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公开(公告)号：CN107522077B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201710255078.1
申请日：2017-04-18
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B13/30
Abstract: 本发明的电梯轿厢门气密装置的特征在于，具备：能够旋转的气密机构主体；堵塞门与电梯轿厢之间的间隙而保持气密性的压入气密构件；根据电梯轿厢内的加压或减压发生弹性变形而堵塞气密机构主体与电梯轿厢之间的间隙的气密密封阀；拉杆；卡合辊；以及在门关闭时在电梯轿厢侧与卡合辊卡合的倾斜凸轮，当卡合辊与倾斜凸轮卡合时，气密机构主体旋转，使压入气密构件与门接触，并且卡合辊以及压入气密构件距旋转轴的距离设置为：压入气密构件距旋转轴的距离比卡合辊大，在电梯轿厢内的压力高于电梯轿厢外的压力时，卡合辊接触到倾斜凸轮而被施加的力的朝向与通过电梯轿厢内的气压来推压门的方向为相同的方向。
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公开(公告)号：CN107867618A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201710549888.8
申请日：2017-07-07
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B11/02
CPC classification number: B66B11/028
Abstract: 本发明提供具有减振装置的电梯，该减振装置具有：检测电梯轿厢的振动加速度的加速度计；控制器，在振动加速度超过预定阈值时，基于振动加速度来决定电动机的控制量，基于振动加速度超过阈值时的轿厢加速度的方向来决定电动机的旋转方向；和由从控制器输出的包括控制量和电动机的旋转方向的控制指令来驱动的电动机。
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公开(公告)号：CN107337055A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710260462.0
申请日：2017-04-20
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B11/02
Abstract: 本发明提供一种电梯装置，其具有能够不妨碍电梯装置的功能地在轿厢升降时减少进入轿厢的前面与井道之间的气流，减少轿厢中产生的流体噪音的整流结构体。本发明的电梯装置的特征在于，包括轿厢和设置于轿厢的整流结构体，轿厢具有：设置有门的前面；与前面相对的背面；在前面与背面之间设置的一对侧面；和与前面、背面和一对侧面的端部分别连接的顶面和底面，整流结构体具有：在轿厢的顶面的与前面连接的端部设置的前面板；和在轿厢的顶面的与侧面连接的端部设置的一对侧面板，在前面板的与轿厢的顶面连接的端部的相反侧的端部具有缺口。
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公开(公告)号：CN107265261A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710037333.5
申请日：2017-01-18
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种以更廉价的结构来抑制电梯轿厢的振动的电梯装置。电梯装置(100)具备：引导辊(121～123)，它们相对于夹着电梯轿厢(110)并沿升降方向即Z方向延伸的一对导轨(140)接触，且与电梯轿厢(110)一起升降；第一减振器(133)，其在与电梯轿厢(110)的地面平行的配置面上配置于一对导轨(140)中的任一方的导轨(140)的一侧，在与导轨(140)彼此对置的方向即Y方向正交的X方向上产生加速度；衰减器，其对与一对导轨(140)中的另一方的导轨(140)在X方向上接触的引导辊的X方向上的移动进行衰减；第一加速度检测部(132)，其在配置面上检测X方向加速度；以及控制部(131)，其接收由第一加速度检测部(132)检测出的X方向加速度而控制第一减振器(133)。
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公开(公告)号：CN106467262A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201610451622.5
申请日：2016-06-21
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B66B5/06 , B66B11/026
Abstract: 本发明提供一种电梯，即使构成减振装置的多个加速度检测器、多个致动器中的何者发生故障也不会使减振装置停止而确保乘坐舒适度。电梯具有：一对导轨，其沿升降通道内的铅垂方向设置；电梯轿厢，其沿着该导轨进行升降；多个加速度检测器，其检测电梯轿厢的振动；以及控制装置，其基于抑制电梯轿厢的振动的多个致动器和多个加速度检测器的输出来控制多个致动器，在多个加速度检测器中的任一者发生故障的情况下，控制装置再生成用于生成向多个致动器发送的控制指令的参数，基于多个加速度检测器中的正常的加速度检测器的值，生成向多个致动器发送的控制指令。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104098007B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201410053502.0
申请日：2014-02-17
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种带减振装置的电梯，其具有：设置在位于电梯轿厢(1)的左右且通过电梯轿厢(1)重心位置的左右轴上的导轨(70a、70b)；检测电梯轿厢(1)在左右和前后方向上的振动的多个加速度检测器(7、8、9、10、11、12)；以及根据加速度检测器的输出来控制致动器(30a、30b、50a、50b、60a、60b)的第一控制器(13)以及第二控制器(14)，第一控制器控制前后方向的平移量、围绕左右轴的旋转量以及围绕垂直轴的旋转量，第二控制器控制左右方向的平移量和围绕前后轴的旋转量。由此，能够以简单的结构以及较少数量的致动器和传感器来抑制多种振动模式，能够有效地抑制电梯轿厢的振动。
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公开(公告)号：CN104229605B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201410286257.8
申请日：2014-06-24
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种能够以简单的结构降低电梯轿厢和平衡重交错时产生的冲击声和摇晃的平衡重以及电梯设备。本发明涉及的平衡重具有：相对向设置的一对纵向框体；连接一对纵向框体的上部的上部框体；连接一对纵向框体的下部的下部框体；在一对纵向框体之间且在上部框体与下部框体之间载置的重物；在一对纵向框体之间且在上部框体与下部框体之间设置的开口部，所述平衡重的特征在于，重物载置在一对纵向框体的比中央部附近更靠上侧的部位，开口部设置在一对纵向框体的比中央部附近更靠下侧的部位，且具有贯穿平衡重的形状。
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公开(公告)号：CN105819312A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610041341.2
申请日：2016-01-21
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B11/02
CPC classification number: B66B11/0226
Abstract: 本发明提供组装時的操作性好且能够充分得到防风噪效果的整流罩的电梯设备及其组装方法。该电梯设备包括轿厢、曳引机、对重和卷绕于曳引机的、连结轿厢和对重的主吊索，轿厢为四棱柱形状，其四个角部具有倒角部，轿厢的上、下部设有整流罩，整流罩包括设置在轿厢的前、后表面各自沿轿厢的长度方向延伸而到的位置的一对前后部板；设置在轿厢的左右侧面各自沿轿厢的长度方向延伸而到的位置的一对侧部板；和连结前后部板和侧部板的四块角部曲面板，轿厢倒角部与角部曲面板宽度相等，上部整流罩的角部曲面板、轿厢倒角部、下部整流罩的角部曲面板以沿轿厢的长度方向相连的方式被连接，在前后部板与侧部板之间和前后部板与轿厢之间不产生角部。
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公开(公告)号：CN105752805A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201510946994.0
申请日：2015-12-17
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B11/02
CPC classification number: B66B11/0226
Abstract: 本发明提供一种具有组装时的操作性良好且能够充分获得风噪声防止效果的整风罩的电梯装置和其组装方法。该电梯装置包括轿厢、曳引机、对重和卷绕于曳引机并将轿厢与对重连结的主吊索，在轿厢的上部和下部设置有随着向轿厢相反的方向去前端变细的形状的空气整流罩，空气整流罩包括：分别设置于在轿厢的前表面和后表面沿着轿厢的长边方向延伸的位置的一对前后部板；分别设置于在轿厢的左右侧面沿着轿厢的长边方向延伸的位置的一对侧部板；和连结前后部板和侧部板的四个角部曲面板，角部曲面板具有一端沿着长边方向前端变细的形状，以前端变细的前端部与轿厢的角一致的方式设置，在前后部板与侧部板之间和前后部板与轿厢之间不产生角部。
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公开(公告)号：CN105517940A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201380077903.3
申请日：2013-07-12
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B13/30
CPC classification number: B66B13/30 , B66B13/308
Abstract: 本发明的电梯的轿厢室能够以简单的结构可靠地实现气密化，构成为在电梯门(4)完全关闭的情况下，电梯门的上部表面与设置于顶框的可动式密封材料(6)紧密接触，且设置于电梯门的制门器部分的制门器橡胶彼此紧密接触，该电梯的轿厢室的特征在于，制门器橡胶由配置于电梯门的上部表面与可动式密封材料紧密接触的制门器部分上部(G1)的第1制门器橡胶(71)、及配置于制门器部分的除上部以外的部分的第2制门器橡胶构成，第1制门器橡胶的剖面为长方形，包含两条长边中的一条边的面与所述电梯门的制门器部分的面相接合，包含另一条边的面在电梯门完全关闭时彼此紧密接触，包含两条短边中的一条边的面与可动式密封材料相对，且在电梯门完全关闭时与可动式密封材料紧密接触，第2制门器橡胶的剖面为中空剖面，在电梯门完全关闭时一部分彼此紧密接触。
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