公开(公告)号：CN115110870A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202111608314.6

申请日：2021-12-24

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 山口真誉 ,  角谷诚一 ,  西尾泰明 ,  内藤繁树 ,  荒木克介

IPC: E05F15/63 ,  E05F11/54 ,  B60J5/04

Abstract: 本发明提供一种有效地利用从门的内侧面突出的连结臂的车辆用门装置。车辆用门装置(20)基于第一连结臂(11)和第二连结臂(12)所形成的连杆机构(15)的动作使门(5)进行开闭动作。而且，在第一连结臂(11)设置有与该第一连结臂(11)一体地转动的手托部(40)。并且，车辆用门装置(20)构成为使第一连结臂(11)支承施加于该手托部(40)的负荷。

公开(公告)号：CN118176349A

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202280072424.1

申请日：2022-10-21

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 荒木克介 ,  角谷诚一 ,  森明能 ,  深民智章 ,  梶野佑介 ,  清水寿得 ,  久米将 ,  山口真誉

IPC: E05F15/63 ,  E05D15/10 ,  E05F11/22 ,  E05D3/14 ,  E05F15/649 ,  B60J5/04

Abstract: 车辆用门装置(20)具备分别具有相对于车身(2)的第一转动连结点(X1)和相对于车辆的门(5)的第二转动连结点(X2)的第一及第二连杆臂(11、12)。车辆用门装置(20)具备连结长度可变机构(35)，该连结长度可变机构设置在第一及第二连杆臂(11、12)的至少一方，能够变更作为第一及第二转动连结点(X1、X2)之间的距离的连结长度。连结长度可变机构(35)构成为使门(5)的开闭动作轨迹变化。