公开(公告)号：CN102444618B

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201110238488.8

申请日：2011-08-18

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 田中征将 ,  植木彻

IPC: F04D29/42

Abstract: 在利用安装于平行轴齿轮增速机的两根输出轴上的叶轮压缩工作气体的多级离心压缩机上减少维护作业。本发明提供一种多级离心压缩机，包括：原动机；通过原动机驱动并安装了大齿轮的输入轴；与输入轴平行配置且在轴向中间部形成了小齿轮的两根输出轴；安装在两根输出轴的至少三个轴端的离心叶轮；整体壳体，是收纳大齿轮和小齿轮的齿轮增速机部和对由离心叶轮压缩了的高温工作气体进行冷却的冷却器一体化而成的；以及覆盖该整体壳体的上面的上壳体。使整体壳体的齿轮增速机部且收容大齿轮的部分在轴向延伸，将多级离心压缩机的润滑油泵自由拆装地安装在该延伸部的端面。

公开(公告)号：CN102444619B

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201110296173.9

申请日：2011-09-27

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 田中征将 ,  植木彻

IPC: F04D29/42 ,  F04D29/58

Abstract: 本发明公开了一种多级离心压缩机。本发明所要解决的技术问题是，实现将冷却水配管集中了的多级离心压缩机。本发明中，多级离心压缩机(100)具备收纳了两个主动大齿轮以及与该主动大齿轮啮合的小齿轮的平行齿轮增速机部(2)、安装在具备各小齿轮的旋转轴的三个端部的离心叶轮、将对由离心叶轮压缩的高温的工作气体进行冷却的冷却器部一体化的一体壳体(15)。一体壳体的下部排列着第一中间冷却器(13a)、第二中间冷却器(13b)和后冷却器(13c)，由一体铸件构成，在第一中间冷却器的侧部通过与一体冷却器一体铸件，形成向对润滑油进行冷却的油冷却器(35)供给冷却水的流路以及有来自油冷却器的油冷却器冷却水返回流路的油冷却器用一体化冷却水流路(32)，将这些流路以及向冷却器的配管连接在冷却水供给配管(30)和冷却水返回配管(31)上，将冷却配管集中。

公开(公告)号：CN103256213B

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201310044848.X

申请日：2013-02-05

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 斋藤隆史 ,  植木彻 ,  山村良太

IPC: F04B49/06

Abstract: 本发明公开了一种压缩机系统及其运转控制方法，本发明所要解决的技术问题是，在具备多台压缩机的压缩机系统中，实现节能性高，另外，防止驱动压缩机的电动机的寿命缩短的台数控制。本发明中，压缩机系统（100）是包括进行吸入节流控制的涡轮形压缩机（4）、转速控制式容积形压缩机（2）和通断式容积形压缩机（3）的系统。而且，将涡轮形压缩机、转速控制式容积形压缩机和通断式容积形压缩机的排出侧用配管（6）并联地连接。涡轮形压缩机、转速控制式容积形压缩机和通断式容积形压缩机分别具有压缩机控制构件（21、31、41）。另外，具备检测排出压力的排出压力检测构件（52）和被输入排出压力，并向各压缩机控制盘输出控制指令的台数控制盘。