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公开(公告)号：CN118670493A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410724194.3
申请日：2024-06-05
Applicant: 江西臣唐科技工程有限公司 , 成都西南交通大学设计研究院有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种磁悬浮转体梁称重配重系统及转体桥梁称重配重方法，其包括磁悬浮支撑单元、监测机构、控制机构，控制机构的控制器可控制通入磁悬浮支撑组件的电流方向及其电流的大小来控制转子线圈、长定子绕组之间的竖向力的方向及其大小。本发明首次将磁悬浮技术应用于转体梁的称重配重，通过在桥梁转体结构的上、下转盘之间设置磁悬浮支撑组件，通过通入的电流，以此产生电磁力，为转体梁提供竖向的支撑力或下拉力，以可实现转体梁的称重及其配重，通过无接触产生竖向力来对转体梁进行称重及其配重，操作更为方便，其更能适用于复杂工况，并且称重结果精度高，称重及其配重操作更为稳定、高效，并且更为安全，在实际应用中可有效缩短工程周期，并最大限度地降低安全隐患。
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公开(公告)号：CN222438950U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202421275828.3
申请日：2024-06-05
Applicant: 江西臣唐科技工程有限公司 , 成都西南交通大学设计研究院有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种磁悬浮转体梁称重配重系统，其包括磁悬浮支撑单元、监测机构、控制机构，控制机构的控制器可控制通入磁悬浮支撑组件的电流方向及其电流的大小来控制转子线圈、长定子绕组之间的竖向力的方向及其大小。本实用新型首次将磁悬浮技术应用于转体梁的称重配重，通过在桥梁转体结构的上、下转盘之间设置磁悬浮支撑组件，通过通入的电流，以此产生电磁力，为转体梁提供竖向的支撑力或下拉力，以可实现转体梁的称重及其配重，通过无接触产生竖向力来对转体梁进行称重及其配重，操作更为方便，其更能适用于复杂工况，并且称重结果精度高，称重及其配重操作更为稳定、高效，并且更为安全，在实际应用中可有效缩短工程周期，并最大限度地降低安全隐患。
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公开(公告)号：CN222083319U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202322962390.8
申请日：2023-11-02
Applicant: 江西臣唐科技工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种无竖杆钢桁架拱桥吊杆结构，包括主梁，所述主梁上设有拱肋上弦杆和拱肋下弦杆，所述拱肋上弦杆和拱肋下弦杆之间通过斜杆相连接，所述拱肋上弦杆、拱肋下弦杆与主梁之间设有吊杆；所述吊杆一端锚固于主梁上，所述吊杆另一端锚固于斜杆与拱肋上弦杆、拱肋下弦杆刚接节点区域。本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过使用一种无竖杆钢桁架拱桥吊杆布置方式，保证在运营期内拱肋受力更加均匀，且单根吊杆承受的拉力相对较小，利于结构安全，方便后期养护维修。
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公开(公告)号：CN119859966A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510148582.6
申请日：2025-02-11
Applicant: 江西臣唐科技工程有限公司 , 华东交通大学
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明涉及一种可重复使用的转体球铰支座系统及施工方法，包括承台，所述承台上方设有桥墩，所述承台顶部设有装配式转盘、球铰支座系统、转体牵引系统和转体助推系统。施工方法包括：(1)球铰支座制作；(2)球铰支座安装；(3)球铰支座上半部分及承压板安装；(4)撑脚、滑道等安装；(5)硫磺砂浆混凝土临时固结支撑、桥墩施工；(6)横梁及装配式转盘安装；(7)上部结构安装及桥梁转体；(8)桥墩后浇段混凝土浇筑；(9)依次拆除装配式转盘等；(10)球铰支座吊装；(11)螺栓切除，清除、浇筑。本发明与现有技术相比的优点在于：通过使用一种可重复使用的转体球铰支座系统，实现了球铰可拆卸、可重复使用的目的，提高了经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118701133A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410726265.3
申请日：2024-06-06
Applicant: 江西臣唐科技工程有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本发明公开一种基于DIC的轨道扣件服役状态巡检小车及其检测方法，其包括可沿着轨道行进的巡检小车，配套于巡检小车上的DIC系统，用于对轨道进行激励的激振器，所述DIC系统的数字相机可对轨道被激励前后轨道扣件部件表面的散斑图像，本发明的配有DIC系统的巡检小车，通过安装在巡检小车上的激振器对轨道进行激励，使得DIC系统的数字相机能够采集轨道被激励前后轨道扣件部件表面的散斑图像，最终获取轨道扣件的三维坐标、位移及应变数据，进而有效地检测轨道扣件的服役状态；本发明利用DIC技术的非接触式全场测量能力和高精度的检测能力，使得在巡检过程中巡检小车能有效识别轨道扣件的应力状态，不仅更为方便，节省人力，并且还可以提高在天窗时间内轨道扣件服役状态检测的准确性和效率，提高检修效率，确保列车运行安全。
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公开(公告)号：CN117144813A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311111977.6
申请日：2023-08-31
Applicant: 江西臣唐科技工程有限公司 , 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于电磁驱动的新型桥梁转体系统及施工方法，包括转体结构和转体牵引系统，转体牵引系统包括长定子绕组、转子线圈、供电系统。转子线圈产生励磁磁场，长定子绕组产生行波磁场，行波磁场与励磁磁场相互作用产生的电磁牵引力使桥梁转动。施工方法包括：球铰制作；下转盘施工及下球铰安装；撑脚、滑道安装；上转盘施工及上球铰安装；桥墩及上部结构施工；转体牵引系统安装；桥梁转体；封盘混凝土浇筑。本发明与现有技术相比的优点在于：能够提高桥梁转体的控制精度，实现助推功能，进行姿态调整，控制桥梁的正、逆转过程，减少牵引过程中的能量损耗，并采用轻型化的模块式牵引系统，保证桥梁转体过程的精准性、可逆性和经济性。
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公开(公告)号：CN222372892U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202421279609.2
申请日：2024-06-06
Applicant: 江西臣唐科技工程有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开一种基于DIC的轨道扣件服役状态巡检小车，其包括可沿着轨道行进的巡检小车，配套于巡检小车上的DIC系统，用于对轨道进行激励的激振器，所述DIC系统的数字相机可对轨道被激励前后轨道扣件部件表面的散斑图像，本实用新型的配有DIC系统的巡检小车，通过安装在巡检小车上的激振器对轨道进行激励，使得DIC系统的数字相机能够采集轨道被激励前后轨道扣件部件表面的散斑图像，最终获取轨道扣件的三维坐标、位移及应变数据，进而有效地检测轨道扣件的服役状态；本实用新型利用DIC技术的非接触式全场测量能力和高精度的检测能力，使得在巡检过程中巡检小车能有效识别轨道扣件的应力状态，不仅更为方便，节省人力，并且还可以提高在天窗时间内轨道扣件服役状态检测的准确性和效率，提高检修效率，确保列车运行安全。
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公开(公告)号：CN221072265U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202323098122.2
申请日：2023-11-16
Applicant: 江西臣唐科技工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 西南交通大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D4/00 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种超宽桥面拱桥叠合梁钢筋结构，包括刚主梁，钢主梁顶部焊接设有耳板和开圆孔加劲板，开圆孔加劲板与耳板垂直设置，耳板顶部设有拉索，拉索与耳板通过销铰连接件相连接；钢主梁顶部设有钢筋混凝土板，钢筋混凝土板内设有横桥向钢筋和纵桥向钢筋，横桥向钢筋平行于耳板设置，横桥向钢筋垂直穿过开圆孔加劲板的开孔，以满足横桥向连续性，且形成PBL抗剪键；刚主梁侧面固定设有钢主梁加劲板。本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过使用一种超宽桥面拱桥叠合梁钢筋布置方式，以满足叠合梁钢筋混凝土板内横桥向普通钢筋的连续性，确保横桥向结构受力安全、连续、均匀，提高桥梁结构安全性。
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公开(公告)号：CN220704345U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202322354189.1
申请日：2023-08-31
Applicant: 江西臣唐科技工程有限公司 , 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于电磁驱动的新型桥梁转体系统，包括转体结构和转体牵引系统，转体牵引系统包括长定子绕组、转子线圈、供电系统。转子线圈产生励磁磁场，长定子绕组产生行波磁场，行波磁场与励磁磁场相互作用产生的电磁牵引力使桥梁转动。本实用新型与现有技术相比的优点在于：能够提高桥梁转体的控制精度，实现助推功能，进行姿态调整，控制桥梁的正、逆转过程，减少牵引过程中的能量损耗，并采用轻型化的模块式牵引系统，保证桥梁转体过程的精准性、可逆性和经济性。
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