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公开(公告)号：CN102377301A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201010257419.7
申请日：2010-08-19
Applicant: 永济新时速电机电器有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于钢轨打磨列车的异步电动机，包括：定子机座、定子组件、转子组件、转轴、非传动端端盖、轴承盖、非传动端轴承座、非传动端轴承、风扇、风罩、传动端端盖、内轴套、传动端轴承座、第一传动端轴承、第二传动端轴承、外轴套、外轴承盖及锁紧螺母。通过采用非传动端轴承、第一传动端轴承及第二传动端轴承这种三轴承结构，既能承受传动端径向力，又能承受正常工作打磨时电机转子向上挤压的轴向力以及电机转子自重向下的轴向力，满足了钢轨打磨列车对打磨头异步电动机的要求。
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公开(公告)号：CN102377301B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201010257419.7
申请日：2010-08-19
Applicant: 永济新时速电机电器有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于钢轨打磨列车的异步电动机，包括：定子机座、定子组件、转子组件、转轴、非传动端端盖、轴承盖、非传动端轴承座、非传动端轴承、风扇、风罩、传动端端盖、内轴套、传动端轴承座、第一传动端轴承、第二传动端轴承、外轴套、外轴承盖及锁紧螺母。通过采用非传动端轴承、第一传动端轴承及第二传动端轴承这种三轴承结构，既能承受传动端径向力，又能承受正常工作打磨时电机转子向上挤压的轴向力以及电机转子自重向下的轴向力，满足了钢轨打磨列车对打磨头异步电动机的要求。
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公开(公告)号：CN102340223B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201010234912.7
申请日：2010-07-20
Applicant: 永济新时速电机电器有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种用于钢轨打磨列车的异步电动机，其中第一轴承室设置于非传动端端盖的内顶；第二轴承室设置于传动端端盖的内顶；转轴穿设于机座内，该转轴的非传动端过盈套设有两非传动端轴承，且两非传动端轴承置于第一轴承室内；转轴的传动端过盈套设有一传动端轴承，且传动端轴承置于第二轴承室内；传动端穿过传动端内轴承盖的部分与套设有防尘密封圈，且由挡圈将该防尘密封圈抵在该传动端轴承上；非传动端端盖密封设置于机座的一端；传动端端盖密封设置于机座的另一端；定子装配环绕设置于机座的内壁；转子装配固定套设于转轴的轴身。本发明的技术方案解决了现有技术中用于钢轨打磨列车的异步电动机其所存在密封性差的缺陷。
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公开(公告)号：CN105711604A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410722675.7
申请日：2014-12-02
Applicant: 永济新时速电机电器有限责任公司
IPC: B61C17/00
CPC classification number: H02M5/44
Abstract: 本发明提供一种动车组救援回送装置，该动车组处于救援回送状态，该装置包括蓄电池、预充电电路、三相逆变器、辅助逆变器和交流异步电机。预充电电路包括DC-DC变换器，用于对蓄电池提供的第一直流电压进行升压以使母线上的电压达到第二直流电压；三相逆变器用于将第二直流电压转换为交流电以预磁化交流异步电机，使交流异步电机进入第四象限工作；交流异步电机在进入第四象限工作后，根据动车组被拖动产生的机械能输出交流电，通过使三相逆变器对该交流电进行整流处理，使母线上的电压达到第三直流电压；辅助逆变器与三相逆变器并联，用于将从母线上得到的第三直流电压转换为交流电，从而实现了以对辅助系统负载的辅助供电。
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公开(公告)号：CN100576694C
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200810055566.9
申请日：2008-08-06
Applicant: 永济新时速电机电器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及电机，特别涉及电机传动端轴承的润滑结构，具体为一种机车用牵引电机。解决现有机车用牵引电机传动端易发生“窜油”现象而影响润滑效果以及传动端轴承采用脂润滑所存在的缺陷和问题。该机车用牵引电机在外轴承盖上设置有注油盒，外轴承盖位于注油盒腔内的部位上开有与轴承室相通的通孔，通孔内密封设置有塞子，塞子上穿有棉线绳；内轴承盖内上的各径向密封槽的下部开有漏油孔，内轴承盖的下部开有回油孔，在端盖和外轴承盖上也开有彼此相通的回油孔。本发明不但实现了轴承的油润滑，而且不再存在“窜油”问题。轴承室与齿轮箱之间可以形成良好的油路循环。可用于所有机车用油润滑轴承牵引电机，也可用于其它油润滑的电机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101338851A
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200810055566.9
申请日：2008-08-06
Applicant: 永济新时速电机电器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及电机，特别涉及电机传动端轴承的润滑结构，具体为一种机车用牵引电机。解决现有机车用牵引电机传动端易发生“窜油”现象而影响润滑效果以及传动端轴承采用脂润滑所存在的缺陷和问题。该机车用牵引电机在外轴承盖上设置有注油盒，外轴承盖位于注油盒腔内的部位上开有与轴承室相通的通孔，通孔内密封设置有塞子，塞子上穿有棉线绳；内轴承盖内上的各径向密封槽的下部开有漏油孔，内轴承盖的下部开有回油孔，在端盖和外轴承盖上也开有彼此相通的回油孔。本发明不但实现了轴承的油润滑，而且不再存在“窜油”问题。轴承室与齿轮箱之间可以形成良好的油路循环。可用于所有机车用油润滑轴承牵引电机，也可用于其它油润滑的电机。
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公开(公告)号：CN102854464B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201210316607.1
申请日：2012-08-31
Applicant: 永济新时速电机电器有限责任公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明具体为一种大功率交直流电机试验用轴向力施加装置，解决了现有大功率交直流电机试验时无法再现、检测电机受轴向力作用时的运行状态且不能提供试验数据的问题。试验电机联轴节的边缘处为以其轴心为圆心不同角度设置的若干旋转面，且试验电机联轴节的直径大于负载电机联轴节的直径，试验电机联轴节的任一旋转面上紧贴有轴承外套圈，轴承外套圈的轴心处设有与其固定的加力轴承，加力轴承的轴心固定有中部穿有转动轴的力臂杆，力臂杆的另一端连接有与其垂直设置的弹簧秤，弹簧秤的另一端连接有过渡杆，过渡杆的另一端固定有丝杠，丝杠上套有丝杠座。本发明实时观察检测电机受轴向力作用时的运行状态。
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公开(公告)号：CN102854464A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210316607.1
申请日：2012-08-31
Applicant: 永济新时速电机电器有限责任公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明具体为一种大功率直流电机试验用轴向力施加装置，解决了现有大功率交直流电机试验时无法再现、检测电机受轴向力作用时的运行状态且不能提供试验数据的问题。试验电机联轴节的边缘处为以其轴心为圆心不同角度设置的若干旋转面，且试验电机联轴节的直径大于负载电机联轴节的直径，试验电机联轴节的任一旋转面上紧贴有轴承外套圈，轴承外套圈的轴心处设有与其固定的加力轴承，加力轴承的轴心固定有中部穿有转动轴的力臂杆，力臂杆的另一端连接有与其垂直设置的弹簧秤，弹簧秤的另一端连接有过渡杆，过渡杆的另一端固定有丝杠，丝杠上套有丝杠座。本发明实时观察检测电机受轴向力作用时的运行状态。
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公开(公告)号：CN102340223A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201010234912.7
申请日：2010-07-20
Applicant: 永济新时速电机电器有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种用于钢轨打磨列车的异步电动机，其中第一轴承室设置于非传动端端盖的内顶；第二轴承室设置于传动端端盖的内顶；转轴穿设于机座内，该转轴的非传动端过盈套设有两非传动端轴承，且两非传动端轴承置于第一轴承室内；转轴的传动端过盈套设有一传动端轴承，且传动端轴承置于第二轴承室内；传动端穿过传动端内轴承盖的部分与套设有防尘密封圈，且由挡圈将该防尘密封圈抵在该传动端轴承上；非传动端端盖密封设置于机座的一端；传动端端盖密封设置于机座的另一端；定子装配环绕设置于机座的内壁；转子装配固定套设于转轴的轴身。本发明的技术方案解决了现有技术中用于钢轨打磨列车的异步电动机其所存在密封性差的缺陷。
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公开(公告)号：CN105720893A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410722648.X
申请日：2014-12-02
Applicant: 永济新时速电机电器有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种带二次滤波电路的牵引变流器，包括：依次连接在母线的正端和负端间的整流电路、二次滤波电路和逆变电路；整流电路包括并联的至少一个四象限整流器；二次滤波电路，用于滤除二次谐波，包括至少两个并联连接的滤波电容、至少两个并联连接的滤波电感和至少一个放电电阻，至少一个放电电阻串联后并联连接在滤波电容的两端，滤波电感与滤波电容串联；逆变电路包括并联的至少一个三相逆变器，分别连接在至少一个牵引电机。通过滤除母线电压中的二次谐波，使得输入逆变器的电压准确可靠，有利于保证对牵引电机的安全可靠驱动。
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