公开(公告)号：CN110740884B

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN201880037941.9

申请日：2018-08-03

Applicant: 株式会社神户制钢所

Inventor： 细井宽哲 ,  杉野弘树 ,  矢崎启二 ,  星野哲平

IPC: B60G7/00 ,  B21K1/14

Abstract: 本发明提高铝合金制的车辆用转向节中的、针对从车辆宽度方向外侧朝向内侧的力的刚性。车辆用转向节(11)具备：轴承支承部(111)、转向节上部(113)以及转向节下部(112)。在车辆用转向节(11)装配于车辆主体的姿态下，转向节上部(113)具有以下形状：沿铅垂方向将转向节上部(113)等分分割为五个以上的区域，轴承支承部(111)的中心被固定且对转向节上端部(115)施加有从车辆宽度方向外侧朝向内侧的水平载荷F的情况下的、所述五个以上的区域中的、除了第一区域(11A)以外的其他区域各自的应变能除以对应的各区域的质量而得到的值的最小值为最大值的0.70以上。

公开(公告)号：CN110740884A

公开(公告)日：2020-01-31

申请号：CN201880037941.9

申请日：2018-08-03

Applicant: 株式会社神户制钢所

Inventor： 细井宽哲 ,  杉野弘树 ,  矢崎启二 ,  星野哲平

IPC: B60G7/00 ,  B21K1/14

Abstract: 本发明提高铝合金制的车辆用转向节中的、针对从车辆宽度方向外侧朝向内侧的力的刚性。车辆用转向节(11)具备：轴承支承部(111)、转向节上部(113)以及转向节下部(112)。在车辆用转向节(11)装配于车辆主体的姿态下，转向节上部(113)具有以下形状：沿铅垂方向将转向节上部(113)等分分割为五个以上的区域，轴承支承部(111)的中心被固定且对转向节上端部(115)施加有从车辆宽度方向外侧朝向内侧的水平载荷F的情况下的、所述五个以上的区域中的、除了第一区域(11A)以外的其他区域各自的应变能除以对应的各区域的质量而得到的值的最小值为最大值的0.70以上。

公开(公告)号：CN304886861S

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201830170295.6

申请日：2018-04-23

Applicant: 株式会社神户制钢所 ,  日产自动车株式会社

Designer： 矢崎启二 ,  山田雄之介

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车用悬挂控制臂。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品为汽车悬挂系统中使用的部件，用于车轴的定位。
3．本外观设计产品的设计要点：立体图所示的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN302455250S

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201230655173.9

申请日：2012-12-27

Applicant: 株式会社神户制钢所 ,  日产自动车株式会社

Designer： 矢崎启二 ,  山田雄之介

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车悬挂控制臂。2．本外观设计产品的用途：用于决定车轴的位置。3．本外观设计的设计要点：如立体图所示本外观设计产品的形状。4．最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。

公开(公告)号：CN304886860S

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201830169714.4

申请日：2018-04-23

Applicant: 株式会社神户制钢所 ,  日产自动车株式会社

Designer： 矢崎启二 ,  山田雄之介

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车用悬挂控制臂。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品为汽车悬挂系统中使用的部件，用于车轴的定位。
3．本外观设计产品的设计要点：立体图所示的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN302340634S

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN201230285396.0

申请日：2012-06-29

Applicant: 株式会社神户制钢所 ,  日产自动车株式会社

Designer： 阪本正悟 ,  矢崎启二 ,  长谷部丰 ,  永见郁夫 ,  宫尾贵正

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车悬挂控制臂。2．本外观设计产品的用途：用于决定车轴的位置，可用于轿车中。3．本外观设计的设计要点：如立体图所示本外观设计产品的形状。4．最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。