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公开(公告)号：CN1005365B
公开(公告)日：1989-10-04
申请号：CN86101269
申请日：1986-02-05
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G01N27/56
CPC classification number: G01N27/4065
Abstract: 本发明的空气燃料感测器中，构成检测部分的氧化锆固体电解质(20)在废气一边的电极(23)的电位被预先决定为要高于驱动电路的电位(26)，此驱动电路驱动检测部分，而构成检测部分在空气一边的电极(22)与电极(23)之间的激励电压受到驱动电路的反馈控制，在电极(23)外形成扩散阻档体(24)，按照此构成，在浓混合比区、理论混合比区、稀混合比区的空气燃料比能用流过氧化锆固体电解质(20)的氧的数量连续地检测。
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公开(公告)号：CN1003541B
公开(公告)日：1989-03-08
申请号：CN85101228
申请日：1985-04-01
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G01N27/56
CPC classification number: G01N27/4071 , G01N33/0011
Abstract: 一种氧浓度测量装置具有在一个薄片固体电解质的每一侧面上形成的两个电极，其中一个电极曝露在有一扩散孔的扩散室中，扩散室的深度非常小而扩散孔是从扩散室向侧面延伸的狭缝形状，从而使该氧浓度测量装置获得良好的响应特性，另外还公开说明了该装置的制造方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN85106541A
公开(公告)日：1987-03-18
申请号：CN85106541
申请日：1985-08-30
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G01N27/46
Abstract: 当把扩散到第一电极的氧经过固体电解质泵到第二电极时，通过测量极限电流来检测贫油区域中的空气——燃料比。当把氧从第一电极泵到第三电极时，从第一和第三电极间的电动势来检测理想的空气——燃料比。在富油区空气——燃料比的检测是通过把氧从第一电极经过固体电解质送到第三电极，并且当第一和第三电极间的电动势控制为恒定时来测量电流；或者从这个电动势和贫油检测时所加电压的极性相反判断空气——燃料比区域为富油区时来测量电流。
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公开(公告)号：CN85101228A
公开(公告)日：1987-01-10
申请号：CN85101228
申请日：1985-04-01
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G01N27/26
CPC classification number: G01N27/4071 , G01N33/0011
Abstract: 一种氧浓度测量装置具有在一个薄片固体电解质的每一侧面上形成的两个电极，其中一个电极曝露在有一扩散孔的扩散室中。扩散室的深度非常小，而扩散孔是从扩散室向侧面延伸的狭缝形状，从而使该氧浓度测量装置获得良好的反应特性。另外还公开说明了该装置的制造方法。
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公开(公告)号：CN1014460B
公开(公告)日：1991-10-23
申请号：CN85101245
申请日：1985-04-01
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G01N27/416
Abstract: 置于内燃机排出废气中的空气燃料比检测器。用来检测混合废气以确定内燃机的空气燃料配比，该检测器包括一固态二氧化锆电解层，一对在电解层两边制成的电极和将一个电极封闭在其中的电解层上的覆盖层。该检测器有一扩散区和一个使检测器外部和扩散空间相通的气体扩散孔。位于扩散区中的电极作为正极而另一电极作为负极，在两电极之间有一电流导通以控制扩散区和氧浓度作为参考氧浓度。检测两电极之间的电压便可得知空气燃料配比。
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公开(公告)号：CN85101245A
公开(公告)日：1987-01-10
申请号：CN85101245
申请日：1985-04-01
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G01N27/46
Abstract: 置于内燃机排出废气中的空气燃料比检测器，用来检测混合废气以确定内燃机的空气燃料配比。该检测器包括一固态二氧化锆电解层；一对在电解层两边制成的电极和将一个电极封闭在其中的电解层上的覆盖层；该检测器有一扩散区和一个使检测器外部和扩散空间相通的气体扩散孔。位于扩散区中的电极作为正极而另一电极作为负极。在两电极之间有一电流导通以控制扩散区和氧浓度作为参考氧浓度。检测两电极之间的电压便可得知空气燃料配比。
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公开(公告)号：CN86101269A
公开(公告)日：1986-11-12
申请号：CN86101269
申请日：1986-02-05
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G01N27/58
CPC classification number: G01N27/4065
Abstract: 本发明的空气燃料感测器中，构成检测部分的氧化锆固体电解质(20)在废气一边的电极(23)的电位被预先决定为要高于驱动电路的电位(26)。此驱动电路驱动检测部分，而构成检测部分在空气一边的电极(22)与电极(23)之间的激励电压受到驱动电路的反馈控制，在电极(23)外形成扩散阻挡体(24)。按照此构成，在浓混合比区、理论混合比区、稀混合比区的空气燃料比能用流过氧化锆固体电解质(20)的氧的数量连续地检测。
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