-
公开(公告)号：CN118049247A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202211440942.2
申请日：2022-11-17
Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 江苏省建筑科学研究院有限公司 , 东南大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种现浇隧道敞开段侧墙混凝土长期裂缝控制方法。本发明所述裂缝控制方法，通过控制新拌混凝土及硬化混凝土性能指标，以及侧墙混凝土的分段长度和温度，采取合理保温措施，从而同时控制早期开裂风险系数≤0.70、长期开裂风险系数＜1.00。本发明从混凝土材料、施工以及长期防护三个方面提出了处于长期暴露环境条件下敞开段侧墙混凝土抗裂性与外观质量协同提升的施工方法，在保障侧墙达到清水混凝土外观质量且早期无收缩开裂的情况下，可进一步解决侧墙混凝土在长期服役过程中因环境温度、湿度变化而再次出现的开裂问题。
-
公开(公告)号：CN117072195A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210505765.5
申请日：2022-05-10
Applicant: 江苏省交通工程建设局 , 东南大学 , 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 江苏省建筑科学研究院有限公司 , 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，尤其公开了一种超长隧道铺装层混凝土施工裂缝控制方法。该施工裂缝控制方法包括：隧道底板预处理步骤；铺装层混凝土控制步骤，包括铺装层混凝土的配合比设计、以及入模温度控制；铺装层混凝土防扰动步骤；以及铺装层混凝土保温保湿养护处理步骤。本发明提供的该超长隧道铺装层混凝土施工裂缝控制方法，从铺装层混凝土材料、施工、现场管理等方面进行改进，可有效解决铺装层混凝土因收缩、受扰动而出现的开裂问题。基于该施工裂缝控制方法施工时，在一次性浇筑长度超过60m的条件下仍可实现铺装层混凝土无裂缝。
-
公开(公告)号：CN116768557A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210214210.5
申请日：2022-03-07
Applicant: 江苏省建筑科学研究院有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 东南大学 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B40/00 , E01D19/14 , E01D21/00 , E02D27/14 , C04B111/34 , C04B111/20
Abstract: 本发明公开了一种低温升、高抗裂大体积混凝土、制备方法及应用，大体积混凝土包括如下重量份的成分：低热硅酸盐水泥240～300份，粉煤灰80～140份，抗裂剂28～36份，砂750～810份，碎石1050～1150份，水80～130份，碎冰20～60份，聚羧酸减水剂3～5份。本发明使用低热硅酸盐水泥作为主要胶凝材料，明显降低了混凝土早期水化放热速率及结构温升值；掺加温度变形双重调控抗裂剂制备的低温升、高抗裂大体积混凝土，延缓水泥早期水化、降低承台大体积混凝土温升，同时在温升阶段产生明显体积膨胀及温降阶段产生补偿收缩作用，大大提升了结构混凝土抗裂性能，降低混凝土开裂风险，且具有优异的力学性能和耐久性能，延长了承台混凝土服役寿命。
-
公开(公告)号：CN118313183A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410233688.1
申请日：2024-03-01
Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 江苏省建筑科学研究院有限公司 , 东南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/18 , G06F17/10 , G06F119/14 , G06F113/14
Abstract: 本申请涉及钢管混凝土结构技术领域，具体公开了一种抗脱空钢管混凝土设计方法，包括以下步骤：步骤①：设定初始工况参数取值；步骤②：按照式(1)计算收缩脱空风险系数η：#imgabs0#式(1)中，σ(t)为t时刻钢管‑混凝土界面处的法向应力；fb(t)为t时刻混凝土与钢管的法向黏结强度；步骤③：工况参数优化调整与迭代计算，直至η≤0；步骤④：抗脱空钢管混凝土性能设计指标确定，以步骤③η≤0时的工况参数取值为抗脱空性能关键设计指标。本申请可以指导管内无收缩混凝土配合比设计与施工工艺制订，提升钢管混凝土结构长期承载能力与服役耐久性。
-
公开(公告)号：CN118070601A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410235961.4
申请日：2024-03-01
Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 江苏省建筑科学研究院有限公司 , 东南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/18 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F17/10 , G06F113/14 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 本申请涉及钢管混凝土结构技术领域，更具体地说，它涉及一种钢管混凝土结构收缩脱空风险判断方法及风险计算方法。其中，钢管混凝土结构收缩脱空风险判断方法，按照式(1)计算收缩脱空风险系数：#imgabs0#式(1)中，σ(t)为t时刻钢管‑混凝土界面处的法向应力，其中压应力为负值，拉应力为正值；fb(t)为t时刻混凝土与钢管的法向黏结强度；当η≤0时，钢管混凝土结构不会收缩脱空；当0＜η≤1时，钢管混凝土结构不会收缩脱空，但考虑实际工程中材料性能、环境条件等因素波动，长期来看仍存在较高风险；当η＞1时，钢管混凝土结构收缩脱空。本申请可以改善现有方法不能准确反应实际工况条件下管内混凝土施工期性能变化规律，难以有效指导工程开展钢管混凝土结构收缩脱空行为定量评估、事前设计与精准调控的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119266862A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202310820207.2
申请日：2023-07-06
Applicant: 东南大学 , 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E21D11/10 , G06F30/23 , C04B28/04 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种隧道模筑衬砌混凝土的控裂方法，还包括如下步骤：按照隧道衬砌结构尺寸建立温度应力仿真有限元计算模型；通过温度应力仿真有限元计算模型分析不同工况参数优化组合所对应的衬砌混凝土开裂风险系数；按一定比例将水化温升抑制剂、钙镁复合膨胀剂、矿物掺合料、水泥、砂石和水混合搅拌均匀制得抗裂混凝土；待隧道仰拱及仰拱填充层施作完毕后，调整控制工况参数中入模温度将所制得抗裂混凝土一次性浇筑到仰拱之上形成衬砌混凝土层；待抗裂混凝土浇筑完成后，按照表征拆模养护工艺的拆模时间和拆模后养护的参数要求进行拆模和拆模后保湿养护。
-
公开(公告)号：CN119686774A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510081598.X
申请日：2025-01-20
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 东南大学 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种免保温养护隧道模筑衬砌混凝土施工方法，包括如下步骤：S1、在混凝土浇筑前，在衬砌结构中部沿长度方向预埋空心管；S2、制备低温升衬砌混凝土，在混凝土配合比中掺入水化温升抑制剂，降低混凝土早期放热速率，使混凝土温峰值降低5～8℃；S3、衬砌混凝土浇筑时，同步在空心管内通入循环冷却水，通过冷却循环水进一步降低混凝土内部温度，强度达到75％或75％以上，即可进行拆模且无需进行保温养护，本发明控制隧道衬砌混凝土全过程内表温差始终在15℃以内，满足拆模强度要求后即可拆模且无需进行保温养护措施，有效解决衬砌早拆模且难养护的难题。
-
公开(公告)号：CN118821260A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202310413379.8
申请日：2023-04-18
Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 中国建筑第二工程局有限公司 , 中建电力建设有限公司 , 东南大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G16C60/00 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种强约束条件下混凝土结构早期开裂风险计算方法，包括如下方法步骤：利用有限元软件建立强约束条件下混凝土结构模型，使用共节点方法模拟新旧混凝土的水平交界面和垂直交界面；根据强约束条件下混凝土结构模型中新旧混凝土交界面种类特性，计算确定交界面处旧混凝土结构的弹性模量取值，用于表征混凝土结构所处强约束条件程度；确定强约束条件下混凝土结构模型中新旧混凝土材料热力学参数、热力学边界条件和初始条件，并基于水化‑温度‑湿度‑约束耦合模型，计算新旧混凝土结构所处温度场和应力场，选取一定时期结构对应的最大应力和抗拉强度比值，用于分析判定强约束条件下混凝土结构早期开裂风险。
-
公开(公告)号：CN119859030A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510353924.8
申请日：2025-03-25
Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道二次衬砌混凝土抗裂添加剂、施工及验收方法，属于隧道施工技术领域，抗裂添加剂根据混凝土从生产出机至输送进入泵车经历的时间和进入泵车时的温度来配制，能够抵抗因搅拌罐车长时间运输、搅拌剪切以及高温造成抗裂功能材料过早、过快地被无效消耗的负面影响，进而提升混凝土抗裂性能；该施工方法根据二次衬砌结构实际开裂风险大小进行区域划分并浇筑不同抗裂性能的混凝土，降低混凝土成本；该验收方法采用实体结构混凝土温度和变形实际监测数据反演得到的抗裂性关键参数计算二次衬砌混凝土开裂风险系数。本发明可实现隧道二次衬砌混凝土抗裂性能可提升、收缩裂缝可抑制、抗裂效果可验收、技术方案可推广的技术效果。
-
公开(公告)号：CN115538307A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202110732563.X
申请日：2021-06-30
Applicant: 江苏省建筑科学研究院有限公司 , 东南大学 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明公开了一种超高桥塔混凝土养护结构及养护方法。本发明所述养护结构主要包括保湿层、保温层、尼龙魔术贴及连接系带；所述保湿层内侧黏贴于混凝土表面，外侧贴覆保温层；所述保温层分块制作，两块保温层之间水平方向用尼龙魔术贴和连接系带系牢；采用上述养护结构与超高桥塔液压爬模筑塔系统匹配使用对超高桥塔混凝土进行养护时，对桥塔各个侧面进行全包裹覆盖养护，并随着上部塔节浇筑及操作平台的整体上移，保湿层贴覆后不移动，保温层同步移动，养护不间断。本发明有效解决超高桥塔塔身混凝土拆模后养护困难导致的表面失水严重、里表温差大、温降速率快，从而加剧早期开裂风险，影响结构服役耐久性的难题，有力保障超高桥塔工程施工质量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.116 seconds)
