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公开(公告)号：CN109079437A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810938454.1
申请日：2018-08-17
Applicant: 江苏华滋海洋工程有限公司
Abstract: 本发明公开了船用大型液化气储罐多层瓣片封头施工方案，包括胎架制作、瓣片制作、顶圆制作和封头中合拢施工工序，原本高空制作的垂向焊缝都优化成了地面制作，高空作业仅剩下横向焊缝，降低垂直焊缝反面碳刨的难度，减少制作周期、降低了焊接难度、减少焊接变形及提高焊接质量、高空作业，增加安全性，降低对车间的场地布置、起吊能力及人员配比都有很高的要求，避免占用大量的车间资源及脚手架成本，使得封头制作趋向于流水化作业，降低劳动负荷，降低脚手架搭设成本，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN108993844A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810938227.9
申请日：2018-08-17
Applicant: 江苏华滋海洋工程有限公司
CPC classification number: B05D7/14 , B05D3/002 , B05D7/24 , B05D7/58 , B05D2202/10
Abstract: 本发明公开了液罐的壳舾涂一体化作业方案，包括车间底漆施涂、底漆施涂、内层漆施涂、面层漆施涂工序，作业位置从全方位变为俯视或部分变为垂向，从高处变为低处，从狭小空间变为便于出入的敞开空间；便于使用能控制温度和湿度的厂房，特别是用于特种涂层的施涂；提供安全并容易监控的环境；防止建造过程中产生返锈及局部破损，由此会引起大量不必要的返工；最大限度减少仅供表面除锈和涂装使用的脚手架；均衡整个建造过程的作业负荷，避免了大量作业集中在最后阶段而影响交罐周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109079103A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810938258.4
申请日：2018-08-17
Applicant: 江苏华滋海洋工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型水工钢管桩连接锁扣的建造新工艺，包括图纸分解、加工图技术交底、选料、铸造、热处理、下料、拋丸和打磨加工工序，本发明工艺步骤严谨，通过设置了热处理工艺，改变钢的内部组织结构，从而改善工件的工艺性能、使用性能，挖掘钢材的潜力，使工件组织稳定，硬度较低、有利于下一步进行切削加工，且节约材料和能源，通过设置了拋丸工艺，利用抛丸器高速旋转的叶轮使弹丸加速抛打工件表面，对工件表面进行冲击、刮削，以除去工件表面的铁锈和污物，清理后的工件通过辊道快速送出，从而使工件达到除锈、强化的目的，延长工件的使用寿命，提高产品质量。
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公开(公告)号：CN108773565A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810938429.3
申请日：2018-08-17
Applicant: 江苏华滋海洋工程有限公司
Abstract: 本发明公开了大型设备吊装用索具摆放架，包括摆放架本体，摆放架本体包括第一阶层，第一阶层上连接有若干个存放箱，存放箱前侧连接有铭牌，第一阶层背板上沿连接有第二阶层，第二阶层上连接有卸扣存放箱，卸扣存放箱内设有分隔板，第二阶层背板上沿连接有第三阶层上连接有转盘，转盘上侧连接有缠绕柱，第三阶层后端连接有后挡板，本发明所达到的有益效果是：本发明通过分为第一阶层、第二阶层和第三阶层能够根据不同的索具配件来进行分类存放，第一阶层上固定连接有存放箱，里面能够放置索具所用的吊耳，且第一阶层上连接有许多存放箱，能够根据不同的吊耳来进行二次细化分类，在存放箱前侧上连接有铭牌。
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公开(公告)号：CN208763005U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201821327500.6
申请日：2018-08-17
Applicant: 江苏华滋海洋工程有限公司
IPC: E02D5/52
Abstract: 本实用新型公开了一种新型水工钢管桩连接结构，包括连接结构本体，连接结构本体由卡槽机构和卡板机构组成，卡槽机构由两块导向板和固定板组成，两块导向板之间焊接有固定板，且导向板的一端均固定连接有限位挡板，且限位挡板靠近固定板的一侧等距固定连接有若干个第一狼牙齿，本实用新型所达到的有益效果是：这种连接型式可有效防止在外力作用下的脱扣渗水等工程难题，有效保证了水工工程的质量安全，钢管桩新型连接锁扣与传统管桩搭扣相比具有完全防脱扣功能，有效保证了水工工程的安全和质量，使该新型锁扣的工程应用得以实现。
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公开(公告)号：CN208775288U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821327511.4
申请日：2018-08-17
Applicant: 江苏华滋海洋工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了大型设备吊装用索具摆放架，包括摆放架本体，摆放架本体包括第一阶层，第一阶层上连接有若干个存放箱，存放箱前侧连接有铭牌，第一阶层背板上沿连接有第二阶层，第二阶层上连接有卸扣存放箱，卸扣存放箱内设有分隔板，第二阶层背板上沿连接有第三阶层上连接有转盘，转盘上侧连接有缠绕柱，第三阶层后端连接有后挡板，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过分为第一阶层、第二阶层和第三阶层能够根据不同的索具配件来进行分类存放，第一阶层上固定连接有存放箱，里面能够放置索具所用的吊耳，且第一阶层上连接有许多存放箱，能够根据不同的吊耳来进行二次细化分类，在存放箱前侧上连接有铭牌。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208680857U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821327289.8
申请日：2018-08-17
Applicant: 江苏华滋海洋工程有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了船用大型液化气储罐胎架结构，包括胎架结构本体，胎架结构本体由下层瓣片底部卡板、下层支撑模板、上层支撑模板和第三支撑槽钢，且下层瓣片底部卡板之焊接有第一支撑槽钢，第一支撑槽钢的顶部焊接有弧形结构的下层支撑模板，且下层支撑模板的顶部等距焊接有若干个真空环支撑角钢，本实用新型所达到的有益效果是：通过设置了真空环和下层瓣片底部卡板，在焊接时，高空作业仅剩下横向焊缝，降低垂直焊缝反面碳刨的难度，减少制作周期、高空作业，增加安全性，各结构之间均通过焊接连接，使各结构之间密封性好，耐压能力强，焊接后容器变形小，在真空环与下层支撑模板的作用下，便于后期封头施工。
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