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公开(公告)号：CN119461953A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411584456.7
申请日：2024-11-07
Applicant: 江苏海洋大学
IPC: C04B26/26 , C04B18/167 , C04B20/02
Abstract: 本发明属于公路施工材料技术领域，具体涉及一种高掺RAP精分料的sup25沥青混合料和制备方法。本发明提将原路面的RAP料，利用物理碰撞作用进行油石精细分离，分离成16‑25mm、10‑16mm、5‑10mm、3‑5mm、0‑3mm五档料，利用厂拌热再生施工工艺，用五档精分料对新集料部分进行替换的sup25厂拌热混合料设计，得到一种高掺RAP精分料厂拌Sup‑25热再生沥青混合料，其充分利用回收的RAP料，发挥其使用价值，节约了资源，降低了公路工程造价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116876296A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310857558.0
申请日：2023-07-13
Applicant: 江苏海洋大学 , 连云港市公路事业发展中心 , 连云港市金泰公路工程有限公司 , 连云港科创工程质量检测有限公司
Abstract: 本发明提供了一种富油RAP精分细粉料加热计量除湿投放装置，包括沿物料流向依次连接的冷料仓、提升装置、加热单元、储料单元和拌合单元；冷料仓内储存有0‑3mm粒径的精分细粉料，加热单元包括筒体和位于筒体进料端的热能发生模块，储料单元包括壳体和位于壳体内的搅拌装置。本发明在已有的沥青混合料拌合设备的基础上，对0‑3档料进行单独加热、计量和投放，使得0‑3档料在与其他物料混合时不会使得混合料的整体温度大幅降低，提高了再生沥青混合料的再生效率，解决了大量0‑3档料的冷料直接进入拌合单元后导致混合料温度降低，影响再生效果的技术问题通过对0‑3档料预加热可以提高再生后沥青的效果，并且通过微波技术来控制预加热温度，以防止过度老化和爆燃现象，且0‑3档料经过预先加热后不会造成旧沥青过度老化甚至爆燃。
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公开(公告)号：CN118779959A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410925408.3
申请日：2024-07-11
Applicant: 江苏海洋大学 , 灌云县公路事业发展中心 , 连云港市公路事业发展中心
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F111/08 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及桥梁结构技术领域，具体涉及一种反拱基础框架桥的设计及施工方法，包括以下步骤：步骤一：根据桥位的地勘报告，评估建桥地点的地质条件、水文条件、环境影响及相邻设施。步骤二：确定桥梁的基本参数和主要技术标准；包括桥梁的跨径、桥宽、公路等级、设计荷载等级、设计速度、地震区划等；步骤三：进行桥梁的结构详细设计，包括顶板、桥墩、底板的尺寸、材料类型、钢筋配筋及加工细节；步骤四：对设计的桥梁结构进行力学性能分析和验算，确保设计满足强度、刚度和稳定性要求；本发明的反拱基础框架桥结构具有施工便捷、力学性能良好且维护方便等特点。
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公开(公告)号：CN117303794A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311370152.6
申请日：2023-10-23
Applicant: 江苏海洋大学 , 连云港市公路事业发展中心 , 连云港市金泰公路工程有限公司 , 连云港科创工程质量检测有限公司
Abstract: 本发明提供了一种全再生RAP精分料超薄磨耗层混合料及其制备方法，涉及路面预防性养护的技术领域。本发明提供的混合料以重量份数计，包括以下组分：100份的混合集料、3‑5份炭黑、3‑5份石灰岩粉和7‑12份树脂；所述混合集料包括粗级集料、中级集料和改性细集料组成，且所述粗级集料、所述中级集料和所述改性细集料的质量比为(72‑50)：20：(8‑30)；所述粗级集料的粒径范围为5‑10mm，所述中级集料的粒径范围为3‑5mm，所述改性细集料的粒径范围为0‑3mm。本发明通过将粗级集料、中级集料和改性细级集料以特定比例进行复配后，所制成的混合料能够兼具高温稳定性和低温抗裂性能，并通过改善混合料中的颗粒级配，提高磨耗层混合料的综合性能。
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公开(公告)号：CN118779959B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202410925408.3
申请日：2024-07-11
Applicant: 江苏海洋大学 , 灌云县公路事业发展中心 , 连云港市公路事业发展中心
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F111/08 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及桥梁结构技术领域，具体涉及一种反拱基础框架桥的设计及施工方法，包括以下步骤：步骤一：根据桥位的地勘报告，评估建桥地点的地质条件、水文条件、环境影响及相邻设施。步骤二：确定桥梁的基本参数和主要技术标准；包括桥梁的跨径、桥宽、公路等级、设计荷载等级、设计速度、地震区划等；步骤三：进行桥梁的结构详细设计，包括顶板、桥墩、底板的尺寸、材料类型、钢筋配筋及加工细节；步骤四：对设计的桥梁结构进行力学性能分析和验算，确保设计满足强度、刚度和稳定性要求；本发明的反拱基础框架桥结构具有施工便捷、力学性能良好且维护方便等特点。
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公开(公告)号：CN117303794B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311370152.6
申请日：2023-10-23
Applicant: 江苏海洋大学 , 连云港市公路事业发展中心 , 连云港市金泰公路工程有限公司 , 连云港科创工程质量检测有限公司
Abstract: 本发明提供了一种全再生RAP精分料超薄磨耗层混合料及其制备方法，涉及路面预防性养护的技术领域。本发明提供的混合料以重量份数计，包括以下组分：100份的混合集料、3‑5份炭黑、3‑5份石灰岩粉和7‑12份树脂；所述混合集料包括粗级集料、中级集料和改性细集料组成，且所述粗级集料、所述中级集料和所述改性细集料的质量比为(72‑50)：20：(8‑30)；所述粗级集料的粒径范围为5‑10mm，所述中级集料的粒径范围为3‑5mm，所述改性细集料的粒径范围为0‑3mm。本发明通过将粗级集料、中级集料和改性细级集料以特定比例进行复配后，所制成的混合料能够兼具高温稳定性和低温抗裂性能，并通过改善混合料中的颗粒级配，提高磨耗层混合料的综合性能。
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