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公开(公告)号：CN104203601A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201380013566.1
申请日：2013-03-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 须贺勇一
CPC classification number: B60C11/01 , B60C11/0304 , B60C11/033 , B60C11/04 , B60C11/12 , B60C11/1323 , B60C11/1392 , B60C2011/0341 , B60C2011/0348 , B60C2011/0353 , B60C2011/0365 , B60C2011/0367 , B60C2011/0381 , B60C2011/0388
Abstract: 充气轮胎以轮胎宽度方向的第1侧为车辆外侧的方式安装于车辆。充气轮胎的胎面具有向轮胎周向延伸的4条周向主槽(52、54、56、58)以及由所述周向主槽划分而成的5个陆部(60、62、64、66、68)。将4条周向主槽(52、54、56、58)中从所述第1侧看时为第1个的第1周向主槽(58)的槽宽设为W1，将从所述第1侧看时为第2个的第2周向主槽(54)的槽宽设为W2时，比率W2/W1为4～5，将所述胎面区域中以所述轮胎中心线(CL)为界位于所述第1侧的区域的槽面积比率设为Sout，将位于所述第2侧的区域的槽面积比率设为Sin时，比率Sin/Sout为1.1～1.2。在两侧的胎肩陆部(66、68)上所设胎肩倾斜槽(66a、68a)的周围，实施有倒角(66b、68c)。
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公开(公告)号：CN107206842B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201680006966.3
申请日：2016-03-15
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 须贺勇一
Abstract: 提供一种能够一边避免均匀性的恶化一边改善操纵稳定性和耐偏磨损性的充气轮胎。该充气轮胎是如下充气轮胎：在胎面部配设有一对中央主槽和一对胎肩主槽，在胎面部区划出中央陆部、一对中间陆部以及一对胎肩陆部，在各胎肩陆部配设有多条横槽，使这些横槽的间距在轮胎周向上变动，在所述充气轮胎中，规定中央陆部的踏面的轮廓线L1比基准轮廓线L0向轮胎径向外侧突出，规定中间陆部和胎肩陆部的踏面的轮廓线L2比基准轮廓线L0向轮胎径向外侧突出，并且使胎肩陆部中的横槽的槽体积相对于横槽的间距的大小之比为，横槽的间距越大则越小，横槽的间距越小则越大。
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公开(公告)号：CN104271365B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201380023128.3
申请日：2013-06-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 须贺勇一
CPC classification number: B60C11/1323 , B60C11/0309 , B60C11/1315 , B60C11/1392 , B60C2011/0346 , B60C2011/0348 , B60C2011/0369 , B60C2011/0388
Abstract: 在充气轮胎的以胎面部为边界的轮胎宽度方向上的两侧的半胎面区域的至少一方，具有：2根周向主槽；周向细槽，其设置在所述2根周向主槽之间，槽宽度窄，槽深度浅；以及倾斜槽，其在所述周向主槽中胎肩一侧的周向主槽与所述周向细槽之间连接，相对于轮胎宽度方向倾斜。在所述周向主槽中的中央侧的周向主槽与所述周向细槽之间形成有在轮胎周向上连续延伸的陆部。在所述周向细槽的两侧的侧壁的各个设置有倒角。所述倒角中，第1侧壁的倒角随着从所述连接位置中的第1连接位置朝向第2连接位置行进而倒角角度逐渐变小，与第1侧壁相对的第2侧壁的倒角的该倒角角度逐渐变大。
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公开(公告)号：CN104995040A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201480008480.4
申请日：2014-02-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 须贺勇一
CPC classification number: B60C11/0083 , B60C11/0304 , B60C11/04 , B60C11/11 , B60C11/1376 , B60C2011/0353 , B60C2011/0369
Abstract: 充气轮胎的胎面花纹具备：2条外侧周向主槽；和设置于该外侧周向主槽间的至少1条内侧周向主槽。位于所述外侧周向主槽间的第1陆部的胎面轮廓线相对于第1圆弧形状突出1mm以下，所述第1圆弧形状形成为经过所述外侧周向主槽各自的内侧的边缘端与所述内侧周向主槽的两侧的边缘端。进一步，所述外侧周向主槽的轮胎宽度方向外侧的第2陆部的胎面轮廓线相对于第2圆弧形状突出1mm以下，所述第2圆弧形状经过所述外侧周向主槽的外侧的边缘端，且由具有所述第1圆弧形状的圆的半径的75～95％的范围内的半径的圆弧形成。
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公开(公告)号：CN106103135B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201480077330.9
申请日：2014-12-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 须贺勇一
Abstract: 本发明是一种均衡地改善了驾驶稳定性能和耐偏磨损性能的充气轮胎。将中央主槽(14a)、(14b)的轮胎宽度方向两端点(A1)、(A2)、(A3)、(A4)全部包含在内的曲线设为基准轮廓线(PL0)时，利用中央主槽划分、形成的中央环岸部(X)的轮廓线(PL1)较基准轮廓线更向轮胎径向外侧凸出。在中央主槽的轮胎宽度方向外侧依次划分、形成的副中央环岸部(Y1)、(Y2)以及胎肩环岸部(Z1)、(Z2)的轮廓线(PL2)、(PL3)较基准轮廓线更向轮胎径向外侧凸出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106573506B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201580043988.2
申请日：2015-06-05
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 须贺勇一
CPC classification number: B60C11/0083 , B60C3/04 , B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/033 , B60C2011/0341 , B60C2011/0353 , B60C2011/0358 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0386 , B60C2011/0388
Abstract: 提供一种均衡地改善了操纵稳定性能、耐湿路滑胎性能以及耐偏磨损性能的充气轮胎。中央陆部(X)的轮廓线(PL1)较基准轮廓线(PL0)向轮胎径向外侧突出。包含中央主槽(14a、14b)的轮胎宽度方向最外点(A2、A4)和胎肩主槽(14c、14d)的轮胎宽度方向两端点(A5、A6、A7、A8)、并且在比2条中央主槽(14a、14b)靠轮胎宽度方向外侧依次划分形成的副中央陆部(Y1、Y2)以及胎肩陆部(Z1、Z2)的轮廓线(PL2、PL3)较基准轮廓线(PL0)向轮胎径向外侧突出。车辆安装外侧区域的槽面积比率Go与车辆安装内侧区域的槽面积比率Gi满足Gi>Go的关系。
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公开(公告)号：CN106573500A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580039546.0
申请日：2015-07-02
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 须贺勇一
CPC classification number: B60C11/0083 , B60C11/00 , B60C11/03 , B60C11/0304 , B60C11/0311 , B60C11/0318 , B60C2011/0388 , B60C2011/039
Abstract: 本发明的目的在于提供一种以良好的平衡改善了操纵稳定性能、耐噪音振动性能以及耐偏磨损性能的充气轮胎。在轮胎子午截面视下，由两条中央主槽(14a、14b)区划形成的中央陆部(X)的轮廓线(PL1)比基准轮廓线(PL0)向轮胎径向外侧突出。在比两条中央主槽(14a、14b)靠轮胎宽度方向外侧处依次区划形成的副中央陆部(Y1、Y2)以及胎肩陆部(Z1、Z2)的轮廓线(PL2、PL3)比基准轮廓线(PL0)向轮胎径向外侧突出。车辆安装外侧区域的间距数Po与车辆安装内侧区域的间距数Pi满足Po
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公开(公告)号：CN106573506A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580043988.2
申请日：2015-06-05
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 须贺勇一
CPC classification number: B60C11/0083 , B60C3/04 , B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/033 , B60C2011/0341 , B60C2011/0353 , B60C2011/0358 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0386 , B60C2011/0388
Abstract: 提供一种均衡地改善了操纵稳定性能、耐湿路滑胎性能以及耐偏磨损性能的充气轮胎。中央陆部(X)的轮廓线(PL1)较基准轮廓线(PL0)向轮胎径向外侧突出。包含中央主槽(14a、14b)的轮胎宽度方向最外点(A2、A4)和胎肩主槽(14c、14d)的轮胎宽度方向两端点(A5、A6、A7、A8)、并且在比2条中央主槽(14a、14b)靠轮胎宽度方向外侧依次划分形成的副中央陆部(Y1、Y2)以及胎肩陆部(Z1、Z2)的轮廓线(PL2、PL3)较基准轮廓线(PL0)向轮胎径向外侧突出。车辆安装外侧区域的槽面积比率Go与车辆安装内侧区域的槽面积比率Gi满足Gi>Go的关系。
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公开(公告)号：CN106103135A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201480077330.9
申请日：2014-12-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 须贺勇一
CPC classification number: B60C11/0332 , B60C11/0083 , B60C11/0302 , B60C11/1376 , B60C2011/0341
Abstract: 本发明是一种均衡地改善了驾驶稳定性能和耐偏磨损性能的充气轮胎。将中央主槽(14a)、(14b)的轮胎宽度方向两端点(A1)、(A2)、(A3)、(A4)全部包含在内的曲线设为基准轮廓线(PL0)时，利用中央主槽划分、形成的中央环岸部(X)的轮廓线(PL1)较基准轮廓线更向轮胎径向外侧凸出。在中央主槽的轮胎宽度方向外侧依次划分、形成的副中央环岸部(Y1)、(Y2)以及胎肩环岸部(Z1)、(Z2)的轮廓线(PL2)、(PL3)较基准轮廓线更向轮胎径向外侧凸出。
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公开(公告)号：CN104271365A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201380023128.3
申请日：2013-06-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 须贺勇一
CPC classification number: B60C11/1323 , B60C11/0309 , B60C11/1315 , B60C11/1392 , B60C2011/0346 , B60C2011/0348 , B60C2011/0369 , B60C2011/0388
Abstract: 在充气轮胎的以胎面部为边界的轮胎宽度方向上的两侧的半胎面区域的至少一方，具有：2根周向主槽；周向细槽，其设置在所述2根周向主槽之间，槽宽度窄，槽深度浅；以及倾斜槽，其在所述周向主槽中胎肩一侧的周向主槽与所述周向细槽之间连接，相对于轮胎宽度方向倾斜。在所述周向主槽中的中央侧的周向主槽与所述周向细槽之间形成有在轮胎周向上连续延伸的陆部。在所述周向细槽的两侧的侧壁的各个设置有倒角。所述倒角中，第1侧壁的倒角随着从所述连接位置中的第1连接位置朝向第2连接位置行进而倒角角度逐渐变小，与第1侧壁相对的第2侧壁的倒角的该倒角角度逐渐变大。
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