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公开(公告)号：CN110649475A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910915383.8
申请日：2019-09-26
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
IPC: H02B1/26
Abstract: 本发明涉及电力设备技术领域，具体公开了一种船舶电力控制设备保护装置，包括箱体以及位于箱体右侧开口处的箱盖，且箱盖与箱体通过多个铰接件进行铰接，箱体前后两侧分别对称设有一缓冲部，缓冲部包括固定安装在箱体侧面的缓冲底座，缓冲底座远离箱体的一侧可拆装连接有弹性安装板，缓冲底座左右两侧分别对称安装有一固定板，固定板端部均匀设有多个缓冲齿条，且缓冲齿条的材料为橡胶。本发明通过多个缓冲齿条对因船舶晃动而碰撞到箱体的物体进行格挡和缓冲，配合弹性安装板的缓冲来起到双重缓冲作用，减少了撞击力对箱体造成的损伤，解决了现有船舶电力控制设备保护装置无法对撞击力进行有效缓冲的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112086873A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010985522.7
申请日：2020-09-18
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶电机推进系统的电力柜，属于船舶电力柜领域，包括电力柜和底座，所述底座顶部中心设置有安装槽，电力柜安装在安装槽内，所述底座的底部四边均设有固定板，底座的内部设置有减震装置，所述减震装置包括安装板、缓冲箱、支撑座、弹簧和连接杆，所述缓冲箱和安装板形成一级缓冲装置，所述支撑座、弹簧和连接杆形成二级缓冲装置，本发明通过设置底座方便电力柜的安装，通过一级减震装置和二级减震装置，能够充分减轻工作和突发情况下产生的震动，消除了电力柜在工作时的安全隐患，大大加强了该电力柜的安全性，减少电力柜的损坏。
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公开(公告)号：CN110649475B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910915383.8
申请日：2019-09-26
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
IPC: H02B1/26
Abstract: 本发明涉及电力设备技术领域，具体公开了一种船舶电力控制设备保护装置，包括箱体以及位于箱体右侧开口处的箱盖，且箱盖与箱体通过多个铰接件进行铰接，箱体前后两侧分别对称设有一缓冲部，缓冲部包括固定安装在箱体侧面的缓冲底座，缓冲底座远离箱体的一侧可拆装连接有弹性安装板，缓冲底座左右两侧分别对称安装有一固定板，固定板端部均匀设有多个缓冲齿条，且缓冲齿条的材料为橡胶。本发明通过多个缓冲齿条对因船舶晃动而碰撞到箱体的物体进行格挡和缓冲，配合弹性安装板的缓冲来起到双重缓冲作用，减少了撞击力对箱体造成的损伤，解决了现有船舶电力控制设备保护装置无法对撞击力进行有效缓冲的问题。
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公开(公告)号：CN113898021A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111104792.3
申请日：2021-09-18
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种耙吸挖泥船管道输送控制方法，通过建立耙吸挖泥船输送系统的三维模型，获取传感器测得耙吸挖泥船管道内的各参数，将参数输入到三维模型中，仿真耙吸挖泥船输送状态，反馈得到耙吸挖泥船管道内随运行时间变化而演化的仿真运行状态数值，对输送三维模型中的对应参数进行更新，完成三维模型的校准，当输送三维模型中反馈堵塞信号时，使用动态时域矩阵控制器提高耙吸挖泥船的泥泵转速，直至堵塞信号消失。本发明根据传感器获得的数据和虚拟三维模型的仿真数据优化耙吸挖泥船管道输送模型，对耙吸挖泥船输送系统堵塞诊断，通过动态矩阵控制器对泥泵转速进行合理控制，解决输送管道易堵塞、自动化水平低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114662782A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210369799.6
申请日：2022-04-08
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于LSTM神经网络的耙吸挖泥船瞬时产量预测方法，步骤如下：采集耙吸挖泥船挖泥装舱运行参数；对数据进行集成、清洗、转换，形成挖泥装舱数据训练和测试样本；初始化LSTM神经网络模型；基于贝叶斯调整优化神经网络模型，通过样本训练、测试得到最优化神经网络预测模型；将耙吸挖泥船挖泥装舱瞬时产量相关联的控制参数输入预测模型，预测得到耙吸挖泥船挖泥装舱瞬时产量。本发明充分考虑了挖泥装舱的影响因素，优化神经网络结构、存储空间、迭代速度以及稳定，为耙吸挖泥船瞬时产量预测提供可靠的参数依据。
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公开(公告)号：CN212392519U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202022057304.5
申请日：2020-09-18
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶电机推进系统的电力柜，属于船舶电力柜领域，包括电力柜和底座，所述底座顶部中心设置有安装槽，电力柜安装在安装槽内，所述底座的底部四边均设有固定板，底座的内部设置有减震装置，所述减震装置包括安装板、缓冲箱、支撑座、弹簧和连接杆，所述缓冲箱和安装板形成一级缓冲装置，所述支撑座、弹簧和连接杆形成二级缓冲装置，本实用新型通过设置底座方便电力柜的安装，通过一级减震装置和二级减震装置，能够充分减轻工作和突发情况下产生的震动，消除了电力柜在工作时的安全隐患，大大加强了该电力柜的安全性，减少电力柜的损坏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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