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公开(公告)号：CN1214184C
公开(公告)日：2005-08-10
申请号：CN01816367.X
申请日：2001-09-28
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N19/005 , F02D41/009 , F02D2041/2017 , F02D2041/2027 , F02D2250/06 , F02N5/04 , F02N11/04 , F02N11/0814 , F02N11/0859 , F02N11/087 , F02N2019/007 , F02N2300/104
Abstract: 在将曲轴向反向进行驱动后最终向正转方向转动动力输出轴的发动机起动装置中，为了总是能够进行确实的起动，至少在规定的条件下，先行于所述反向驱动，向所述电动机进行正转方向的间歇的通电，从而根椐需要，使曲轴(活塞)移动到最佳位置。而且，不用特别的角度传感器，就能实现该控制。
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公开(公告)号：CN1126866C
公开(公告)日：2003-11-05
申请号：CN99804328.1
申请日：1999-12-09
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N11/0859 , F02D41/0097 , F02D2400/02 , F02D2400/04 , F02N5/04 , F02N19/005 , F02N2019/007 , F02N2019/008
Abstract: 在起动发动机时，使起动电动机逆转，使曲轴逆转，使活塞暂时返回排气冲程内。其后，使起动电动机正转，从活塞处于排气冲程内的状态使发动机起动。起动电动机以逆转通电时间t1被逆转后，在停止通电时间t2期间曲轴惯性旋转，使活塞位于排气冲程。逆转通电时间t1和停止通电时间t2由逆转通电时间表格和停止通电时间表格设定，从起动电动机的换向位置脉冲信号算出电动机的旋转速度和速度变化率、旋转角度，根据它们进行适当的反馈控制。由此，在排气冲程和吸气冲程中在曲轴的旋转系统上积蓄正转方向的惯性能量，由该惯性能量和起动电动机的旋转能量越过活塞的压缩冲程，可以使起动电动机小型化、低价格化。
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公开(公告)号：CN1279279C
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：CN00817770.8
申请日：2000-11-22
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N19/005 , F02D41/009 , F02D41/062 , F02D2041/0092 , F02N11/00 , F02N11/08 , F02N99/006 , F02N2019/007 , F02P7/0675
Abstract: 通过认识发动机曲轴的绝对角度，实现更高效率的发动机起动控制。根据发动机的点火基准信号和起动器马达10的换向位置脉冲信号算出曲轴13的绝对角度，根据绝对角度对起动器马达10进行控制。根据算出的绝对角度使起动器马达10逆转，使曲轴13暂时逆转直到爆发冲程后，使起动器马达10正转起动发动机。根据绝对角度正确地控制曲轴13的逆转→正转定时，通过没有浪费的发动机起动控制，实现高效率的惯性起动控制。又，用曲轴角检测装置，不需要增加轴颈40的个数，能够正确地认识发动机的曲轴13的绝对角度。
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公开(公告)号：CN1214183C
公开(公告)日：2005-08-10
申请号：CN01816321.1
申请日：2001-09-28
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N19/005 , F02D41/009 , F02D41/042 , F02D2041/0095 , F02D2041/2017 , F02D2041/2027 , F02N11/04 , F02N11/0814 , F02N2019/007 , F02N2250/04
Abstract: 至少在规定的条件下将曲轴向反方向驱动之后，最终向正转方向转动动力输出轴的发动机起动装置中，根椐需要，得以确实地进行适当的摆动式起动动作。为此，当反转时，要使曲轴不从膨胀冲程一侧越过上止点，电动机对使所述曲轴进行反转的旋转速度进行控制。这样，可以不越过上止点，并控制旋转速度使其尽量在上止点附近停止，从而获得较大的压缩反力，可以获得反向后向正转方向驱动时的较大的助力或助推距离，确实地进行起动，并实现电动机的小型化和省电化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1466658A
公开(公告)日：2004-01-07
申请号：CN01816367.X
申请日：2001-09-28
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N19/005 , F02D41/009 , F02D2041/2017 , F02D2041/2027 , F02D2250/06 , F02N5/04 , F02N11/04 , F02N11/0814 , F02N11/0859 , F02N11/087 , F02N2019/007 , F02N2300/104
Abstract: 在将曲轴向反向进行驱动后最终向正转方向转动动力输出轴的发动机起动装置中，为了总是能够进行确实的起动，至少在规定的条件下，先行于所述反向驱动，向所述电动机进行正转方向的间歇的通电，从而根椐需要，使曲轴(活塞)移动到最佳位置。而且，不用特别的角度传感器，就能实现该控制。
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公开(公告)号：CN101151636A
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN200680010208.5
申请日：2006-03-23
Applicant: 株式会社美姿把 , 八乐梦医用床有限公司
CPC classification number: A61G7/018 , A61G5/04 , A61G5/10 , A61G2203/14 , G06F19/3418 , G06Q50/22
Abstract: 床(1)(家庭护理设备)根据开关操作，其头部(12)、腿部(13)、高度调节部件(14)的各个驱动部件通过电动机部件(15a～15c)、传动器部件(16a～16c)而运转。由传感器部件(17a～17c)检测各个驱动部件的运转状态，各部操作控制单元(21)根据检测信号掌握驱动部件的运转状态，将驱动部件的动作履历作为操作履历信息保存在操作履历存储部件(22)中。操作履历存储部件(22)内的操作履历信息通过通信单元(7)被发送给主计算机(4)。主计算机(4)将接收到的操作履历信息加工成可以进行动画显示、图显示和累计时间显示的数据，并发送给经由因特网线路连接的计算机(5)等。
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公开(公告)号：CN1466657A
公开(公告)日：2004-01-07
申请号：CN01816321.1
申请日：2001-09-28
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N19/005 , F02D41/009 , F02D41/042 , F02D2041/0095 , F02D2041/2017 , F02D2041/2027 , F02N11/04 , F02N11/0814 , F02N2019/007 , F02N2250/04
Abstract: 至少在规定的条件下将曲轴向反方向驱动之后，最终向正转方向转动动力输出轴的发动机起动装置中，根椐需要，得以确实地进行适当的摆动式起动动作。为此，当反转时，要使曲轴不从膨胀冲程一侧越过上止点，电动机对使所述曲轴进行反转的旋转速度进行控制。这样，可以不越过上止点，并控制旋转速度使其尽量在上止点附近停止，从而获得较大的压缩反力，可以获得反向后向正转方向驱动时的较大的助力或助推距离，确实地进行起动，并实现电动机的小型化和省电化。
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公开(公告)号：CN1413291A
公开(公告)日：2003-04-23
申请号：CN00817770.8
申请日：2000-11-22
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: F02N19/005 , F02D41/009 , F02D41/062 , F02D2041/0092 , F02N11/00 , F02N11/08 , F02N99/006 , F02N2019/007 , F02P7/0675
Abstract: 通过认识发动机曲轴的绝对角度，实现更高效率的发动机起动控制。根据发动机的点火基准信号和起动器马达10的换向位置脉冲信号算出曲轴13的绝对角度，根据绝对角度对起动器马达10进行控制。根据算出的绝对角度使起动器马达10逆转，使曲轴13暂时逆转直到爆发冲程后，使起动器马达10正转起动发动机。根据绝对角度正确地控制曲轴13的逆转→正转定时，通过没有浪费的发动机起动控制，实现高效率的惯性起动控制。又，用曲轴角检测装置，不需要增加轴颈40的个数，能够正确地认识发动机的曲轴13的绝对角度。
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公开(公告)号：CN1294658A
公开(公告)日：2001-05-09
申请号：CN99804328.1
申请日：1999-12-09
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N11/0859 , F02D41/0097 , F02D2400/02 , F02D2400/04 , F02N5/04 , F02N19/005 , F02N2019/007 , F02N2019/008
Abstract: 在动起发动机时,使起动电机逆转,使曲轴逆转,使活塞暂时返回排气冲程内。其后,使起动电机正转,从活塞处于排气冲程内的状态使发动机起动。起动电机以逆转通电时间t1被逆转后,在停止通电时间t2期间曲轴惯性旋转,使活塞位于排气冲程。逆转通电时间t1和停止通电时间t2由逆转通电时间表格和停止通电时间表格设定,从起动电机的换向位置脉冲信号算出电机的旋转速度和速度变化率、旋转角度,根据它们进行适当的反馈控制。由此,在排气冲程和吸气冲程中在曲轴的旋转系统上积蓄正转方向的惯性能量,由该惯性能量和起动电机的旋转能量越过活塞的压缩冲程,可以使起动电机小型化、低价格化。
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