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公开(公告)号：CN118457667A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410613906.4
申请日：2024-05-17
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种随振动频率增大即时提高液体复合节点刚度的方法及流道，所述方法是在满足低频振动时前型腔与后型腔之间流道内液体流动流量要求的前提下，在高频振动时加大前型腔与后型腔之间流道内液体流动的阻力，以此对前型腔与后型腔内液体产生的增减进行制约，从而使液体复合节点在遭遇列车振动频率增大时，即时增大液体复合节点的刚度。
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公开(公告)号：CN110203239A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910510248.5
申请日：2019-06-13
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种承载鞍橡胶垫纵向刚度调节方法，在保持外形尺寸不变的情况下，通过调节所述承载鞍橡胶垫的斜面空腔的倾斜角度调节纵向刚度。所述通过调节所述承载鞍橡胶垫的斜面空腔的倾斜角度为在斜面空腔内设置金属斜面，并调节金属斜面的倾斜角度调节承载鞍橡胶垫纵向刚度。本发明还公开了一种承载鞍橡胶垫，包括上端板、下端板，所述上端板以及下端板的截面呈八字型并同向平行相扣，形成八字形截面空腔，所述八字形截面空腔的斜面空腔内设有三角形金属斜面。本发明不改变外形空间下，使承载鞍橡胶垫的纵向能自由调节调节，大大增加了承载鞍橡胶垫的纵向刚度适应范围。
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公开(公告)号：CN118533450A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410506474.7
申请日：2024-04-25
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种通过模拟其使用工况的转臂球铰的试验装置及方法，试验装置包括支撑架、转臂和加载轴，其中支撑架和转臂均设有两套，一个转臂球铰装配到一个转臂的一端后通过其芯轴两端固定在支撑架，两个转臂另一端分别与加载轴两端处连接，且加载轴还连接有横向加载机构、纵向加载机构和垂向加载机构。通过横向加载机构、纵向加载机构和垂向加载机构对加载轴提供各向加载，加载轴再将受力传递至转臂球铰，准确模拟出实际工况中各向加载从车轴传递到转臂，再从转臂传递到转臂球铰的情形，因而能够检测出实际需要的转臂球铰的性能。
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公开(公告)号：CN118499400A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410613898.3
申请日：2024-05-17
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大动静刚度比液体复合节点,包括中部具有芯轴球的芯轴、环绕芯轴球硫化粘接的橡胶层、在橡胶层外周与橡胶层硫化粘接的内套体，在液体复合节点的前后两侧的内套体内分别设置腔底和腔周壁为橡胶层的前型腔和后型腔；在芯轴球上设有连通前型腔和后型腔的流道，在前型腔、后型腔和流道内充满液体；所述前型腔和后型腔的中部为大刚度区，二者腔底两侧端分别作径向沉落形成左侧压槽和右侧压槽，所述左侧压槽所在区域和右侧压槽所在区域分别为左小刚度区和右小刚度区；在内套体左右两侧内壁分别设有插入左侧压槽和右侧压槽的左限流凸起，由左限流凸起分别减小大刚度区与左小刚度区和右小刚度区之间的流量截面。
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公开(公告)号：CN116773368A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310682600.X
申请日：2023-06-09
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于高温疲劳试验装置的技术领域，特别是一种轴箱橡胶垫高温疲劳试验装置，通过在待测轴箱橡胶垫安装在两侧板间设置模拟加热单元和安装支承单元，将待测轴箱橡胶垫安装在安装支承单元与模拟加热单元间；通过模拟实际运行工况承载情况加载结合模拟加热单元，以模拟待测轴箱橡胶垫实际使用时机车轴箱和电机的传递热量。可实现单侧垂向的高温疲劳试验，也可双侧加热并设置加载头，通过加载实现剪切力的传递；既可以满足不同的工况下的测试。整套装置简单高效，模拟真实的轴箱橡胶垫高温环境使用工况，整个装置使用时，装夹方便，不受试验设备和环境箱等外在影响；且装置安装简便、试验效率高，试验结果可靠性强，试验成本低，通用性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110360257B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201910665806.5
申请日：2019-07-23
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种端部组成橡胶关节，包括圆台形的底座内孔和底座外壳以及外套内孔和外套外壳，橡胶层填充于所述间隙内并与所述外套内孔和底座外壳硫化形成硫化层。一种端部组成橡胶关节刚度调节方法，通过调节所述底座内孔和外套内孔圆台母线角度，调节端部组成橡胶关节的径向和轴向刚度，通过在所述的外套内孔表面及底座外壳表面上设置齿状凸起，减小橡胶层的厚度，增加端部组成橡胶关节的扭转刚度或轴向刚度。本发明涉及的端部组成橡胶关节具有较高的轴向和径向刚度，并且所述刚度能够调节，适应性好。
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公开(公告)号：CN110450808A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910753404.0
申请日：2019-08-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种锥型橡胶面牵引球铰及防止橡胶型面开裂的方法，牵引球铰的内锥套与外套均采用三段轴向锥度套结构，即内锥套与外套均采用直线段与斜线段再与直线段连接的结构设计，形成轴向的锥度套，在内锥套与外套整体硫化有橡胶弹性体，且橡胶弹性体两端的橡胶型面采用上下非对称的内凹圆弧结构，内凹圆弧的圆弧顶位于内锥套直线段与斜线段的交点与外套直线段与斜线段的交点的两个交点连线的内外2mm以内。本发明通过控制橡胶型面内凹圆弧的圆弧顶的位置，将橡胶型面最深处位于直线与斜线转折点连线的±2mm的偏移线内，从而解决橡胶型面的开裂问题。
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公开(公告)号：CN104675894B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201510093322.X
申请日：2015-03-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F1/38
Abstract: 啮合橡胶关节,包括芯轴、弹性橡胶体和金属外套，芯轴、弹性橡胶体和外套整体硫化在一起，其特征在于所述的芯轴轴壁上设有沿所述的芯轴周向分布且形状大小均相同的上凸起和下凸起，所述的上凸起和下凸起关于所述的芯轴的中轴线上下对称设置，所述的上凸起和下凸起均沿所述的芯轴轴向均匀间隔分布，所述的上凸起沿所述的芯轴径向的宽度小于或等于所述的芯轴中部的直径，所述的金属外套的内壁上具有与所述的上凸起啮合的内上凸起和与所述的下凸起啮合的内下凸起。本发明的啮合橡胶关节，其径向和轴向的刚度比小于5：1且径向和轴向的刚度调整范围大，整个橡胶关节具有两个不同的偏转刚度，使用寿命更长。本发明还提供了啮合橡胶关节的制作方法。
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公开(公告)号：CN118328106A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410613904.5
申请日：2024-05-17
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大动静刚度比液体复合节点,包括中部具有芯轴球的芯轴、环绕芯轴球硫化粘接的橡胶层、在橡胶层外周与橡胶层硫化粘接的内套体，在液体复合节点的前后两侧的内套体内分别设置腔底为橡胶层的前型腔和后型腔；在芯轴球上设有连通前型腔和后型腔的流道；所述前型腔和后型腔为扁平状，二者轴向截面的轴向宽度大于径向高度，二者的径向截面为半扇形，在前型腔、后型腔和流道内充满液体。其优点在于：列车在直线运行遭遇高频振动时，液体复合节点沿运行方向的刚度即时增大，能够确保运行的稳定性，并提高临界速度；在列车通过曲线或加速、减速振动频率降低时，液体复合节点沿运行方向的刚度减低，以满足降低轮轨磨耗或缓冲纵向载荷冲击的要求。
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公开(公告)号：CN118208551A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410562384.X
申请日：2024-05-08
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种液体复合节点灌注口的多级密封方法，采用高压注入灌注口处流道内的钢珠作为一级密封，采用锁紧在流道端部处的堵头螺栓作为二级密封，且堵头螺栓包括密封端和锁紧端，且密封端的外径小于锁紧端的外径，锁紧端设有外螺纹，密封端设有橡胶垫片和金属垫片；相应地，灌注口设有空腔端和螺纹端，螺纹端设有与锁紧端的外螺纹匹配的内螺纹，橡胶垫片和金属垫片位于空腔端内。本发明通过在流道内部高压注入钢珠进行一级密封，然后在流道体外设置堵头螺栓顶推橡胶垫片进行二级密封，在灌注口处的流道内外都设置密封结构，当某一级密封失效时，另一级密封可以继续发挥作用，保证液体不会泄露。
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