43)和第二平坦部分(81e)中的至少一者上形成的突出部分(110)与第一平坦部分(43)和第二平坦部分(81e)中的另一者弹性地接合，并且限制第一平坦部分(43)与第二平坦部分(81e)之间的间隙。

公开(公告)号：CN109080693B

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN201810509280.7

申请日：2018-05-24

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 杉浦友纪 ,  菊入健太郎 ,  石村匠史 ,  大园直广 ,  石井勇儿 ,  伊藤康介 ,  星野茂

IPC: B62D1/185 ,  B62D1/184

Abstract: 一种转向装置包括柱轴(8)、柱护套(11)、紧固机构(5)、第一齿构件(50)、第二齿构件(60)、施力构件(70)以及释放构件(80)，其中，紧固机构(5)包括具有第一平坦部分(43)的紧固轴(40)，释放构件(80)包括具有第二平坦部分(81e)的筒形部分(81)和释放部分(82)，其中，释放构件(80)构造成致使释放部分(82)与第二齿构件(60)接合；并且在第一平坦部分(43)和第二平坦部分(81e)中的至少一者上形成的突出部分(110)与第一平坦部分(43)和第二平坦部分(81e)中的另一者弹性地接合，并且限制第一平坦部分(43)与第二平坦部分(81e)之间的间隙。

公开(公告)号：CN106064638B

公开(公告)日：2020-02-21

申请号：CN201610244492.8

申请日：2016-04-19

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 今垣进 ,  田野淳 ,  菊入健太郎 ,  布村俊介 ,  石井勇儿 ,  川上广司

IPC: B62D1/189

Abstract: 本发明提供了一种紧固机构，其通过第一紧固构件(32)将第一侧板紧固至第二侧板。第一紧固构件(32)的具有菱形横截面的凸部(50)插入到第二侧板的伸缩调节长槽(23)中。凸部(50)的外周(50a)包括第一拐角部(61)和第三拐角部(63)，第一拐角部(61)和第三拐角部(63)中的每一者均形成钝角并且彼此相向。第一拐角部(61)设置于轴向方向(X)上的上侧(XU)且设置于倾斜方向(Y)上的下侧(YL)，而第三拐角部(63)设置于轴向方向(X)上的下侧(XL)且设置于倾斜方向(Y)上的上侧(YU)。横跨第一拐角部(61)与第三拐角部(63)的宽度(DT)小于伸缩调节长槽(23)的槽宽度(W)。

公开(公告)号：CN106064638A

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：CN201610244492.8

申请日：2016-04-19

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 今垣进 ,  田野淳 ,  菊入健太郎 ,  布村俊介 ,  石井勇儿 ,  川上广司

IPC: B62D1/189

Abstract: 本发明提供了一种紧固机构，其通过第一紧固构件(32)将第一侧板紧固至第二侧板。第一紧固构件(32)的具有菱形横截面的凸部(50)插入到第二侧板的伸缩调节长槽(23)中。凸部(50)的外周(50a)包括第一拐角部(61)和第三拐角部(63)，第一拐角部(61)和第三拐角部(63)中的每一者均形成钝角并且彼此相向。第一拐角部(61)设置于轴向方向(X)上的上侧(XU)且设置于倾斜方向(Y)上的下侧(YL)，而第三拐角部(63)设置于轴向方向(X)上的下侧(XL)且设置于倾斜方向(Y)上的上侧(YU)。横跨第一拐角部(61)与第三拐角部(63)的宽度(DT)小于伸缩调节长槽(23)的槽宽度(W)。