公开(公告)号：CN110612386B

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN201880030533.0

申请日：2018-02-28

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 藤本精一 ,  金子雅昭 ,  田中浩和 ,  神谷卓 ,  藤井浩平

IPC: F02D13/02 ,  F01N13/08 ,  F01N13/10 ,  F02M26/14

Abstract: 本发明提供一种可以进一步抑制未燃烧HC的排出的内燃机的控制装置。内燃机的控制装置具备内燃机和阀正时控制装置。内燃机具有：包含燃烧室的多个气缸、设置于燃烧室和进气通路之间的进气阀、以及设置于燃烧室和排气通路之间的排气阀。阀正时控制装置具有设定驱动侧旋转体以及从动侧旋转体的相对旋转相位的相位调节机构。相位调节机构在指定的期间内，设定相对旋转相位以使排气阀在上止点位置之后闭阀，从而使进气阀的开放时期与排气阀的开放时期重叠，该内燃机的控制装置设置有连接处于排气冲程的任意气缸的排气通路和与排气冲程同时期处于进气冲程的其他气缸的排气通路的旁路通道。

公开(公告)号：CN118582269A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410208688.6

申请日：2024-02-26

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 江波卓弥 ,  藤本精一 ,  金子雅昭

IPC: F01L1/344 ,  F01L9/20 ,  F01L9/40 ,  F02D13/02

Abstract: 本发明提供一种能兼顾内燃机的起动时的燃料的过剩供给的抑制和运转性能的恶化的抑制的阀开闭时期控制装置。阀开闭时期控制装置具有：驱动侧旋转体，以旋转轴心为中心并与内燃机的曲轴同步旋转；从动侧旋转体，与旋转轴心同轴心并且配置在驱动侧旋转体的内侧，与用于开闭内燃机的进气阀的凸轮轴一体旋转；相位调节机构，利用电动马达的驱动力来设定驱动侧旋转体以及从动侧旋转体的相对旋转相位；以及相位控制部，在有内燃机的停止指令的情况下，能够进行使相对旋转相位成为最滞后角相位的滞后角动作控制，在内燃机的停止过程中内燃机的转速达到预先设定的下限转速时，能够进行使处于最滞后角相位的相对旋转相位成为提前角相位的提前角动作控制。