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公开(公告)号：CN104182640A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410424814.8
申请日：2014-08-26
Applicant: 武汉大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明属于电力系统保护与控制领域，尤其是涉及一种含电动汽车充放电站的城市电网电流保护越限风险监测法。本发明基于电动汽车充放电站充放电数据信息形成电动汽车充放电站放电动率的概率分布，并通过格拉姆-查理（Gram-Charlier）级数和半不变量计算各电流保护装置的短路电流概率分布，利用效用理论计算短路电流越限严重度指标，然后计算出含电动汽车充放电站的城市电网电流保护越限风险指标。该方法基于效用理论和风险理论，采用概率潮流方法进行风险评估，有效保障含电动汽车充放电站的城市电网电流保护正常动作，使得城市电网能够安全、可靠地运行。
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公开(公告)号：CN104361453A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410655702.3
申请日：2014-11-18
Applicant: 国家电网公司 , 国网湖北省电力公司经济技术研究院 , 武汉大学
CPC classification number: Y04S10/54 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 一种智能配电网智能化建设项目的决策方法，该方法先建立智能配电网的评价指标体系，然后将当前年份的智能配电网数据带入上述评价指标体系中计算得到评价数据，再根据得到的评价数据对下一年待决策的多个智能配电网智能化建设项目进行打分以获得各智能化建设项目的项目分值，最后根据各智能化建设项目的项目分值大小、下一年待决策的多个智能化建设项目的信息，运用多目标综合寻优算法从下一年待决策的多个智能化建设项目中筛选出需要进行投资的智能化建设项目。本设计实现了对智能配电网智能化建设项目的科学、客观、合理化决策。
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公开(公告)号：CN104182640B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201410424814.8
申请日：2014-08-26
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明属于电力系统保护与控制领域，尤其是涉及一种含电动汽车充放电站的城市电网电流保护越限风险监测法。本发明基于电动汽车充放电站充放电数据信息形成电动汽车充放电站放电动率的概率分布，并通过格拉姆‑查理（Gram‑Charlier）级数和半不变量计算各电流保护装置的短路电流概率分布，利用效用理论计算短路电流越限严重度指标，然后计算出含电动汽车充放电站的城市电网电流保护越限风险指标。该方法基于效用理论和风险理论，采用概率潮流方法进行风险评估，有效保障含电动汽车充放电站的城市电网电流保护正常动作，使得城市电网能够安全、可靠地运行。
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