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公开(公告)号：CN213538782U
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202022218030.3
申请日：2020-09-30
Applicant: 江苏国强交通科技有限公司 , 苏交科集团股份有限公司 , 江苏现代路桥有限责任公司
IPC: E01F15/12
Abstract: 本申请涉及一种高性能活动护栏，其涉及交通安全设施的技术领域，其包括两相对设置的护栏端头、位于两护栏端头之间的护栏标准段以及设置在地面上的若干混凝土套管，护栏端头和护栏标准段均包括两相对设置的弓形板、设置在两弓形板之间的若干内部框架，若干内部框架均沿弓形板的长度方向等间距排列，若干弓形板沿内部框架的高度方向等间距排列，护栏标准段与护栏端头之间设有连接件固定连接，内部框架的底部设有安装件与混凝土套管连接。本申请具有良好的安全防护能力的效果。
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公开(公告)号：CN214939679U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120352428.8
申请日：2021-02-07
Applicant: 江苏国强交通科技有限公司 , 苏交科集团股份有限公司 , 江苏现代路桥有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种高性能活动护栏，属于道路安全设施技术领域，其包括三波板、弓形板和套管，三波板和弓形板均设有两个且对称分布在套管的两侧，三波板位于弓形板上方，套管沿三波板长度方向间隔排列有若干个，每个套管均通过连接件与三波板和弓形板固定。本申请具有减少汽车发生绊阻情况的效果。
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公开(公告)号：CN115110457A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210879070.3
申请日：2022-07-25
Applicant: 江苏国强交通科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种便于拆装的高速公路活动护栏，属于高速公路附属设备技术领域，其包括防护组件和连接组件，防护组件包括第一防护板和第二防护板，第一防护板与第二防护板的长度方向平行，第一防护板的端部设有防护杆，防护杆远离第一防护板的一端与第二防护板连接，活动护栏在垂直于移动方向上的截面为梯形，连接组件用于使防护组件与标准段护栏连接。活动护栏拆装时，两侧的防护板和端部的固定杆均可以流畅的与相邻的标准段防护栏分离，由于截面为梯形，活动护栏移动时固定杆的倾斜可为其让出空间，降低活动护栏与标准段护栏碰撞的可能，减小活动护栏的变形；连接组件实现二者连接，提高了活动护栏拆装的便捷性，进而提高拆装过程的操作效率。
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公开(公告)号：CN111270629A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201911039637.0
申请日：2020-04-20
Applicant: 江苏国强交通科技有限公司
Abstract: 本发明提出一种公路计算净区内障碍物防护装置，包括平行设置且结构对称的第一护栏单元和第二护栏单元；第一护栏单元包括由上往下依序平行排列并彼此通过若干个第一立柱连接的第一上横梁、第一下横梁和第一波形板；第二护栏单元包括第二立柱连接、第二上横梁、第二下横梁和第二波形板；第一立柱与第二立柱之间通过间隔设置的一字撑与Z字撑固定连接；第一立柱与第一波形板之间及第二立柱与第二波形板之间均通过“Π”字型托架连接，距离障碍物越近，第一立柱和第二立柱排列越密。本发明整体刚度大、护栏动态变形值小，可以有效控制车辆碰撞过程中的外倾，减小小客车绊阻，改善对司乘人员保护作用。
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公开(公告)号：CN116084316A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310100546.3
申请日：2023-02-11
Applicant: 江苏国强交通科技有限公司
Abstract: 本申请涉及交通门架的领域，尤其是涉及一种模块化可拆卸门架，其包括横梁模块和连接于所述横梁模块两端的立柱模块，所述横梁模块包括两根端部横梁和连接于两根所述端部横梁之间的若干中部横梁；若干所述中部横梁相互可拆卸连接，并用于调节所述横梁模块的长度；所述立柱模块包括顶部立柱和连接于所述顶部立柱下方的若干连接立柱，所述顶部立柱与所述端部横梁相连接；若干所述连接立柱相互可拆卸连接，并用于调节所述立柱模块的高度。本申请具有能够调节门架的尺寸，提高门架在不同使用场景的适应性，且便于运输的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219032995U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223501291.1
申请日：2022-12-27
Applicant: 江苏国强交通科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种可拆卸式可变多尺寸标志牌框架结构，其包括支撑架、第一支撑杆以及第二支撑杆，所述支撑架放置于地面上，所述第一支撑杆与支撑架相连，所述第二支撑杆滑动设置于支撑架上，所述支撑架上设置有调节组件，所述调节驱动第二支撑杆滑移，所述第一支撑杆以及第二支撑杆上均滑动设置有若干限位块，若干所述限位块上均开设有限位槽，所述限位槽用于供标志牌嵌合。本申请具有扩大框架结构应用范围的效果。
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公开(公告)号：CN214737374U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202023330365.0
申请日：2020-12-30
Applicant: 江苏国强交通科技有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本申请涉及一种高性能组合式桥梁护栏，涉及桥梁防撞设施技术的领域，高性能组合式桥梁护栏包括基座、立柱和横梁，所述立柱的一端设有连接件，所述连接件与基座可拆卸连接，所述横梁上设有固定螺栓，所述横梁上设有安装槽，所述固定螺栓插设于安装槽内，所述横梁上设有滑移卡槽，所述滑移卡槽的一端延伸至安装槽的槽壁，所述固定螺栓与滑移卡槽的槽壁卡接，所述立柱上设有与滑移卡槽相对的固定槽，所述固定螺栓穿设于固定槽内，所述固定螺栓螺纹连接有固定螺母，所述固定螺母与立柱背离横梁的侧壁抵接。本申请能够减少螺栓刮蹭车辆，有利于保护车辆。
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公开(公告)号：CN219033050U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223399390.3
申请日：2022-12-16
Applicant: 江苏国强交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种免翼墙过渡护栏，属于交通安全设施的技术领域，用以解决现有技术中存在的翼墙施工时间长和交通组织时间长从而导致的施工成本高的问题。该过渡护栏介于混凝土护栏与常规护栏之间，包括三波桥头板和多根立柱，三波桥头板的一端与混凝土护栏连接，三波桥头板的另一端与常规护栏连接，多根立柱位于混凝土护栏与常规护栏之间，多根立柱的底部均与地面连接，多根立柱的侧壁均与三波桥头板连接,混凝土护栏上设有连接板，连接板位于三波桥头板与混凝土护栏之间，连接板背离混凝土护栏的一侧与三波桥头板连接。本申请具有减少连接混凝土护栏与常规护栏所耗费的成本的效果。
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公开(公告)号：CN215669005U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202121989512.7
申请日：2021-08-23
Applicant: 江苏国强交通科技有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本申请涉及一种组合式桥梁护栏，其包括混凝土基座和横梁，包括混凝土基座和横梁，横梁朝向路面的侧壁设为平面，横梁背向路面的侧壁设为安装面，混凝土基座上设有立板，安装面通过安装组件固定在立板的侧壁上。本申请具有当车辆撞到横梁上时，避免横梁上有凸起物而刮伤车身的效果，降低了车身破损的程度。
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公开(公告)号：CN214783256U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202023331188.8
申请日：2020-12-30
Applicant: 江苏国强交通科技有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本申请涉及一种高性能缓冲桥梁护栏，其包括若干立柱和若干横梁，立柱上穿设有连接螺栓，连接螺栓一端穿入横梁中，横梁朝向立柱的一侧设有滑动槽，横梁内设有与滑槽滑动配合的滑动部，连接螺栓伸入滑动槽并穿过滑动部。本申请具有通过将立柱和横梁设置为可滑动的连接结构，并通过连接螺栓将两者压紧从而实现了相对定位，当横梁受到失控车辆的撞击时，横梁与立柱发生相对滑动，横梁向撞击位置窜动，从而使撞击位置两侧立柱之间的横梁总量增加、局部形变量减少，进而降低了横梁对车辆的反作用力增长的速度，实现了缓冲的效果，提升了对车内人员生命安全的保障的效果。
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