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公开(公告)号：CN107431422A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680021699.7
申请日：2016-04-06
Applicant: 株式会社美姿把
Abstract: 本发明提供一种无刷雨刮电机，设为四极六槽型，以转子(45)为中心使定子(44)的形状为镜像对称，因此能够抑制转子(45)的旋转振摆。设为可抑制转子(45)旋转振摆的必要最小限度的极数以及槽数，磁噪声接近于机械噪音，因此能够使DR侧雨刮电机(21)产生的噪声全部为低频率，能够缩小车室内的声音灵敏度“dB”。将定子(44)固定于壳体(40)的内侧，将固定于车体固定部的安装腿设置于壳体(40)，因此仅经由壳体(40)就能够将磁噪声的产生源即定子(44)固定于车辆，因而，可以进一步容易地设计追求静音性能的无刷雨刮电机。
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公开(公告)号：CN102171912A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN200980139974.5
申请日：2009-10-07
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: H02K23/04
CPC classification number: H02K3/28 , H02K7/1166 , H02K13/10 , H02K23/04 , H02K23/34
Abstract: 本发明的电机中，对换向器(10)设置使相同电位的换向片之间短路的连接线，利用低速用电刷(21a)、高速用电刷(12b)和与它们共同使用的公共电刷(21c)来构成电刷(21)并沿周向排列设置，将高速用电刷的周向的电刷宽度(W2)设定得比低速用电刷的周向的电刷宽度(W1)小，并将这些高速用电刷和低速用电刷形成为可避免与相同电位的换向片(15)同时滑动接触。另外，电枢铁芯(8)形成为，使得多个齿(12)被设置成分别沿周向等间隔且以转轴(3)为中心成为点对称，且以周向90度间隔使齿和槽(13)交替存在。利用上述结构，既可实现电机小型化、高性能化，又可减小振动和噪声。
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公开(公告)号：CN103560638B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201310347716.4
申请日：2009-10-07
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: H02K3/28 , H02K7/1166 , H02K13/10 , H02K23/04 , H02K23/34
Abstract: 本发明涉及电动机及带减速器电机。本发明的电机中，对换向器(10)设置使相同电位的换向片之间短路的连接线，利用低速用电刷(21a)、高速用电刷(12b)和与它们共同使用的公共电刷(21c)来构成电刷(21)并沿周向排列设置，将高速用电刷的周向的电刷宽度(W2)设定得比低速用电刷的周向的电刷宽度(W1)小，并将这些高速用电刷和低速用电刷形成为可避免与相同电位的换向片(15)同时滑动接触。另外，电枢铁芯(8)形成为，使得多个齿(12)被设置成分别沿周向等间隔且以转轴(3)为中心成为点对称，且以周向90度间隔使齿和槽(13)交替存在。利用上述结构，既可实现电机小型化、高性能化，又可减小振动和噪声。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103560638A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310347716.4
申请日：2009-10-07
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: H02K3/28 , H02K7/1166 , H02K13/10 , H02K23/04 , H02K23/34
Abstract: 本发明涉及电动机及带减速器电机。本发明的电机中，对换向器(10)设置使相同电位的换向片之间短路的连接线，利用低速用电刷(21a)、高速用电刷(12b)和与它们共同使用的公共电刷(21c)来构成电刷(21)并沿周向排列设置，将高速用电刷的周向的电刷宽度(W2)设定得比低速用电刷的周向的电刷宽度(W1)小，并将这些高速用电刷和低速用电刷形成为可避免与相同电位的换向片(15)同时滑动接触。另外，电枢铁芯(8)形成为，使得多个齿(12)被设置成分别沿周向等间隔且以转轴(3)为中心成为点对称，且以周向90度间隔使齿和槽(13)交替存在。利用上述结构，既可实现电机小型化、高性能化，又可减小振动和噪声。
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公开(公告)号：CN106663986B
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201580047900.4
申请日：2015-09-02
Applicant: 株式会社美姿把
Abstract: 一种带减速机构的电机装置(1)，包括：电动机(2)；壳体(30)，该壳体收纳有对电动机(2)的旋转进行减速的减速机构(20)；以及输出轴(23)，该输出轴设置在夹着电动机(2)的旋转中心轴(O)位于壳体(30)的一侧的位置，并与减速机构(20)连接，壳体(30)具有：主固定部(40)，该主固定部设于壳体(30)的一侧，并用于将壳体(30)固定于车顶；辅助固定部(50)，该辅助固定部设置在夹着电动机(2)的旋转中心轴(O)位于壳体(30)的另一侧的位置，并用于将壳体(30)固定于车顶，固定部(50)具有：辅助安装部(52)，该辅助安装部与壳体(30)一体形成；以及辅助固定橡胶(54)，该辅助固定橡胶安装于辅助安装部(52)。
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公开(公告)号：CN106663986A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580047900.4
申请日：2015-09-02
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: H02K5/24 , H02K5/04 , H02K7/116 , H02K7/1166
Abstract: 一种带减速机构的电机装置(1)，包括：电动机(2)；壳体(30)，该壳体收纳有对电动机(2)的旋转进行减速的减速机构(20)；以及输出轴(23)，该输出轴设置在夹着电动机(2)的旋转中心轴(O)位于壳体(30)的一侧的位置，并与减速机构(20)连接，壳体(30)具有：主固定部(40)，该主固定部设于壳体(30)的一侧，并用于将壳体(30)固定于车顶；辅助固定部(50)，该辅助固定部设置在夹着电动机(2)的旋转中心轴(O)位于壳体(30)的另一侧的位置，并用于将壳体(30)固定于车顶，固定部(50)具有：辅助安装部(52)，该辅助安装部与壳体(30)一体形成；以及辅助固定橡胶(54)，该辅助固定橡胶安装于辅助安装部(52)。
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公开(公告)号：CN102171912B
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN200980139974.5
申请日：2009-10-07
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: H02K23/04
CPC classification number: H02K3/28 , H02K7/1166 , H02K13/10 , H02K23/04 , H02K23/34
Abstract: 本发明的电机中，对换向器(10)设置使相同电位的换向片之间短路的连接线，利用低速用电刷(21a)、高速用电刷(12b)和与它们共同使用的公共电刷(21c)来构成电刷(21)并沿周向排列设置，将高速用电刷的周向的电刷宽度(W2)设定得比低速用电刷的周向的电刷宽度(W1)小，并将这些高速用电刷和低速用电刷形成为可避免与相同电位的换向片(15)同时滑动接触。另外，电枢铁芯(8)形成为，使得多个齿(12)被设置成分别沿周向等间隔且以转轴(3)为中心成为点对称，且以周向90度间隔使齿和槽(13)交替存在。利用上述结构，既可实现电机小型化、高性能化，又可减小振动和噪声。
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公开(公告)号：CN107431422B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201680021699.7
申请日：2016-04-06
Applicant: 株式会社美姿把
Abstract: 本发明提供一种无刷雨刮电机，设为四极六槽型，以转子(45)为中心使定子(44)的形状为镜像对称，因此能够抑制转子(45)的旋转振摆。设为可抑制转子(45)旋转振摆的必要最小限度的极数以及槽数，磁噪声接近于机械噪音，因此能够使DR侧雨刮电机(21)产生的噪声全部为低频率，能够缩小车室内的声音灵敏度“dB”。将定子(44)固定于壳体(40)的内侧，将固定于车体固定部的安装腿设置于壳体(40)，因此仅经由壳体(40)就能够将磁噪声的产生源即定子(44)固定于车辆，因而，可以进一步容易地设计追求静音性能的无刷雨刮电机。
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