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公开(公告)号：CN110815129B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201911074836.5
申请日：2019-11-06
Applicant: 江汉大学
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明公开了一种轴承拆卸装置，固定杆卡接壳体的左侧外表面，柱体依次穿过支撑座、顶块和卡盘且柱体左端凸起的阻挡块抵接待拆卸轴承的内圈，卡盘的卡爪同时抵接轴承的内圈和外圈，顶块的一端贴设于卡盘、另一端抵接支撑座，通过连接件将固定杆于支撑座的条形孔固定，壳体及待拆卸轴承实现了有效地固定；顶杆螺纹连接于支撑座的连接杆，柱体螺纹连接于顶杆，顶杆的旋转推进带动柱体的旋转推进，顶块在顶杆的推进下推动卡盘的左移，卡盘的左移使得待拆卸轴承于壳体的内孔脱离，由此实现轴承的拆卸，圆锥滚子轴承有效承载了柱体在移动过程中所受的力；顶杆一端的柱头开设有孔，转柄穿过此孔，转动转柄以使得顶杆向左旋转推进。
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公开(公告)号：CN110815129A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911074836.5
申请日：2019-11-06
Applicant: 江汉大学
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明公开了一种轴承拆卸装置，固定杆卡接壳体的左侧外表面，柱体依次穿过支撑座、顶块和卡盘且柱体左端凸起的阻挡块抵接待拆卸轴承的内圈，卡盘的卡爪同时抵接轴承的内圈和外圈，顶块的一端贴设于卡盘、另一端抵接支撑座，通过连接件将固定杆于支撑座的条形孔固定，壳体及待拆卸轴承实现了有效地固定；顶杆螺纹连接于支撑座的连接杆，柱体螺纹连接于顶杆，顶杆的旋转推进带动柱体的旋转推进，顶块在顶杆的推进下推动卡盘的左移，卡盘的左移使得待拆卸轴承于壳体的内孔脱离，由此实现轴承的拆卸，圆锥滚子轴承有效承载了柱体在移动过程中所受的力；顶杆一端的柱头开设有孔，转柄穿过此孔，转动转柄以使得顶杆向左旋转推进。
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公开(公告)号：CN110812852B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN201911248499.7
申请日：2019-12-06
Applicant: 江汉大学
Abstract: 本发明公开一种轨迹可变的发条小车，属于玩具车领域。所述轨迹可变的发条小车包括车架，所述车架的前端安装有转向轮，所述车架的后端两侧沿着高度方向对称安装有两个底座，两个所述底座之间由上之下依次转动连接有动力轴、曲柄轴、主动轴和从动轴；所述动力轴上固定安装有发条卷；所述动力轴与所述曲柄轴之间通过第一传动装置传动连接，所述曲柄轴与所述主动轴之间通过第二传动装置传动连接；所述曲柄轴的一端与摇杆固定连接；所述主动轴一端与主动轮固定连接；所述从动轴上与所述主动轮相对的一侧固定连接有从动轮；所述摇杆与所述转向轮之间通过连杆机构转动连接，解决了现有的玩具小车轨迹单一的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110812852A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911248499.7
申请日：2019-12-06
Applicant: 江汉大学
Abstract: 本发明公开一种轨迹可变的发条小车，属于玩具车领域。所述轨迹可变的发条小车包括车架，所述车架的前端安装有转向轮，所述车架的后端两侧沿着高度方向对称安装有两个底座，两个所述底座之间由上之下依次转动连接有动力轴、曲柄轴、主动轴和从动轴；所述动力轴上固定安装有发条卷；所述动力轴与所述曲柄轴之间通过第一传动装置传动连接，所述曲柄轴与所述主动轴之间通过第二传动装置传动连接；所述曲柄轴的一端与摇杆固定连接；所述主动轴一端与主动轮固定连接；所述从动轴上与所述主动轮相对的一侧固定连接有从动轮；所述摇杆与所述转向轮之间通过连杆机构转动连接，解决了现有的玩具小车轨迹单一的问题。
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公开(公告)号：CN211000760U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921519653.5
申请日：2019-09-12
Applicant: 江汉大学
Abstract: 本实用新型属于车轮架技术领域且公开了一种方便拆装可调节高度的车轮架结构，由主架、轮子、轮架、固定环、套筒等结构组成，在轮架上可通过紧固螺钉来固定轮架的位置，从而可调整车轮架的高度，轮架上方连接的杆可以实现旋转或者卡死不旋转，本产品的特点是可快速的调节高度，拆装速度远比普通的结构方便和快速。
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公开(公告)号：CN211724667U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201922178642.1
申请日：2019-12-06
Applicant: 江汉大学
Abstract: 本实用新型公开一种轨迹可变的发条小车，属于玩具车领域。所述轨迹可变的发条小车包括车架，所述车架的前端安装有转向轮，所述车架的后端两侧沿着高度方向对称安装有两个底座，两个所述底座之间由上之下依次转动连接有动力轴、曲柄轴、主动轴和从动轴；所述动力轴上固定安装有发条卷；所述动力轴与所述曲柄轴之间通过第一传动装置传动连接，所述曲柄轴与所述主动轴之间通过第二传动装置传动连接；所述曲柄轴的一端与摇杆固定连接；所述主动轴一端与主动轮固定连接；所述从动轴上与所述主动轮相对的一侧固定连接有从动轮；所述摇杆与所述转向轮之间通过连杆机构转动连接，解决了现有的玩具小车轨迹单一的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211494308U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201921988198.3
申请日：2019-11-18
Applicant: 江汉大学
Abstract: 本实用新型公开了一种轨迹可调车，属于车辆技术领域。所述轨迹可调车包括：两个支撑架固定相对设置在车架上；传动装置设置在两个支撑架上，驱动轮装置可转动式地与传动装置连接；四连杆装置的第一端与传动装置铰接，四连杆装置的第二端与转向装置固定连接；转向装置与变向轮装置固定连接；从动轮装置可转动式地与两个支撑架连接。本实用新型轨迹可调车可适应于不同轨迹和复杂障碍地形。
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公开(公告)号：CN211388595U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201921906634.8
申请日：2019-11-06
Applicant: 江汉大学
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型公开了一种轴承拆卸装置，固定杆卡接壳体的左侧外表面，柱体依次穿过支撑座、顶块和卡盘且柱体左端凸起的阻挡块抵接待拆卸轴承的内圈，卡盘的卡爪同时抵接轴承的内圈和外圈，顶块的一端贴设于卡盘、另一端抵接支撑座，通过连接件将固定杆于支撑座的条形孔固定，壳体及待拆卸轴承实现了有效地固定；顶杆螺纹连接于支撑座的连接杆，柱体螺纹连接于顶杆，顶杆的旋转推进带动柱体的旋转推进，顶块在顶杆的推进下推动卡盘的左移，卡盘的左移使得待拆卸轴承于壳体的内孔脱离，由此实现轴承的拆卸，圆锥滚子轴承有效承载了柱体在移动过程中所受的力；顶杆一端的柱头开设有孔，转柄穿过此孔，转动转柄以使得顶杆向左旋转推进。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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