公开(公告)号：CN105263826B

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201480032331.1

申请日：2014-06-02

Applicant: 气体运输技术公司

Inventor： 布鲁诺·德勒特 ,  奥利维耶·佩罗 ,  塞巴斯蒂安·德拉诺 ,  弗洛朗·乌夫拉尔 ,  伯努瓦·卡皮泰纳 ,  尼古拉斯·沃克 ,  热里·康莱

IPC: B65D90/06 ,  B65G67/60 ,  B63B25/12

CPC classification number: F17C3/027 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/0325 ,  F17C2203/0329 ,  F17C2203/0333 ,  F17C2203/0341 ,  F17C2203/035 ,  F17C2203/0354 ,  F17C2203/0358 ,  F17C2203/0631 ,  F17C2203/0651 ,  F17C2209/225 ,  F17C2209/227 ,  F17C2209/228 ,  F17C2209/238 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/013 ,  F17C2270/0107 ,  F17C2270/0113 ,  F17C2270/0123

Abstract: 本发明涉及一种用于制造对具有不透流体的隔膜的流体储存罐提供热绝缘的自支撑壳体的方法，所述方法包括：提供多个由包含纤维增强型热塑性基质的复合材料制成的支承腹板(14)；提供基底面板(10)和覆盖面板(11)；在基底面板(10)与覆盖面板(11)之间插入支承腹板(14)，使得基底面板(10)和覆盖面板(11)在壳体的厚度方向上隔开，并且支承腹板(14)在厚度方向上延伸；将支承腹板(14)附接至基底面板(10)和覆盖面板(11)；通过热绝缘填充物对布置在支承腹板(14)之间的多个隔室(15)进行填充；其中，基底面板(10)和覆盖面板(11)中的每一个均包括用于附接支承腹板(14)的至少一个热塑性元件(21、22)；并且其中，通过在支承腹板(14)与基底面板(10)和覆盖面板(11)的热塑性元件(21、22)之间的界面区域(25)处执行的热塑性焊接操作，将支承腹板(14)附接至基底面板和覆盖面板。本发明还涉及一种由此制造的壳体，并且涉及包括热绝缘阻挡部的密封的热绝缘罐，热绝缘阻挡部包括多个如上所述的壳体。

公开(公告)号：CN101200213A

公开(公告)日：2008-06-18

申请号：CN200710307487.8

申请日：2007-11-28

Applicant: 气体运输技术公司

Inventor： 雅克·德莱姆 ,  热里·康莱

IPC: B63B25/16 ,  B63B9/06 ,  B29C65/50

CPC classification number: B63B25/16 ,  B63B3/68 ,  F17C2270/0107 ,  Y10S220/901

Abstract: 一种采用粘接条(3)将第二绝热装置(4)粘接到船的内壳体(1)以制造运输液化气的密封绝热罐的方法，其中所述粘接条优选为环氧树脂胶粘剂，所述罐包括两个连续的密封层障，这两个密封层障与由第一和第二绝热装置(5，4)构成的两个绝热层障交替布置，所述第一和第二绝热装置由胶合板板条制成并包含或者承载绝热材料，所述次级绝热层障的第二绝热装置(4)被直接固定到所述内壳体(1)上，所述方法包括：将粘接条(3)按相互平行的线施加于所述第二绝热装置(4)的板条的底面；将所述第二绝热装置(4)安置于船的内壳体(1)，及将所述第二绝热装置压向所述内壳体直到胶粘剂聚合，其特征在于：将至少两个所述粘接条(3)按平行的波状线布置在所述第二绝热装置(4)的至少一板条的底面上。

公开(公告)号：CN105263826A

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201480032331.1

申请日：2014-06-02

Applicant: 气体运输技术公司

Inventor： 布鲁诺·德勒特 ,  奥利维耶·佩罗 ,  塞巴斯蒂安·德拉诺 ,  弗洛朗·乌夫拉尔 ,  伯努瓦·卡皮泰纳 ,  尼古拉斯·沃克 ,  热里·康莱

IPC: B65D90/06 ,  B65G67/60 ,  B63B25/12

CPC classification number: F17C3/027 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/0325 ,  F17C2203/0329 ,  F17C2203/0333 ,  F17C2203/0341 ,  F17C2203/035 ,  F17C2203/0354 ,  F17C2203/0358 ,  F17C2203/0631 ,  F17C2203/0651 ,  F17C2209/225 ,  F17C2209/227 ,  F17C2209/228 ,  F17C2209/238 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/013 ,  F17C2270/0107 ,  F17C2270/0113 ,  F17C2270/0123

Abstract: 本发明涉及一种用于制造对具有不透流体的隔膜的流体储存罐提供热绝缘的自支撑壳体的方法，所述方法包括：提供多个由包含纤维增强型热塑性基质的复合材料制成的支承腹板(14)；提供基底面板(10)和覆盖面板(11)；在基底面板(10)与覆盖面板(11)之间插入支承腹板(14)，使得基底面板(10)和覆盖面板(11)在壳体的厚度方向上隔开，并且支承腹板(14)在厚度方向上延伸；将支承腹板(14)附接至基底面板(10)和覆盖面板(11)；通过热绝缘填充物对布置在支承腹板(14)之间的多个隔室(15)进行填充；其中，基底面板(10)和覆盖面板(11)中的每一个均包括用于附接支承腹板(14)的至少一个热塑性元件(21、22)；并且其中，通过在支承腹板(14)与基底面板(10)和覆盖面板(11)的热塑性元件(21、22)之间的界面区域(25)处执行的热塑性焊接操作，将支承腹板(14)附接至基底面板和覆盖面板。本发明还涉及一种由此制造的壳体，并且涉及包括热绝缘阻挡部的密封的热绝缘罐，热绝缘阻挡部包括多个如上所述的壳体。

公开(公告)号：CN101200213B

公开(公告)日：2011-05-18

申请号：CN200710307487.8

申请日：2007-11-28

Applicant: 气体运输技术公司

Inventor： 雅克·德莱姆 ,  热里·康莱

IPC: B63B25/16 ,  B63B9/06 ,  B29C65/50

CPC classification number: B63B25/16 ,  B63B3/68 ,  F17C2270/0107 ,  Y10S220/901

Abstract: 一种采用粘接条(3)将第二绝热装置(4)粘接到船的内壳体(1)以制造运输液化气的密封绝热罐的方法，其中所述粘接条优选为环氧树脂胶粘剂，所述罐包括两个连续的密封层障，这两个密封层障与由第一和第二绝热装置(5，4)构成的两个绝热层障交替布置，所述第一和第二绝热装置由胶合板板条制成并包含或者承载绝热材料，所述次级绝热层障的第二绝热装置(4)被直接固定到所述内壳体(1)上，所述方法包括：将粘接条(3)按相互平行的线施加于所述第二绝热装置(4)的板条的底面；将所述第二绝热装置(4)安置于船的内壳体(1)，及将所述第二绝热装置压向所述内壳体直到胶粘剂聚合，其特征在于：将至少两个所述粘接条(3)按平行的波状线布置在所述第二绝热装置(4)的至少一板条的底面上。